Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

Привет всем.Подскажите цепь может шуршать из-за того что масло течет из под натяжителя цепи?И если менять натяжитель цепи надо раскручивать распредвалы.Ошибок нету двигатель работает отлично кроме шуршания несильного сзади.

Из-за этого шуршать вряд ли будет.
Распредвал можно только впускной снять при замене ГНЦ.

[mitrich76]

Всем привет! Кажись перестал работать попогрей на водительском сиденье, куда можно заглянуть для начала не разбирая его

[sanyoua]

Всем привет! Кажись перестал работать попогрей на водительском сиденье, куда можно заглянуть для начала не разбирая его

Предохранитель №5 на 10А

--- Добавлено чуть позже ---

А левое работает? Если да то пред ни при чем.

--- Добавлено чуть позже ---

Понял.А по поводу климы есть подключение на коленке?

если просто перепаять диодики, то можно подать напряжение на подсветку. Какие именно пины надо в эльзу заглянуть.

[mitrich76]

sanyoua, пассажирское работает... а сам переключатель режимов не может?

[sanyoua]

sanyoua, пассажирское работает... а сам переключатель режимов не может?

Да врятли. Но я уже ничему не удивляюсь)

[mitrich76]

Да врятли. Но я уже ничему не удивляюсь)

Холодина, не хочется далеко лезть

[temerbaev75]

Привет всем.Подскажите цепь может шуршать из-за того что масло течет из под натяжителя цепи?И если менять натяжитель цепи надо раскручивать распредвалы.Ошибок нету двигатель работает отлично кроме шуршания несильного сзади.

можно поменять прокладку под ГНЦ, не снимая валы. тоже сопливило сзади, летом поменял - любо-дорого посмотреть.
правда крышку клапанов снимать придётся
вот тут при быстром просмотре есть тема, там дальше по ссылкам из неё можно ещё походить посмотреть, где-то тут была конкретная тема, но не нашёл...
https://passatworld.ru/showthread.ph...tsya-i-glohnet

--- Добавлено чуть позже ---

к стати, снимешь КК сделаешь ревизию состояния ГНЦ

[integam]

Сними разъём с датчика, там один провод - закороти его на "массу". Если надпись на панели не будет загораться, то дело в датчике. Если всё останется по-прежнему - то дело в проводке, может провод где перебит.

Проверили Цешкой, по проводу ток идет, закоротили на массу так же горит давление.

[zima]

Парни, прошу совета насчёт ДХО. Рассматриваю 2 варианта
1. Запитать на постоянку ближний свет. От прикуривателя, например..
2. Внедрить через реле светодиодные светильники.
У обоих вариантов есть + и -.
Вариант 1:
+ меньше мороки с подключением
+ меньше мороки со схемой отключения в ночное время
-галогенки жрут электричество, что зимой, коглда самый его дефицит, плохо.

Вариант 2:
+ светодиоды экономичны.
- нужно искать место для установки.
- нормальный фирменный комплект фонарей стоит прилично (самый минимум 10тыров, по моим доходам небольшой передоз), а дешёвых хватает на месяц-два, а то и меньше - деньги на ветер.
- придётся капитально лезть в проводку при условии, что толковых установщиков я не знаю. Не хотелось бы, чтобы в одну прекрасную ночь мой ваген стал очередным факелом на стоянке от рукожопых установщиков.

Сам пока склоняюсь к первому, хоть и придётся чаще менять лампочки и тратить электричество.
Как будет целесообразней на ваш взгляд?

ну что нашёл решение?
как на счёт вот такого - https://ru.aliexpress.com/item/2015-...5099-eub6yrrBy
подключается напрямую к аккумулятору.
можно такую приблуду ставить-то, что б не лезть в проводку глубоко?

[25kostik]

как на счёт вот такого

и как оно работает?

[zima]

и как оно работает?

заводишь авто, напряжение в аккумуляторе поднимается за счёт генератора. реле в чёрной коробочке срабатывает, через 12 сек., включаются дхо.
выключаешь авто, напряжение в аккумуляторе падает, реле срабатывает, примерно, через 20 сек., выключая дхо. (получается ещё как огни сопровождения)
там ещё есть жёлтый провод, подключается к ближнему. если включаешь ближний, то дхо должны или тухнуть, или тускнеть, точно ещё не разобрался.
как-то так!
если не прав, может кто поправит.

[chefik1990]

у кого нить есть картинка с описанием предов для моего пассика? хочу распечатать и заламинировать, шоб всегда под рукой была

[floyd]

Проверили Цешкой, по проводу ток идет, закоротили на массу так же горит давление.

Что мультиметр показал когда мерили?
Если напряжение на проводе есть, то не должно при его замыкании давление загораться.
Может с приборкой что?

[КолянВ5]

капец короче, комп не видит эбу, сам шнурок видит, а com порт нет, песец эбу?

[integam]

Что мультиметр показал когда мерили?
Если напряжение на проводе есть, то не должно при его замыкании давление загораться.
Может с приборкой что?

Мерил друг, сначала сказал что 2 вольта, потом включили зажигание показало 24 вольта. Когда смотришь с ямы, выше датчика давления болтаетса какой то провод на окончание у него крепление под болтик. окончание как на картинке. Есть предположение куда он прикручивается? Подлезть до него тяжело.

[floyd]

Мерил друг, сначала сказал что 2 вольта, потом включили зажигание показало 24 вольта. Когда смотришь с ямы, выше датчика давления болтаетса какой то провод на окончание у него крепление под болтик. окончание как на картинке. Есть предположение куда он прикручивается? Подлезть до него тяжело.

Чудеса какие-то.
Напомни, у тебя машина и мотор какие.
Такой провод на дорестайлах на генератор прикручивался, он на приборку идёт.

[integam]

Чудеса какие-то.
Напомни, у тебя машина и мотор какие.
Такой провод на дорестайлах на генератор прикручивался, он на приборку идёт.

Сам провод другой, а конец под болт именно такой как на фото. Суперб 2002 года Двигатель 2,8 BBG. Тот же Пассат. Даже если этот провод причина, то как он мог открутиться при поломки радиатора печки (антифриз же не мог его выкрутить ) Кстати радиатор печки заменил.

[КолянВ5]

Сам провод другой, а конец под болт именно такой как на фото. Суперб 2002 года Двигатель 2,8 BBG. Тот же Пассат. Даже если этот провод причина, то как он мог открутиться при поломки радиатора печки (антифриз же не мог его выкрутить ) Кстати радиатор печки заменил.

Думаю вопрос был в том, откуда у тебя 24 вольта

[integam]

Думаю вопрос был в том, откуда у тебя 24 вольта

Может 12 по поводу вольтности могу цифры путать. Друг мерил, скорее всего 12. Главное что после включения зажигания стало больше вольт.

[floyd]

Может 12 по поводу вольтности могу цифры путать. Друг мерил, скорее всего 12. Главное что после включения зажигания стало больше вольт.

Не уверен, но мне кажется при выключенном зажигании там не должно быть никакого напряжения.
Про висящий провод - даже не знаю откуда он может быть. Про него тебе наверно в ветке про моторы 2.8 лучше спросить - https://passatworld.ru/showthread.ph...-polnyj-privod