0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Все привет
У меня установлен комплект штатной громкой связи, под телефон типа Nokia 6310i\5110 и тп
Вот такой:
Покупать отдельно аппарат только для того, чтобы использовать его в машине не хочется - неудобно, да и смысл?
Однако, как-то в сети я видел некие устройства, полностью подходящие под такой держатель, и, главное, ставющие в разъем. Они вещают по "синему зубу".
т.е, остается свой смартфон приконнектить к этому устройству, и все входящие-исходящие звонки можно делать без проблем со своего телефона.
Кто-нибудь заморачивался этим? И какое устройство поискать стоит?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |
Имхо,проще эту старую нокию использовать как гсм-сигналку(кнопка 1 пользуется в качестве концевика сигнальной цепи для быстрого дозвона), а для смарта использовать какой нибудь китайский дешёвый девайс
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Ну, почему. Фактически всё в машине есть штатное: антенна, блок, проводка, микрофон. Ничего колхозить не надо. Просто нужно приемо-передающее устройство по каналу Bluetooth, которое по разъему подойдет под это "нокиевское" и встанет в держатель.![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Нет ни у кого мыслей, или может, уже сталкивался сам с этим, что можно приспособить в это крепление под телефон в качестве Bluetooth-устройства?
Типа вот такого
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=170248
Можно и другое, попроще. А то 300 EUR это перебор
Главное, чтобы вставлялось в штатный крэйдл Cullman
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Снял крэйдл.
Появился вопрос: а можно что-то найти с таким же форматом порта, например, для Apple?
Не думаю, что этот тип сокета уникален и подключается к штатной громкой связи только Nokia
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Итак, объездил пару известных центров, нигде найти или подходящего по порту крэйдла, или того блока BT, о котором я спрашивал не смог, нет в свободной продаже
Поэтому пришлось прикупить Nokia 6310i
Вообщем, теперь вопрос по работе телефона и штатной бортовой громкой связи
Когда вставил в крэйдл, телефон начал заряжаться. В режиме ожидания на экране появился символ автомобиля
Однако, ни при исходящем вызове, ни при входящем нет контакта с аудиосистемой автомобиля
Т.е., как я это понимал:
- звучит музыка, при входящем вызове музыка приглушается, вызов звучит в динамиках, я нажимаю на телефон прием вызова, звук разговора идет из динамиков
При исходящем вызове так же.
ГУ у меня заводская Harman Becker (Volkswagen Individual), по соединениям она аналогична штатной Gamma V
В настройках ГУ по телефону есть только 2 параметра:
- Tel Sound Signal
- Tel Mute
Пробовал выбирать и тот, и второй вариант, всё равно, на штатную музыку и микрофон не цепляется
Куда еще копать? Как правильно телефон подключается/настраивается?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Еще обратил внимание, что при коннекте в крэйдл, текущий профиль становится беззвучным.
Господа, помогите настроить систему![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Никто не использует штатную громкую связь на Пассате?
Очень обидно - купил телефон, а пользоваться не получается.
Как она вообще должна работать? Нигде в инструкциях найти информацию не смог, только схемы, мол. это микрофон, а это настройки в магнитоле![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Теме up![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Итак, с помощью коллеги с audi-club.ru под подозрение попадает моё ГУ, Becker Monza
99.9% причина в том, что ГУ просто не получает сигнал от блока громкой связи
Копнув мануал для Монцы я обнаружил, что действительно, помимо питания, и распределение проводов для периферии тоже отличается
Год назад была тема о чрезмерной разрядке АКБ. Ок, тот вопрос решили и закрыли
Но, оказывается, не только схема питания отличается от штатной Гаммы 5, но и теперь периферия
Насколько я помню, из верхнего ряда штекеров у меня их там 3 (они разноцветные: желтый, зеленый и голубой, по моему)
Причем фактически один штекер (правый под №3 на картинке ниже) идёт в проводами у меня, второй буквально пару проводов имеет (средний, №2), а крайний левый по картинке (№1) вообще "пустышка"
Теперь вопрос: за что отвечает каждая из колодок верхнего ряда, и сколько проводов (в какой колодке) идет для связи магнитолы и телефона?
Схема - для Gamma 5. Т.е., я буду использовать её, т.к. штатный жгут к магнитоле "заточен" под Гамму, и придется менять какие-то провода местами под требования Монцы
--- Добавлено чуть позже ---
Если я правильно понимаю схему, то за связь телефона и магнитолы отвечают буквально 2 провода. Те самые, что у меня являются единственными в центрально колодке №2
Там 2 контакта: +TEL и -TEL
Теперь смотрим схему из мануала к Becker Monza:
Если я прав, то "минус" и "плюс" для телефона у Монцы уже идут не в центральной колодке, а в правой, и под эту группу задействованы пины 13 и 14
Однако, штатная проводка и колодка подает туда DATA IN и DATA OUT
Что это такое?
По схеме из мануала Монцы уже становится очевидным, что причина отсутствия сигнала от телефона на магнитолу как раз в иной схеме проводки: у меня два провода для телефона идут в центральной колодке №2, а Монца подразумевает её как CD-чейнджера Becker (Socket C2 на второй картинке)
----------------------------------
Дополнение
Если я прав, то по первой картинке №1 это колодка для штатного усилителя, №2 это для телефона (хотя если там у меня 2 провода всего, для чего остальные пины нужны: ENA, DATA, CLOCK, REM-C ?). И №3 это для штатного CD-чейнджера
Т.к., ни усилителя, ни чейнджера у меня нет по комплектации, фактически рабочая колодка я меня одна - №2 ?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Никаких идей?![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
как то в бмв выдергивал патроха от громкой связи для нокиа. насколько помню там стоял в разрез динамиков какой то адаптер. я так понял он приглушал звук и выводил разговор на динамики.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Итак, час ушел на "разбор полётов" и переподключение
Как и предполагалось, из трех фишек на периферию провода у меня были только в средней, синей. И, разумеется, это были "+" и "-" на телефон
Заодно еще раз перепроверил схему подключения на основной клемме. Вовремя заметил, что MUTE был неверно подключен: у Гаммы mute идёт через пин №2, а у Монзы это уже №3 (см. схемы выше)
Перепроверив, оказалось, что переподключение требовалось, иначе при входящем/исходящем вызове приглушения звука магнитолы не происходило.
Однако, возникли и проблемы
1. При текуще конфигурации не с первого раза всё заработало. Сначала пропал символ "автомобильчика" на дисплее телефона. Т.е., я вставляю его в крэйдл, значок на секунду появляется и исчезает
Соотв., система в тот момент на вызовы не работала.
Потом, уже не помню отчего, - то ли ключ зажигания вытащил и снова вставил, то ли ещё что-то тронул, - не помню, но само как-то всё снова появилось, и я наконец-то услышал при исходящем вызове тот долгожданный звук вызова в динамиках, и голос абонента на другом конце
2. Более глобальное: по завершению сеанса связи магнитола самостоятельно выключается. Включение только вручную
Вот здесь причины более актуальны, и я точно уже не знаю, куда копать.
Еще остался не задействованым один провод, который на Гамме был под пином №4, а для Монзы, получается, не актуален. (см. схемы). У Гаммы это был какой-то порт К. Что это такое, при обсуждении в профильной ветке мы так и не выяснили.
И что выполняет эту роль у Монзы тоже не понятно. Возможно, он вообще её не требуется?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
WTF!
Не работает! Сегодня уже не работает!
При постановке телефона в крэйдл магнитола переходит в режим Phone, при этом фактически громкая связь не работает, нет и иконки автомобильчика на экране телефона, только зарядка
На любые кнопки, кроме ON\OFF магнитола в этом статусе не работает, пока не вытащить телефон из крэйдла
Что ему надо-то??!![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Нет ни у кого идей?![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 1,014 Отправлено: 1,008 |
кодировать соответствующий ЭБУ надо ..
где на форуме http://vwts.ru/forum/index.php читал
еду, еду не свищу
а наеду не спущу (с)
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Кодировать на предмет чего?![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Итак, интересная вещь обнаружилась
Сегодня совершенно случайно, желая просто подзарядить телефон, вставляю в крэйдл, и, о чудо! - на экране телефона появляется иконка автомобильчика
Пробую звонок - есть связь! Всё работает!
Далее, хотел добавить нового абонента в записную книжку, снимаю сам крэйдл с телефоном с держателя и... магнитола зависает в статусе Phone, звук выключается. Т.е. то происходит, о чем я выше отписал
Сажаю крэйдл с телефоном снова на держатель, и... снова возвращается режим радио, телефон в режим гарнитуры!
И тут я вспоминаю что-то про какой-то геркон в корпусе держателя, магнитик. Т.е. логика системы по идее понятна: когда телефон в крэйдле система работает на громкую связь. Когда снимаю крэйдл, в котором закреплен телефон, система понимает, что я сам хочу совершить звонок вручную, не используя громкую связь, и, выключая звук музыки (перевод в режим Phone) она как бы "помогает" мне, т.е. не надо самому выключать питание магнитолы.
Удобно однако!
ПРосто фишка в том, что нигде: ни в штатной инструкции, ни в инструкции по магнитоле, - нигде ничего не сказано, как работает громкая связь.
Что это за геркон такой?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 1,014 Отправлено: 1,008 |
разбирал как то само " посадочное место " тел
есть два " штыря " 1 . питание тел
2 . мини - джек .т.е связь динамика тел с блоком управления
там есть еще такая "пумпочка" желтого цвета ..едва заметная кнопка
разбирал весь девайс для замены штырька питания и как раз видел 2 " лишних провода" от этой кнопки
ИМХО это и есть геркон
--- Добавлено чуть позже ---
на предмет правильной работы устройства ..как и все остальные девайсы в машине
еду, еду не свищу
а наеду не спущу (с)