Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Infesta]

По поводу интеркулера. Сейчас ищу его и возникают вопросы - в нем стоят какие-либо датчики, конкретно с тем который идет c AEB? Подходят ли они от дизельных пассатов и от B5+?)

[sanyoua]

По поводу интеркулера. Сейчас ищу его и возникают вопросы - в нем стоят какие-либо датчики, конкретно с тем который идет c AEB? Подходят ли они от дизельных пассатов и от B5+?)

К интеркуллеру идет датчик давления турбины.

[Боря2002]

Всем привет. Имеется 1.8T AWM 2002.Американец. Проблем с кузовом почти нет. С мотором тоже. Зато огромное счастье по электрике. Даже продать не могу по причине невозможности диагностики:панель приборов в ремонт надо со слов электрика. До ЭБУ все доходит,с панели ноль. Горит чек уверенно желтый по мотору. В салоне вода то под водительским,то под пассажирским,то нет ее. Герметиком промазывал карты. Не с лобового,подъем сухой. Люк есть,но потолок сухой. Не понимаю откуда вода. АКПП не менял,но пакеты все поменяны,бублик отреставрирован. Гидроблок родной. На морозе в аварию встает,замена аккумулятора помогла отодвинуть рубеж ошибки от +6 до -8 С. Solenoid C Electrical и все тут! Замена его ноль эффекта. До зимы ошибка не показывается. Теперь и жара не в радость:троит,чек мигает. Катушка какая-то нервничает.Но ошибки теперь не читаемы,какой цилиндр не известно..Утром,когда +17 все отлично... Ну что это за термомобиль такой??? Я бы и дальше был с ним,тем более нет замены пассату за скромный бюджет до 700 рублей. Шкода нравится,но миллиона нет. Поло вообще ни о чем. Киа Cид и Рио 2018 с БАРАБАННЫМИ тормозами задними и магнитолой CD в век USB. Нет слов.Хундай с галогеновыми фарами...Я НАПИСАЛ ЭТО НЕ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ,А ХОЧУ ДАТЬ СВОЕЙ МАШИНЕ ВТОРУЮ ЖИЗНЬ. МОЖЕТ КТО ВОЗЬМЕТСЯ ЗА НЕЕ? Работы много,но лучше отдать 200 р за восстановление своей,чем 700 и восстанавливать чужую. На новую нет денег. Автосервисы таким старьем не занимаются. Это надо делать человеку знающему и не неделю,думаю. О цене договоримся.

[ALEX K.]

На AEB его нет.датчика.но интеркулер по размерам одинаков с теми где датчик.бензиновые версии точно.только разные соединения. На моём под хомут а на свежих под быстросьем.

[Nata160]

Всем привет, кто подскажет что машинка просит )))
В общем катались в отпуск, было жарко до +34 и при езде по серпантинам в горы, машинка начала немного капризничать, а именно 2 довольно долго не хотела переключаться после долгих подъемов, обороты выше 3т а переключния нет, потом бывало могла пнуться, вот думаю может перегревается, есть ли смысл внедрять радиатор от патриота думаю еще не сдыхали коробки от холода, и поменять масло с фильтром, или стоит еще и плиту почистить, так же видела многие меняют желтый саленоид (на что он влияет?)
В остальное время все отлично работает не пинается не затягивает переключения ... только вот по серпантинам в жару так, и в мск заменила тоже было похожее но не так сильно затягивалось переключение, только именно когда жара стоит более 30 на улице

  Скрытый текст:

[noxeone]

за скромный бюджет до 700 рублей

Ауди А6С6 с 3-литровым дизелем. Счастлив будешь, как купающийся слон

--- Добавлено чуть позже ---

затягивалось переключение, только именно когда жара стоит более 30 на улице

А у тебя термостат коробки имеется? Проверь температуру коробки через вагком в такую жару.
И что с маслом акпп? Давно менялось?
Ошибки коробки есть?

[Alexashko]

Ауди А6С6 с 3-литровым дизелем. Счастлив будешь, как купающийся слон

В теории можно найти мёртвую за 450-500 и на 200 поменять пихло с коробкой да мелочёвку... Но можно не влезть в бюджет. Восстановить пассата дешевле.

Там и по большому счёту не так уж сложно, переделать всю проводку да может подгнившие блоки. Но надо найти человека который не только захочет этим заняться но и знает что делать.

[noxeone]

В теории можно найти мёртвую

Из-за такого подхода и мышления у тебя проблемы и с пассатом.
Почему не взять живую с решенными всеми проблемами за 600? И еще на сотку сделать ТО в круг

[SerG_MSV]

Доброго времени всем. Может кто подсказать, при какой температуре ОЖ должен включаться эл.вентилятор охлаждения ?
Недавно заметил частое его включение на холостом без движения, жара стоит за 30. На приборке стрелка как и раньше чуть больше 90… долил ОЖ в бачок до максимума, теперь вентилятор не замечаю чтоб включался. Но стало интересно на какую температуру расчитан термовыключатель в радиаторе...

[Softik]

интересно на какую температуру расчитан термовыключатель в радиаторе...

108 градусов 1 скорость 115 градусов вторая

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[SerG_MSV]

Softik, благодарю. Я так понимаю данные для AHL? Просто только что нашёл вот что (11 пост) https://passatworld.ru/showthread.ph...a-ventilyatora
Да и какбы 108 и выше должно быть видно по приборке... Нет ?

[Softik]

Softik, благодарю. Я так понимаю данные для AHL? Просто только что нашёл вот что (11 пост) https://passatworld.ru/showthread.ph...a-ventilyatora

Данные для всего семейства фольсаауди на которых используется этот датчик вентилятора

Из поста по ссылке ,при включение кондера при исправной системе вертушок врубается ,при отключение вырубается так и должно быть )))

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[Nata160]

Ауди А6С6 с 3-литровым дизелем. Счастлив будешь, как купающийся слон

--- Добавлено чуть позже ---


А у тебя термостат коробки имеется? Проверь температуру коробки через вагком в такую жару.
И что с маслом акпп? Давно менялось?
Ошибки коробки есть?

хз насчет термостата )) но ошибок давное не было, масло менял еще прошлый владелец по гарантии, но пробег уже большой после этого так что хз что с ним по плану заменить перед следующей поездкой в Грузию

[SerG_MSV]

Я понял, ну у меня кондёра нет ))
Странно тогда почему стрелка на 90 всегда стоит, хотя где то читал что так у всех и есть )) температура по сканеру будет другая допустим а стрелка на панели 90 ))

[Softik]

Я понял, ну у меня кондёра нет ))
Странно тогда почему стрелка на 90 всегда стоит, хотя где то читал что так у всех и есть )) температура по сканеру будет другая допустим а стрелка на панели 90 ))

Вот это поворот !!!Как это кондера нет???? Вообще не было чтоль с завода или сняли сами ?

При 75 по диагностике на панели 90 ,при 103 по диагностике на панели 90(дальше не поднималась) ,немци так сделали чтоб комфортнее пользователю было ,нам их не понять ....

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

[SerG_MSV]

Softik, дружище у меня экслюзив )) по заводу, самая спартанская версия )) минимум электрики, максимум надёжности ))

[Ashita]

Всем добрейшего вечерочка!

Помогите с проблемой...
Вообщем предыстория!

Автомобиль VW Passat 2000 г.в. с двигателем 1.9 TDI AHU
Поломало коленчатый вал, в районе 1-го цилиндра, двигатель перебрали, собрали и не смогли завести.
Диагноз был следующий - не идет топливо на форсы... проверил на ошибки - показало следующее:

Клапан отсечки топлива (обрыв или замыкание на массу)
Клапан опережения впрыска (обрыв или замыкание на массу)

Напрямую подал питание на клапан отсечки топлива(думал дело в нем) - подпалил провод, одножильный, который идет на питание данного клапана, затем снял питание - и подал без штатного провода, клапан открылся - топливо так и не пошло.
После многих ночей плясок возле мотора - выяснил что проблема с питанием всего узла... (не перемещается МУКТ дозатор топлива, индуктивная бошка, называйте как хотите)
Следующим действием было снять крышку с ТНВД и повернуть флажек дозатора руками, так как при включении зажигания - 0 эмоций.
Автомобиль запустился после поворота флажка вручную.

Стало ясно - что нет питания на управления МУКТ, клапанов отсечки и опережения топлива.
Вытянул весь жгут от ТНВД - до мозгов все целое кроме слегка обугленного провода на питание клапана N109 (отвественного за отсечку топлива на который был неудачно подан + в первый раз)

Вообщем в работоспособности электроники ТНВД - я уверен, а вот с ЭБУ питание на управления нет... Где копать? Не смог найти распиновку ЭБУ на этот мотор... нужно, как я понимаю, найти + который ответственен за подачу питания на блок, для дальнейшего управления топливной. Еще есть вариант блокировки сигнализацией, но машинка иммобилайзера на приборке тухнет...
Вообщем если у кого завалялась - буду благодарен человеческой распиновке входов +сов на данное ЭБУ чтобы подать напрямую и проверить. Внутри блок управления вроде - как живой... (по крайней мере видимых повреждений нет)

Тоесть еще раз - все выходы с ЭБУ, которые идут на управление насосом (клапанами и МУКТ) я проверил досканально, все целое - но питание с ЭБУ на потребители не поступает. Заранее благодарен за возможные идеи

[Александр-09]

Народ,всем доброго времени. Подскажите пожалуйста,есть ли аналоги боковых молдингов лобового стекла 3B0854328CB41. Что то 2400 за две накладки, кажется дороговато как-то, за оригинал...

[BSmaster]

Может кто в курсе, чем подкрасить задиры на колёсных дисках во избежании коррозии с внутренней стороны.
На внешний вид не влияет важно только, что бы было надёжно и не смывалось грязью, снегом и водой.
Спасибо работникам шин-монтажа, не своё не жалко.

[Hottab]

Всем привет!
Дошли руки поменять свечи, забил в магазине артикул оригинала 101000063AA и прифигел от разбега цен.
От 375 до 962 рублей!
Есть вариант нарваться на подделку? Мне кажется средний ценник это 500-600 рублей за штуку.

  Скрытый текст: