расход топлива
  1. #1
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль расход топлива

    добрый день господа! суть проблемы такова: после замены ГРМ, распредвала и гидрокомпенсаторов увеличился расход топлива ровно в 2 раза. ремонтировал авто в сервисе и подозреваю что поменяли насос-форсунки. по компьютеру все параметры в норме форсунки имеют следующие параметры: 1 цилиндр -1.20, 2 цл. 0.00, третий цл. 0.45 и четвертый цл. 0.89. Ошибок нет. при разгоне вылетает достаточно большое количество копоти. расход на сегодняшний день составляет 17-20 (!) литров на сотню.раньше по городу был литров 9 (зимой). и все это стало после ремонта. синхронизация КВ-РВ 0.0-1.1. БК показывал 0.5 л\ч а сейчас 1.3-1.5! думаю поставить восстановленные насос-форсунки с номером 0414720216 за 200$ за форсунку(восстановленная из Беларуссии). Подскажите имеет-ли смысл? пробег 207000 км.

    машина Passat 3B6 variant AVF 1.9 TDI ручка 130 л.с.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спроси здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=80619
    или https://passatworld.ru/showthread.php?t=193759
    думаю быстрей ответ получишь
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  3. #3
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не думаю. они там общаются сами по себе своей компанией и практически ничего выяснить не получается
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ясно.А что то ещё поменялось кроме расхода, тяга, заводка? Турбина дует норм? ДМРВ что показывает? Попробуй с синхронизацией поиграться, не всегда 0 идеален. Я было соседу в+3 выставлял
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  5. #5
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,147
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    ДМРВ что показывает?
    Да чтобы ДМРВ там не показывал, нормальные форсунки, сами по себе не могут превратиться в "кривой ревОльвер".

  6. #6
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    самое интересное, что ничто! тяга нормальная (с небольшим провалом но тянет до 3500 оборотов) заводится нормально (не знаю как будет заводиться в сильный мороз но у нас сейчас -2-5 гр.) пробывал играть: при синхронизации +2.2 добился 0.8 на хх. 0.5 на хх у меня получилось выставить при синхр. +8.8! но машина не ехала и ооооочень плохо заводилась. да и кручение синхр. на основной расход практически не влияет- он как был в два раза больше так и остался.

    --- Добавлено чуть позже ---

    да кстати если вы с беларуссии ни чего о фирме "ДизельБел" не слышали?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,582
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    да кстати если вы с беларуссии ни чего о фирме "ДизельБел" не слышали?
    нет, не слышал.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #8
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  9. #9
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,147
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасёт в данной ситуации, только поцилиндровая коррекция впрыска.
    Но штатный ЭБУ, в этом направлении бессилен.


Похожие темы

  1. Бешаный расход топлива! HELP!!!!
    от alik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 106
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44
  2. Почемуто снизился расход топлива
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 11:19
  3. расход топлива
    от Sn@k# в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 17:41
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •