включает принудительно ХХ 1.8T AEB

[хранитель]

всем привет, всё же решил создать тему, вопрос был задан однажды, но как то с ответом не срослось....
https://passatworld.ru/showthread.php?t=134519

собственно симптомы схожи. предыстория такова- прикуривался, от другого авто, а у меня слетела клемма плюсовая от моего АКБ, и вот начался гемор.
ошибка 17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-00 - -

адаптация в норме, чистые, 2 заслонки и на обеих одно и то же...сброс до ХХ....
может есть кто разъяснит трудность?

[енот]

2 заслонки и на обеих одно и то же...сброс до ХХ....

в каких условиях ? с учётом того, что это беспокоит.

[хранитель]

Приветствую....
заводится ровно, ХХ более-имение стабильно 940-960, стоит ли авто или едет, всё равно, при наборе газа сваливает с 1 500-2 000 до 440, потом стабилизирует на 940-960. если движение то, сброс газа, акпп на разгонной скорости(3-я), педаль не реагирует ни на что, тормоз-стабилен, неважно в горку или с горки, при остановленной машине, сброс оборотов до ХХ на отметке 1 500-2 000, педаль так же в этот момент не реагирует на давление тапка, пока не установятся ХХ.
при сбросе ошибки(17953) ошибка пропадает, авто взвывает до 2 000 и хапая опять ошибку, переходит на ХХ. прогревается на ХХ нормально, как здоровый организм, а вот =тапок= жать не даёт.
ошибка-постоянно висит, в 098 пишет, что адаптирована на ХХ, НО.....при наборе газа, пишет - принудительный сброс на ХХ.
скидывал фишку на ДМРВ, глохнет при даже небольшом наборе газа.
нашёл вот такую инфу, но .....


Увеличение скорости холостого хода
Уловив в изменении нагрузки

Возможные причины

Грязный дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки неисправен подключения
Корпус дроссельной заслонки неисправен
Препятствия в проходах забора воздуха

Возможные решения

Чистый дроссельной заслонки -ЕСТЬ!
Проверьте корпус дроссельной заслонки Проводка-ЕСТЬ!
Проверьте корпус дроссельной заслонки - ЕСТЬ!
Проверьте, нет ли препятствий на пути всасываемого воздуха. В том числе, но не ограничиваясь входе воздуха коробки, воздушный фильтр, шланги / с МАФ и впускной коллектор, в дополнение к турбокомпрессора (или аналогичный) компоненты, когда это применимо.

Особые примечания

Используйте МПС. Блоки и Основные настройки для тестирования
Когда нашли в НАР 2,0 л TFSI: (BPY, CCTA и CBFA) проверить БСЭ 01-09-04 или 2018652 для подключения ремонта в корпусе дроссельной заслонки.
См Центрирование корпуса дроссельной заслонки (ТВА)

инфа вот отсюда...http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...3/P1545/005445



смущает выделенное жирным шрифтом.

[енот]

смущает выделенное жирным шрифтом.

пусть не смущает

заводится ровно, ХХ более-имение стабильно 940-960, стоит ли авто или едет, всё равно, при наборе газа сваливает с 1 500-2 000 до 440, потом стабилизирует на 940-960. если движение то, сброс газа, акпп на разгонной скорости(3-я), педаль не реагирует ни на что, тормоз-стабилен, неважно в горку или с горки, при остановленной машине, сброс оборотов до ХХ на отметке 1 500-2 000, педаль так же в этот момент не реагирует на давление тапка, пока не установятся ХХ.
при сбросе ошибки(17953) ошибка пропадает, авто взвывает до 2 000 и хапая опять ошибку, переходит на ХХ. прогревается на ХХ нормально, как здоровый организм, а вот =тапок= жать не даёт.

ошибка 17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-00 - -

2 заслонки

я так понимаю что вторая заслонка (она заведомо исправная ?) имеет точь в точь аналогичные симптомы ?
принудительную адаптацию заслонка проходит ?

[хранитель]

пусть не смущает



я так понимаю что вторая заслонка (она заведомо исправная ?) имеет точь в точь аналогичные симптомы ?
принудительную адаптацию заслонка проходит ?

характер и действия обеих, идентичны. адаптированы обе.
а, что интересно...в полях 098 и 060, надписи одинаковые....принудительный сброс на ХХ.

нехватка воздуха?

воздушный фильтр новый.

--- Добавлено чуть позже ---

в каком окошке посмотреть массу воздуха?

[Oleg_Zh]

А какой адитив/мультипликатив?

[Life]

Привет!
Расскажи, куда клемма слетела, от чего она слетела? С АКБ куда?
Поподробнее расскажи, пожалуйста, как это произошло.
Мне кажется, по электрике проблема где-то.

[хранитель]

Привет!
Расскажи, куда клемма слетела, от чего она слетела? С АКБ куда?
Поподробнее расскажи, пожалуйста, как это произошло.
Мне кажется, по электрике проблема где-то.

