Непонятный звук в двигателе
  1. #1
    Pointer Аватар для S.N.V.
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Непонятный звук в двигателе

    Всем привет!
    Летом, из-под капота, появился непонятный звук (услышать можно на видео, на 3 секунде). Появляется во время прогрева, во время движения. Не постояно, а время от времени. Иногда, при нажатии педали газа, после переключения предачи. Понять не могу - в чём проблема. ГНЦ с цепью менялись в мае.
    Почему только сейчас поднял этот вопрос - возникла необходимость снятия ГБЦ, чтоб поменять прокладку ГБЦ (масло в антифризе - все грешат только на прогоревшую прокладку). Ну а раз будет сниматься голова, значит надо делать профилактику/чистку/ремонт всего, до чего можно будет добраться.
    Если на форуме есть темы, по решению данной проблемы - просьба, ткнуть носом, ибо ничего подобного найти не смог
    https://vk.com/video6960564_170875793
    Последний раз редактировалось S.N.V.; 27.05.2015 в 22:55.
    VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика

  2. #2
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    S.N.V., проверь натяжку грм... если звук при наборе или сбросе оборотов до 2000... похоже на вытекший демпфер из описания... видео не видел...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  3. #3
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S.N.V. Посмотреть сообщение
    (масло в антифризе - все грешат только на прогоревшую прокладку)
    Было тоже самое, виновник масленый радиатор. Если бы пробило прокладку, то антифриз на холодном моторе попадал бы в масло. Масло не вымыть из системы охлаждения ни чем. Только переодическое снятие бачка и мойка бензином.
    По звуку не скажу, на видео не понятно. Похоже на ГНЦ, померь давление масла.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  4. #4
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    померь давление масла.
    привет... а что его мерить... если маслоохладитель пробит, то масло будет давить в антифриз и давление будет ниже... лучше сразу снимать масляный радиатор и проверять его... это проще чем голову снимать... да и лишним ревизия его не будет, и кроншейн маслянного фильтра заодно неплохо отмыть и клапана в нем поглядеть...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  5. #5
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    привет... а что его мерить... если маслоохладитель пробит, то масло будет давить в антифриз и давление будет ниже
    Привет.... Смотря как пробит, у меня давило только на морозе на холодную, когда давление масла как раз зашкаливает. А с натяжителем ремня ГРМ ты прав тоже может стучать, но не всегда из-за вытекания, были случаи когда новый ремень не правильно натягивали, точнее сказать вовсе не натягивали
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  6. #6
    Pointer Аватар для S.N.V.
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот про кронштейн с радиатором не подумал. Да и в сервисе, когда узнавал, что да как, тоже не заикнулись про него
    По поводу бренчания, мне тут сказали, что может быть сетка маслозаборника забита. В этом случае вопрос: можно ли снять поддон не завешивая авто? Гаража с ямой или подъёмником - не имею. Все работы провожу под открытым небом.
    И ещё вопросец, раз уж начал: масло в колодцах свечных - прокладку КК надо менять?
    VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика

  7. #7
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,007
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S.N.V. Посмотреть сообщение
    масло в колодцах свечных - прокладку КК надо менять?
    да но мжно попробовать протянуть
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

  8. #8
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S.N.V. Посмотреть сообщение
    И ещё вопросец, раз уж начал: масло в колодцах свечных - прокладку КК надо менять?
    Прокладку менять, масло убирать.
    Цитата Сообщение от S.N.V. Посмотреть сообщение
    В этом случае вопрос: можно ли снять поддон не завешивая авто?
    Нет

