Неустойчивый запуск на холодную! Помогите разобраться!!!

[Semus]

Привет всем! с праздником всех!)

Semus, мож ошибки сверим по машине ?

Ошибок не было уже года 1.5, не считая ошибки магнитолы! СВВ у меня стоит, работает нормально!

Но тогда, ты и рискуешь потратить денег - сколько угодно...
А я тебе как профи говорю, что кроме обычного снижения компрессии, там проблем других нет. Этим признаком - плохого запуска, по статистике заканчивают свою молодость все моторы, в особенности турбированные.

Я ни на грамм не сомневаюсь в твоем профессионализме, но пассат у меня во первых не первая машина, а вот во вторых я на нем езжу уже 4 года и знаю мельчайшие отличия в работе движка, что он не стал хуже, если не лучше в работе ( чистка вкг замена многих датчиков и патрубков, опрессовка), а проблема появилась гдето года полтора - два назад и только зимой и только около нуля, проблемы с компрессией я видел, катался на ушатаных пассатах и ауди, их движки и рядом не стоят с моим, и у них запуск всегда херовый, и поверь мне, я конечно не профи моторист, но по опыту знаю как должен работать нормальный движек имея дело с рабочими тачками! У меня пробег 210 т., масло за 8 т км, уходит 700-800 мл, для турбового движка это охереть как круто! Падение компрессии безусловно есть наверно, но я думаю дело не в ней! тут явно зависит от окружающей среды! Менять я ничего пока не собираюсь пока не выясню что это, тем более все что можно поменяно, тачка в отличном состоянии! Что б снять все сомнения я замерю компрессию и обязательно отпишусь!

Semus не смотрел свечи катушки? контакт может нарушен влага попадает, конденсат отсюда троит

Свечи новые, провода смотрел не раз, катушки мммм работают, ошибок нет, тупо взять их поменять не думаю что хорошая идея, да и дорогая, они чистые все с ними в порядке вроде! Да кстати снимал акумм, ставил на заярдку, он ни разу не заряжался, все руки не доходили, заводился и ладно, а тут решил зарядить, емкость 80 ампер часов, видимо так долго и тянул из за большой емкости, был разряжен по нагрузочной вилке процентов на 45, зарядил поставил крутит как бешенный, пока морозы стоят, запуск более чем уверенный, хотя даже в морозы бывал плохой запуск, при нуля сразу отпишусь!))

--- Добавлено чуть позже ---

Смотреть туда же - в сторону усадки двигла.
Топливная карта с ДТ, ведь думает, что мотор всегда новый и обеспечивает пусковую топливоподачу, точно по запрограммированному лимиту.
Однако - птицы улетели...

Погоди не расстраивай парней, надеюсь это не наш случай))))))))))) Хотя все возможно, и такое!

[k_o_s_t_e_t]

Всем привет. Еще летом продал свой 5+ с оригинальным пробегом 120000 по поводу компрессии могу сказать что она здесь скорее всего ни при чем мерил была 12 по всем цилиндрам проблема странного запуска была 2 зимы подряд.

[Semus]

Всем привет. Еще летом продал свой 5+ с оригинальным пробегом 120000 по поводу компрессии могу сказать что она здесь скорее всего ни при чем мерил была 12 по всем цилиндрам проблема странного запуска была 2 зимы подряд.

полностью согласен, тем более если бы была проблема в компрессии то вряд ли бы температура окр среды влияла бы, и тем более у многих с таким запуском если перед запуском повключать свет, несколько раз вкл выкл зажигание, то запуск нормальный, у меня так например) и это не совпадение, сто раз пробовал!
Если была бы компрессия, каждый бы запуск независимо от действий и погоды был бы херовый! плохой запуск именно в слякоть, в оттепель, сырость, короче конденсат где то образуется, или просто о сырости коротит что то, где то!

[Semus]

Парни парни кто знает, нашел у себя ошибку 00476 Control module for fuel pump (j538) и не сбросить ее, появляется снова, почитал вроде пишут что вообше нет такого блока на моей тачке! Что это за ошибка кто знает? или это как раз и есть ключ к разгадке???? или вообще приборка не верно прописана, опрашивает чего нет(((

[Ядов Павел]

Приветствую вас посмотрите вот это.http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=206238
У тс тоже нашёлся блок которого нет на машине.
и вот еще https://passatworld.ru/showthread.php?t=83901

[Semus]

Приветствую вас посмотрите вот это.http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=206238
У тс тоже нашёлся блок которого нет на машине.
и вот еще https://passatworld.ru/showthread.php?t=83901

Спасибо глянем)

[Ядов Павел]

Есть какие новости? Замучился я совсем

[Aleks717]

вот похожая проблема и у меня. При температурах близких к 0, неустойчивый запуск, как только - 3 - 4 и ниже, либо 3,4 выше все четко. тоже грешу на плохой контакт и возможный конденсат на ВВ проводах.

[KYM]

ВВ проводах

И хде оне?
Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253

[nazarZP]

У меня очень похожая проблема,не знаю что делать.С первого раза еле схватывает и глохнет,а со 2 двигатель колбасит и обороты 400-500 потом глохнет,а с 3 почти всегда заводится и воняет бензином не долго,как будь то в первые разы искра была слабая.Вот только когда от -10,то раза с 5-го только заводится.Не много предыстории,купили машину с пробегом 380 тыс. масло брала нормально заводилась только летом,зимой с 3,4 раза грешили на двигатель.Через пол года сделали капиталку, мотор ARG были поменяны поршни,вкладыши,компенсаторы,свечи помпа,термостат,радиатор ну и все резиночки и сальники,все фильтра,промыта рейка с форсунками,промыта и адаптировано дроссельная заслонка.Как раз это все закончили к началу лета,по этому заводилась отлично,зимой уже начались проблемы с запуском,пробег после капиталки составил 4 тыс.Поехал к мотористу искать неполадки, проверили топливную как было описано в Базе знаний, все отлично,проверили ошибки по двигателю нет,есть только по датчику G17 температуры на улице спорадическая,но показывало температуру правильно.Позже был поменян ДТОЖ тоже не помогло.Помогите советом.Забыл добавить,был поменян аккумулятор и ездил к электрику проверили стартер,на себе он не берет,сетка на бензонасосе чистая.

[Aleks717]

И хде оне?
Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253

хде пока не знаю. неохота лезть. через неделю у меня будет замена ремней, и прочей ладубы, тогда и полезу посмотрю, что там со свечами и проводами.

[MAKAROFF]

Прочитал всю тему, обрадовался, что я не один такой со своей проблемой, а потом расстроился т.к. проблему так и не решили
Вступаю в ваши ряды. Авто полностью исправно и отлично едет. Из-за вырезанного ката висит одна ошибка по вторичному воздуху, больше ошибок нет.
При этом, иногда так же хреново заводится, как и у Semus. Симптомы те же. Грешу на работу бензонасоса/форсунок. Кажется, что мотору не хватает давления топлива в момент запуска.
Сегодня попробую включить дальний перед запуском

[Юрий karp0ff]

Всем привет)
Кто-нибудь дпкв менял и проблема решилась?

[taur]

Кто-нибудь дпкв менял и проблема решилась?

менял, но на троение он не влияет, заводиться не будет вообще ну или если помирать только начал то глохнуть может на холостых симптомы как у помирающего бензонасоса

--- Добавлено чуть позже ---

воняет бензином не долго

резинки форсунок смотри если потрескались то меняй не дело с такими ездить

--- Добавлено чуть позже ---

грешу на плохой контакт и возможный конденсат на ВВ проводах

ты же менял там все вроде?

[Semus]

Кто-нибудь дпкв менял и проблема решилась?

я его вообще отключал, запуск тот же!

Сегодня попробую включить дальний перед запуском

я пока решаю проблему, нажиманием на тормоз и на газ ПЕРЕД запуском, еще что нибудь повключаю, без таких махинаций запуск плохой, с ними все нормально!не серьезно это все конечно, но что делать!((( Незнаю уже, пока забил, жду пока кончится зима))

--- Добавлено чуть позже ---

Надо до бензонасоса добраться там все почистить, времени пока нет(

тогда и полезу посмотрю, что там со свечами и проводами

я там все уже проверял по сто раз, свечи новые провода норм, катушки пока не менял, но они работают исправно, может конечно на холодную какая нибудь капризничает, это вполне возможный вариант, на двенашке так было, только на холодную тупила, купил катушку методом исключения втыкал по очереди проверял с утра!) воходу здесь буду тоже самое делать, комп ошибок не видит, видимо не успевает записать!