кабель от другого авто был подцеплен на клемму + моего акб, кабеля еле хватало в длину и вот с моего + слетает клемма и получается, что авто при запуске было на другом акб....слетел прям в тот самый момент старта ...
ошибок кроме ДЗ нет, предохранители все целы, свет, оптика и прочее эл оборудование без изменений....

--- Добавлено чуть позже ---

А какой адитив/мультипликатив?

не смотрел..

[енот]

нехватка воздуха?

проблема "электрическая".

с учетом всех вводных - я бы попробовал найти подменный ЭБУД. или твой приживить в борт где нет проблем с управлением ДЗ.
вторая ДЗ

заведомо исправная ?

?

[komsernik]

хранитель, воздух в первых смотри... там где будет г/сек...

--- Добавлено чуть позже ---

енот, Леш, у тебя ж был америкос такой?

с учетом всех вводных - я бы попробовал найти подменный ЭБУД. или твой приживить в борт где нет проблем с управлением ДЗ

подозреваю, что нету

[енот]

у тебя ж был америкос такой?

категорически приветствую был, он самый. эбуд у него без-иммовый, т.е. plug-and-play
если нема подменного - не знаю чего предложить
ошибка и характер поведения в любом случае указывают на электрический сбой в управлении дз...и если это не проводка и не сам дроссель - то все пути ведут в черную коробку

[хранитель]

то все пути ведут в черную коробку

вот жешь блин....
да, обе ДЗ исправны....

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, воздух в первых смотри... там где будет г/сек...



был америкос

ок, сегодня посмотрю и перепишу и на ХХ и на срыве(попробую)
да, таких америкосов практически нет больше нигде....

[енот]

други, на всякий случай спрошу ибо сам уже не помню предохранителей никаких нет (даже в косвенных эл. цепях) на управление дросселем ?

[хранитель]

Лёша, а можно сам ЭБУ протестировать вагкомом?

--- Добавлено чуть позже ---

други, на всякий случай спрошу ибо сам уже не помню предохранителей никаких нет (даже в косвенных эл. цепях) на управление дросселем ?

работают все предохранители в торедо, проверил,(слевой стороны), сегодня\завтра полезу под кожух к релюхам, там есть 3 или 6 предохранителей мощных.

[енот]

а можно сам ЭБУ протестировать вагкомом?

для таких случаев прямых тестов нет.
я изначально спросил проходит ли принудительная адаптация (вне зависимости от того что уже написано в поле готовности системы) - это косвенный тест.
по логике да, нужно анализировать в логе изменение значений по потенциометрам педали (в 060 группе) и заслонки (098 группы). с другой стороны - все достаточно очевидно, блок принудительно закрывает дроссель не реагируя на статус педали.

что бы четко сказать о причинах такого поведения - нужно знать алгоритм который прописан на уровне прошивки (т.е. входящие переменные, в результате сравнения/обработки которых блок принимает решение о принудительном управлении заслонкой). подозреваю что речь идет о сравнении сигналов со всех потенциометров (и педали и заслонки), оборотов, расхода воздуха через дмрв и ещё десяток величин ошибка которая прописывается - результат этой же обработки данных блоком. соответственно проблема либо в данных, либо в самом обработчике (блок). правда, чтоб вывести даже частично блок из строя, нужно ооочень сильно постараться...и в эту версию я тоже не сильно верю. (но если и ДЗ и проводка и разъем исправные - то вариантов тут не так много )

простите за поток мыслей без конкретики

[komsernik]

да, обе ДЗ исправны..

Володь, ну тогда хотя бы одну разбери... может правда дорожки потерлись

предохранителей никаких нет

Леш, прямого, вроде, нету... 29, 32, 34 - электронные системы двигателя... но тогда б еще что вылезло

[енот]

29, 32, 34 - электронные системы двигателя... но тогда б еще что вылезло

угу
я по этому и предположил что может есть что-то ещё, более "локального" характера. (не припомню правда что бы было )

и да, нужно быть на 100% уверенным в работоспособности как минимум одной из заслонок.

[хранитель]

Володь, ну тогда хотя бы одну разбери... может правда дорожки потерлись

Леш, прямого, вроде, нету... 29, 32, 34 - электронные системы двигателя... но тогда б еще что вылезло

дорожки и бегунки в идеале у обоих, проверил тестером и мегомметром.
постараюсь сегодня вечером прозвонить проводку от разъёма до ЭБУ, благо есть все принадлежности...

--- Добавлено чуть позже ---

и да, нужно быть на 100% уверенным в работоспособности как минимум одной из заслонок.

сегодня скину клеммы, приведу каждую ДЗ в заводские настройки и принудительно адаптирую вновь.

[Ioann]

предохранителей никаких нет (даже в косвенных эл. цепях) на управление дросселем ?

Точно нет. Там 5 вольт опорного напряжения со стабилизатора, он там попросту незачем.

[енот]

Вань, твоё мнение как профильного по делам проводным ? =)