    Цитата Сообщение от S.N.V. Посмотреть сообщение
    По поводу бренчания, мне тут сказали, что может быть сетка маслозаборника забита
    Замер давления масла покажет. Масленый радиатор снять и опресовать, если родной лучше заменить. Заодно снять кронштеин маслофильтра и почистить его. Отчеты что да как найдешь в БЗ да и тем полно.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  9. #9
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    27
    Сообщений
    642
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S.N.V. Посмотреть сообщение
    можно ли снять поддон не завешивая авто? Гаража с ямой или подъёмником - не имею. Все работы провожу под открытым небом.
    Да это ваще нереально сделать без ямы, ну или хотяяябы поддомкрачивания машины. Там подрамник опускать нужно будет (даже места наверна не хватит подлезть) и если жалко подушки коробки нужно будет до них дотянуться и расслабить (а это совсем не просто, так как гайку над подушкой нужно ключом держать). У самого движка во дворе валяется...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Замер давления масла покажет. Масленый радиатор снять и опресовать, если родной лучше заменить. Заодно снять кронштеин маслофильтра и почистить его. Отчеты что да как найдешь в БЗ да и тем полно.
    Дело говоришь!!!
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  10. #10
    Pointer Аватар для Sableson
    Регистрация
    16.02.2015
    Адрес
    Минск
    Возраст
    50
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята всем здрасте.
    Вопрос такой вчера собрали мне мотор АЕW 1.8 турбо пассат в-5 меняли колпачки ,кольца , гидрики прокладки ,ремни все ....когда завели был стук гидрокомпенсаторов но мотор работал ровно ,через 10-15 минут работы ...на холостых бац и заглох как будто что то клинуло его и после стали прокручивать ключем туго прокручивается ....кто что думает ...сам склоняюсь к согнутуму клапану при сборке и дальнейшем обрыве....в пятницу будем разбирать опять....

  11. #11
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sableson Посмотреть сообщение
    Ребята всем здрасте.
    Вопрос такой вчера собрали мне мотор АЕW 1.8 турбо пассат в-5 меняли колпачки ,кольца , гидрики прокладки ,ремни все ....когда завели был стук гидрокомпенсаторов но мотор работал ровно ,через 10-15 минут работы ...на холостых бац и заглох как будто что то клинуло его и после стали прокручивать ключем туго прокручивается ....кто что думает ...сам склоняюсь к согнутуму клапану при сборке и дальнейшем обрыве....в пятницу будем разбирать опять....
    Че гадать то, вскрытие покажет.
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  12. #12
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сразу после сборки завели?... Гидрики не сели?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #13
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Сразу после сборки завели?... Гидрики не сели?...
    Должны были сесть. запуск ваг разрешает через 30 мин после установки распредвалов, а там работы еще вагон, за полчаса не уложишься.

    Sableson, Двигатель с хорошей компрессией должен туго прокручиваться. Второй раз побывали заводить? Может не двигатель виноват.

    --- Добавлено чуть позже ---

    При обрыве клапана поршень не сможет пройти ВМТ следовательно двигатель не провернете на полный оборот вообще.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  14. #14
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    При обрыве клапана поршень не сможет пройти ВМТ следовательно
    а если не оборвало, а погнуло? то какраз проворачиваться сможет.
    вскрытие нужно.

    Цитата Сообщение от Sableson Посмотреть сообщение
    когда завели был стук гидрокомпенсаторов но мотор работал ровно
    они (гидрики) так бренчать и не перестали пока двигатель работал?

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  15. #15
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    а если не оборвало, а погнуло? то какраз проворачиваться сможет.
    вскрытие нужно.
    Мотор работал 15 минут, загиб клапанов в таком случае возможен только при обрыве ремня грм или если он не натянут был перескочил по зубам. Если проблема в моторе то определить можно только на месте по косвенным признакам или при разборке. Вопрос, а после того как заглох, люди пробовали его завести снова или просто покрутили вручную и бросили, решив что туго крутится.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    они (гидрики) так бренчать и не перестали пока двигатель работал?
    если не перестали греметь за 15 минут, значит не было давления масла, запороли мотор, сами гдето накосячили сами и виноваты в таком случае.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  16. #16
    Pointer Аватар для S.N.V.
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял и промыл радиатор и кронштейн уайт-спиритом. Из радиатора чернота лилась. А так, вродь как, в норме они. Придётся приступать к съёму головы
    Кстати, а насколько плохо то, что при при снятии кронштейна, в один из каналов упал маленький отломанный кусок пластиковой трубки? (канал обведён красным. фото взято из отчёта Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.)
    Название: Место кронштейна.JPG
Просмотров: 158

Размер: 92.8 Кб
    Сама трубка просто висела над кронштейном. Другая её часть торчала из самого кронштейна.
    Название: DSC_4643.jpg
Просмотров: 150

Размер: 158.8 Кб

    пы.сы.: Есть ли смысл промывать двигатель промывочным маслом?
    Последний раз редактировалось S.N.V.; 08.04.2015 в 21:03.
    VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика

  17. #17
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если точно отверстие "слив лишнего масла в двигатель" в поддон, то ни чего страшного. упадёт в поддон и там останется, а сетка масляного насоса не пропустит её в систему.

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  18. #18
    Pointer Аватар для S.N.V.
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И снова здравствуйте
    Немножко отчитаюсь, по проделанным работам:
    1. Масляный радиатор с кронштейном промылись, болты/прокладки/фильтр/оторваная трубка ВКГ заменились
    2. Прокладка ГБЦ с болтами заменилась. Хотя где она (прокладка) прогорела (как мне все говорили) - я так и не понял
    3. Ушатанные гидротолкатели заменились, но насчёт качества новых - какие то сомнения у меня (тот непонятный звук из движка не ушёл - появляется в районе 2500-3000 оборотов)
    4. Заменён кат
    5. Вымыты радиаторы (снаружи - грязи хватало)
    6. Обнаружились лёгкие люфты в натяжном ролике генератора, и обоих роликах кондея - необходима ли замена?
    7. При первом запуске, после 4-х месяцев простоя, пошёл дымок (не сизый, не чёрный) в районе турбины, выпускного коллектора, новых болтов в соединениях ката. Дымок, по запаху, немного похож на запах горящей тряпки. Под выпуском, на турбине, появилась небольшое сырое пятно. Даже стрёмно ехать куда либо Дым этот непонятный, очень беспокоит
    8. Во время запуска температура потихоньку поднялась до 90, через какое то время опустилась до 70, и так и стояла, пока не заглушили авто. В чем может быть дело? Верхний патрубок на радиаторе был горячий, нижний - холодный

    "Прогоревшая" прокладка ГБЦ - насколько она прогорела, я так и не понял
    Название: DSC_4748.jpg
Просмотров: 167

Размер: 168.7 Кб
    Сырое пятно под выпуском на турбине
    Название: DSC_4980.jpg
Просмотров: 150

Размер: 138.8 Кб

    Поиск ошибок через комп:

    VAG Tool
    17967 [P1559] Контроллер управления клапаном холостого хода
    16985 [P0601] Ошибка контрольной суммы памяти модуля управления


    VAG-COM
    Коды неисправностей
    17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
    P1559-35-10 - -- Спорадическая
    16985 - Неисправен блок управления
    P0601 - 35-00 - -
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-00 - -

    Тест исполнителей:
    - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углём-N80: к.з. на массу
    - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: к.з. на массу
    - Реле насоса вторичного воздуха-J299: к.з. на массу
    - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: к.з. на массу
    - Регулятор фаз газораспределения: к.з. на массу
    - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: к.з. на массу
    - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
    - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
    - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
    - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу


    P.S.: Все, кто смог осилить эту писанину до конца, скажите: насколько всё это серьёзно и чего мне стоит боятся?
    VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика

  19. #19
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,157
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дымок, по запаху, немного похож на запах горящей тряпки. Под выпуском, на турбине, появилась небольшое сырое пятно. Даже стрёмно ехать куда либо Дым этот непонятный, очень беспокоит
    -------------
    дым с коллектора с глушака и вообще от движка (не из, а с) после простоя и особенно после ремонта - норма, ибо: пыль, ворс, (нынче актуально) пух, капли всякого рода пива, масла и др. жидкостей, но после нескольких минут работы должно "обгореть" и все запахи уйти. если дымит долго, то ищи источник - недолжно такого быть.
    с ошибками не помощник...

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  20. #20
    Pointer Аватар для S.N.V.
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    27
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temerbaev75, Дымок со стороны коллектора и турбины исчез
    По поводу простоя и наличия на двигуне различных тех. жидкостей тож соглашусь: ещё несколько человек сказали то же самое
    Когда впервые какие то странности, о которых раньше не знал - нехорошо как то на душе...
    Сейчас хоть немного успокоился
    VW Passat B5+, 2004г., 1.8T, AWT, седан, механика

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. непонятный звук на холодном двигателе
    от ghost в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.06.2007, 17:29
  2. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 22.09.2006, 20:09
  3. звук в двигателе
    от Мустанг в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.05.2006, 14:00
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.02.2006, 00:01
  5. Непонятный звук
    от And в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.11.2005, 23:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •