Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

ded_491, ну непонятный пуск это как раз когда обороты плавают :-)

Сообщение от Zakk

А при чем тут бк, если я спросил про лягушку? или бк - это с сигналом?

лягушка идёт на мозг акпп и стоп сигналы, из акпп в бк. на память уже схему не помню... там ещё идёт пучок на эбу двигателя, так, что всё достаточно запутано.

Всем привет. Сейчас занимаюсь вот таким девайсом



Пока-что так)

Стесняюсь спросить: а что это?

Ну для установки мониторов.

Вот думаю как покрасить - в серый (цвет кожи) или отдать на хромирование.

Сообщение от sanyoua

Ну для установки мониторов.

Вот думаю как покрасить - в серый (цвет кожи) или отдать на хромирование.

Ааа, а я уже подумал, что это заготовка столика к будущему бару

Сообщение от OFA+

Ааа, а я уже подумал, что это заготовка столика к будущему бару

Нее, это уже лишнее

а что будет если подключившись к мозгам и там допустим есть какие то ошибки, стереть их в движении? мозК не клинанет?

Сообщение от Lemur

а что будет если подключившись к мозгам и там допустим есть какие то ошибки, стереть их в движении? мозК не клинанет?

в целом нет, но не рекомендовано.

Сообщение от floyd

Сообщение от swayback
подскажите кто по давлению масла. гидрики стучат очень громко
хх-1.1
2000 - 2.4
3000 - 3.5
отсечка - 5.5-6

все замеры на прогретую
залито мобил 1 0в-40
swayback, не должны они стучать при таком давлении. В манометре уверен? А цепь не слышно?

в манометре уверен, иногда загорается масленка на хх в пробке. странный звук один есть с двигателя, но что за он не знаю

Сообщение от OFA+

Ааа, а я уже подумал, что это заготовка столика к будущему бару

тоже об этом подумал))))

Всем доброго дня.
Имеется проблема: начиная с 3-й передачи (и далее) при резком разгоне обороты быстро поднимаются, а скорость не увеличивается. Через полсекунды обороты падают до нужных и машина начинает разгоняться (всё это действие похоже на езду с АКПП). При медленном нажатии на педаль газа, этой проблемы нет. Стоит надавить сильно, как снова обороты резко поднимаются, а спидометр стоит.
Есть подозрения, что так влияет неисправный датчик вращения колеса (правый передний датчик ABS), но все может быть хуже. И я боюсь диагноза, что это может быть проблема с сцеплением...
Помогите, пожалуйста, что предпринять?

И второй вопрос:

2 Faults Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-10 - - - Intermittent
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Для исправления достаточно будет заменить этот датчик?

Сообщение от swayback

в манометре уверен, иногда загорается масленка на хх в пробке. странный звук один есть с двигателя, но что за он не знаю

swayback, на ХХ маслёнка не должна загораться. Она срабатывает после 1800-2000 оборотов, насколько я помню.
А что за звук?

Подскажите пожалуйста! После ночной стоянки или длительной стоянке при запуске двигателя стучит гидро натяжитель цепи, следовательно падает давление масла в системе. Где стоит этот клапан или что сделать чтобы давление не падало? Двигатель AWM passat 2002г.

гидро натяжитель это тот самый объект, которы ты называешь клапан. недостаток давления масла не разводит щёчки и цепь не натянута, та в свою очередь шумит. смотреть утечку масла, забит ли ток масляный, сменить масло на более густое.

Сообщение от хранитель

гидро натяжитель это тот самый объект, которы ты называешь клапан. недостаток давления масла не разводит щёчки и цепь не натянута, та в свою очередь шумит. смотреть утечку масла, забит ли ток масляный, сменить масло на более густое.

После того как завел, через 1-2- сек перестает греметь и двигатель работает отлично, цепь не гремит. Гремит первые 1-2 сек после длительной стоянки. Так чтобы не терялось давление в гидро натяжителе должен быть клапан (перепускной), Где он?

Сообщение от DiXos

Всем доброго дня.
Имеется проблема: начиная с 3-й передачи (и далее) при резком разгоне обороты быстро поднимаются, а скорость не увеличивается. Через полсекунды обороты падают до нужных и машина начинает разгоняться (всё это действие похоже на езду с АКПП). При медленном нажатии на педаль газа, этой проблемы нет. Стоит надавить сильно, как снова обороты резко поднимаются, а спидометр стоит.
Есть подозрения, что так влияет неисправный датчик вращения колеса (правый передний датчик ABS), но все может быть хуже. И я боюсь диагноза, что это может быть проблема с сцеплением...
Помогите, пожалуйста, что предпринять?

И второй вопрос:

2 Faults Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
35-10 - - - Intermittent
00285 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Right (G45)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Для исправления достаточно будет заменить этот датчик?

Привет! Проблема действительно схожа с умирающим диском сцепления. АБС здесь ни причем.

Сообщение от Маринин Д.В.

Где он?

в кронштейне маслофильтра https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348

СПС. Понял где он стоит. Только что с ним можно сделать? Почистить это понятно, но если чистка не поможет, какие есть варианты его ремонта?

Сообщение от Маринин Д.В.

СПС. Понял где он стоит. Только что с ним можно сделать? Почистить это понятно, но если чистка не поможет, какие есть варианты его ремонта?

на AEB его можно заменить отдельно, у нас он вроде как запрессован и не меняется отдельно. Как вариант снять кронштейн и промыть его, или просто забить на это.
Если не ошибаюсь, кратковременный сук ГНЦ (пару секунд после продолжительной стоянки) не является критичным. Где-то писали на форуме про это