Проблема пуска двигателя рывками (видео)

  1. #1
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    538
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема пуска двигателя рывками (видео)

    Всем привет,
    есть проблема - пуск идет рывками, обороты с 600 до 1000 поднимаются в несколько рывков (двигатель трясет при этом).
    Чем холоднее, тем сильнее рывки.
    Еще на видео видно что первые 3 секунды не схватывало, хотя раньше такого не было.
    В -35 с полоборота заводился, сейчас же в -30 пришлось газу давать, а то не завелся бы.

    Подскажите что покупать/менять?

    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    ЕС - Lithuania
    Сообщений
    212
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи смотрел

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    538
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи, масло - новые,
    аккум впорядке
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  4. #4
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,084
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ
    а вообще надо диагностику делать а потом что-то менять
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  5. #5
    Polo Аватар для Taka
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Московская Область
    Сообщений
    413
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=210733 Вот тема по этой проблеме! Че только народ не менял и пока причина не найдена!
    PASSAT B5+ 1,8Т AWT. 2004 Седан.МКПП
    PASSAT B5+ 1.8T AWT. 2003 Седан АКПП

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    538
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    ДТОЖ
    а вообще надо диагностику делать а потом что-то менять
    ДТОЖ той зимой менял, он свежий, да и в ту зиму такие же рывки с запуском были (со старым и новым датчиком).
    Летом такое бывает, но как-то реже, а вот зимой постоянно.
    И да, как по ссылке выше - это на холодную, потом, в течение дня все отлично.

    Из ошибок только система вентиляции топливного бака.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  7. #7
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 87
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    система вентиляции топливного бака.
    Привет)
    Номер ошибки? Может клинить клапан адсорбера, из-за этого получается нехилый подсос воздуха во впуск.
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    538
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Привет)
    Номер ошибки? Может клинить клапан адсорбера, из-за этого получается нехилый подсос воздуха во впуск.
    Такая:
    16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
    P0441 - 35-00 - -
    Готовность: 0110 0101
    А почему именно на не прогретой машине и в морозы, или он нагревается и его может переставить клинить?
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  9. #9
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 87
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    А почему именно на не прогретой машине и в морозы, или он нагревается и его может переставить клинить?
    Это одному Богу известно=)
    Советую снять его и побрызгать в оба конца вэдэшки несколько раз, для профилактики

    --- Добавлено чуть позже ---

    ещё советую проверить датчик положения коленвала

    --- Добавлено чуть позже ---

    у меня похожая проблема была. так и не нашёл причину. всё проверил, кроме этого датчика. машина завелась только когда стало теплее. вывод напрашивается сам.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: Безымянный.png
Просмотров: 225

Размер: 42.8 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    перевод с английского если что
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    27.03.2013
    Сообщений
    538
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Это одному Богу известно=)
    Советую снять его и побрызгать в оба конца вэдэшки несколько раз, для профилактики

    --- Добавлено чуть позже ---

    ещё советую проверить датчик положения коленвала

    --- Добавлено чуть позже ---

    у меня похожая проблема была. так и не нашёл причину. всё проверил, кроме этого датчика. машина завелась только когда стало теплее. вывод напрашивается сам.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: Безымянный.png
Просмотров: 225

Размер: 42.8 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    перевод с английского если что
    Попробую, если больше вариантов нет.
    Вообще мистика какая-то, столько людей с похожей проблемой (в ветке по ссылке выше), а вопрос открыт.
    Passat B5.5, 1.8Т AWT, 2003, 235 000км

  11. #11
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 87
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dobruy Посмотреть сообщение
    Попробую, если больше вариантов нет.
    Вообще мистика какая-то, столько людей с похожей проблемой (в ветке по ссылке выше), а вопрос открыт.
    Есть еще вариант, возможно (!) при каких-то условиях эбуд глючит. Как это проверить - я не знаю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    У одноклубника на б3 замерзал эбуд
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ

  12. #12
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,084
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    компрессия
    давление топлива
    заслонеа
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,178
    Спасибо:
    Получено: 3,644
    Отправлено: 140

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Хоть у меня такой проблемы нет, но давайте я вам подкину ещё один вариант для размышлений. Как известно, бензиновые машины не заводятся по двум причинам - или нечему гореть, или нечем поджигать. По электрике, как я понял из этой и похожей темы, всё проверено и перепроверено. Остаётся топливная система.
    И я тут подумал, что причина может быть совершенно банальна - наличие воды в бензобаке. Почему-то об этом никто не вспомнил. Ведь что получается - даже несколько капель воды замёрзнув в любом месте системы - в фильтре, в топливной магистрали, в рампе или в форсунке дадут затруднённый запуск. Само собой после нескольких попыток эту микропробку пробьёт давлением, создаваемым насосом. Но сразу-то машина не заведётся.
    Некоторые могут сказать, что эта проблема присуща не только при отрицательной температуре. Могу возразить - вода и в жидком состоянии горит не очень хорошо.
    Я, конечно, не утверждаю, что нашёл решение проблемы. Но над этим вариантом вам стоит подумать.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо:
    Получено: 43
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Привет всем. Хоть у меня такой проблемы нет, но давайте я вам подкину ещё один вариант для размышлений. Как известно, бензиновые машины не заводятся по двум причинам - или нечему гореть, или нечем поджигать. По электрике, как я понял из этой и похожей темы, всё проверено и перепроверено. Остаётся топливная система.
    И я тут подумал, что причина может быть совершенно банальна - наличие воды в бензобаке. Почему-то об этом никто не вспомнил. Ведь что получается - даже несколько капель воды замёрзнув в любом месте системы - в фильтре, в топливной магистрали, в рампе или в форсунке дадут затруднённый запуск. Само собой после нескольких попыток эту микропробку пробьёт давлением, создаваемым насосом. Но сразу-то машина не заведётся.
    Некоторые могут сказать, что эта проблема присуща не только при отрицательной температуре. Могу возразить - вода и в жидком состоянии горит не очень хорошо.
    Я, конечно, не утверждаю, что нашёл решение проблемы. Но над этим вариантом вам стоит подумать.
    когда то давно видел у одного дядьки сетку на заливную горловину-- он заливал в бак из канистры-- так в той сетке потом осталась вода--проходит только бензин

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,178
    Спасибо:
    Получено: 3,644
    Отправлено: 140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже такое видел - остаются несколько комочков, напоминающих ртутные шарики. Основная часть - уже в баке. И насосу потом пофиг что качать - воду или бензин.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Надеюсь ты не думаешь, что в баке воды априори не может быть.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо:
    Получено: 43
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    из видео многое встает на свои места-- утренний затрудненный пуск может быть обусловлен тем что за ночь или во время оочень длительной стоянки вода опускается на дно ввиду своей большей плотности и насос при первом запуске подхватывает ее в систему..... в дальнейшем вода расходится с топливом слоями ..

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,178
    Спасибо:
    Получено: 3,644
    Отправлено: 140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от STIVENN Посмотреть сообщение
    Ну и ?... В Пассатах такие сетки стоят?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо:
    Получено: 43
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Ну и ?... В Пассатах такие сетки стоят?
    конечно что нет-- но наглядно показано состояние воды и топлива в состоянии длительного покоя..а стало быть и причину утреннего многократного запуска.... плюс ко всему дает ответы на вопросы на форуме по поводу траблов ДУТ

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    13,178
    Спасибо:
    Получено: 3,644
    Отправлено: 140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И какой из этого ты вывод делаешь, я что-то понять не могу. Что если ведро воды в бак залить и дать постоять, то она в систему не пойдёт, или что? Объясни подоходчивей.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо:
    Получено: 43
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    И какой из этого ты вывод делаешь, я что-то понять не могу. Что если ведро воды в бак залить и дать постоять, то она в систему не пойдёт, или что? Объясни подоходчивей.
    издеваешся что ли????????? разговор о том что как раз вода и идет в систему

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема пуска мотора
    от Fray_ker в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.10.2008, 18:44
  2. Проблема дизельного двигателя AHU
    от Madblanner в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.04.2008, 05:37
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.09.2007, 13:47
  4. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 12.02.2007, 16:28
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.01.2006, 15:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •