Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Doxtur]

Добрый вечер! Помогите разобраться с проблемой. Месяца два назад при движении на скорости 40 до 80 появился вой , исходящий со стороны Акпп при отпускании педали газа пропадал.После 110 вой пропадает!! Ну думаю главной паре приходит конец. С каждой неделей стал замечать , что вой становится сильнее( даже ручка АКПП вибрирует), даже теперь при отпускании педали вой (с вибрацией) сохраняется. Решил поднять передок послушать звук уже идет без нагрузки, более похоже что с АКПП. Кстати правый фланец довольно сильно болтается. Подскажите пожалуйста, что это может быть? Дифференциал? Подшипника дифа? Или что то с коробкой, что там вообще может шуметь? Заранее благодарен! Коробка 01N.Масло в диф-ле по уровню.

это воможно дифференциал, вот отдельная темка была
но что-то мне подсказывает что у тебя надо смотреть шрузы!! дифф не вибрирует обычно.
Как вариант у тебя вытекло полностью трасмиссионное масло из главной передачи, но я больше склонен к шрузам, но у тебя коробка не такая как у меня, поэтому я не уверен

[сергей680]

это воможно дифференциал, вот отдельная темка была
но что-то мне подсказывает что у тебя надо смотреть шрузы!!

Тоже так думал. Но обычно диф воет после 70 км/ч. А у меня уже воет при 30 км/ч. При поднятой машине без нагрузки при скорости 40 км/ч дифференциал я думаю не будет выть. Была проблема с диф. на 2110.

[Geny2]

диф воет после 70 км/ч

у меня у жены было похожее тоже думал дифу канец настал, проверял таким образом " поднял одну сторону и скорость рубил вой стоит, тоже самое проделал только подняв другую сторону воя нет", оказалось воет ступичный подшипник!

[boboshka]

Вот и я добрался до проблем акпп... На полностью прогретой машине первая передача начинает подбуксовывать и машину трясет как по полю несусь, потом с задержкой переключение на вторую передачу с ударом и тоже немного буксует но не сильно,остальные передачи включаются четко и без буксов, как немного остынет коробка , буксует только на 1 передаче,и то если жать газ в пол,если переходить с 2 на 1 резко то буксов вообще нет,рвет как положено,масло смотрел,уровень в норме,немного мутное, ничем не пахнет. К чему готовиться? Гидро плита или бублик? Или все в месте?на холодную все работает на ура.

[FLYTs]

boboshka, догоняющего удара при остановке нет?... похоже на бублик больше... но лучше лог снять по коробке... там явно будет видно...
001/003/007

[boboshka]

Есть только с 4 на 3. С 5 на 3 тоже.

--- Добавлено чуть позже ---

Просто я думаю если был бы бублик то была бы пробуксовка на всех передачах а не только на двух...

[FLYTs]

boboshka, для частичной ясности логи нужны, для полной вскрытие... по симптомам никакой конкретики

[Strelban]

Вот и я добрался до проблем акпп... На полностью прогретой машине первая передача начинает подбуксовывать и машину трясет как по полю несусь, потом с задержкой переключение на вторую передачу с ударом и тоже немного буксует но не сильно,остальные передачи включаются четко и без буксов, как немного остынет коробка , буксует только на 1 передаче,и то если жать газ в пол,если переходить с 2 на 1 резко то буксов вообще нет,рвет как положено,масло смотрел,уровень в норме,немного мутное, ничем не пахнет. К чему готовиться? Гидро плита или бублик? Или все в месте?на холодную все работает на ура.

boboshka, автомат после покупки машины тобой ремонтировался?

[Viteek]

Доброго времени суток! Кто-нибудь помогите стала чудить АКПП. появились рывки при переключении, в положении тип-троник бывает не реагирует вообще. масло менял 60 000 назад. к чему готовиться????

[Doxtur]

Доброго времени суток! Кто-нибудь помогите стала чудить АКПП. появились рывки при переключении, в положении тип-троник бывает не реагирует вообще. масло менял 60 000 назад. к чему готовиться????

К капремонту(С) Иди достойный сервис который не разведет тебя на бабло

[fibonathi]

Всем привет.
Магарычь с меня.
Какя резьба на штуцере напорной магистрали охлаждения ATF 01V
Мож кто менял трубку и не выбросил. Померьте пож. , ну очень надо.
Спасибо.

[boboshka]

boboshka, автомат после покупки машины тобой ремонтировался?

Да. Сначала зфмастер, потом 2 раза в вагсервисе.

[vw men]

Есть только с 4 на 3. С 5 на 3 тоже.

--- Добавлено чуть позже ---

Просто я думаю если был бы бублик то была бы пробуксовка на всех передачах а не только на двух...

промой плиту и провер дмрв +регулятор давление

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго времени суток! Кто-нибудь помогите стала чудить АКПП. появились рывки при переключении, в положении тип-троник бывает не реагирует вообще. масло менял 60 000 назад. к чему готовиться????

готовится к замене масло с промывкой плиты

[Strelban]

Да. Сначала зфмастер, потом 2 раза в вагсервисе.

тогда ли механика или восстановленную с полугодовой гарантией. Этих версий 5-19 с гидроблоком Е17 уже мало осталось. Для текущего ремонта конторы не держат запчасти для редких коробок, только расходники и комплектующие широкого применения. В итоге собирают из более-менее живой б.у.шки, дабы не растягивать срок ремонта, под заказ новые запчасти обычно дорого.
Нормальный ребилд стоит от 65, из них 15 работа. Снять/поставить - отдельно, плюс состояние радиатора.

[Doxtur]

Вот и я добрался до проблем акпп...

Да. Сначала зфмастер, потом 2 раза в вагсервисе.

Хочется спросить... и?
Что подразумевается под понятием "ремонт" и через какой пробег проводились работы?

[boboshka]

Года 4 назад,при интенсивной езде,акпп отказалась ехать вообще,ни на что не реагировала, обратился в зф, там сказали что типа нужен полный кап ремонт акпп + замена радиатора, если его не поменять то гарантию не дадим, сказали что типа через 1000 км приехать, поменять у них масло, я забил,и так сняли с меня 69 к...через 2 года,пробег 50к после ремонта , после езды в рязань в жару,прям при подъезде к даче,масло из акпп все вылилось на землю,меньше чем за минуту,фиг с ним,отдал машину в ваг, сделали, сказали что какой то сальник провернуло, насосу хана и еще что то. Сделали,сказали заехать через пару тысяч поменять масло,проехал 500 км, начала буксовать опять, я в сервис, чистка плиты,там эмульсия, по гарантии делать отказались, тк они делали бублик и гарантия толко на него. Сделали и дали полную гарантию на полгода без ограничений пробега,и вот походу опять к ним поеду,плиту мыть. За 4 года на акпп потратил почти 200 тр. Вторую машину можно было купить...

[Doxtur]

Года 4 назад,при интенсивной езде,акпп отказалась ехать вообще,ни на что не реагировала, обратился в зф, там сказали что типа нужен полный кап ремонт акпп + замена радиатора, если его не поменять то гарантию не дадим, сказали что типа через 1000 км приехать, поменять у них масло, я забил,

Сам себе злобный буратино.

через 2 года,пробег 50к после ремонта, после езды в рязань в жару,прям при подъезде к даче,масло из акпп все вылилось на землю,меньше чем за минуту,фиг с ним,отдал машину в ваг, сделали, сказали что какой то сальник провернуло, насосу хана и еще что то.

Провернуло масленный насос, у меня было такое, но масло не вылилось, сальники были крепкие.

Сделали,сказали заехать через пару тысяч поменять масло,проехал 500 км, начала буксовать опять, я в сервис, чистка плиты,там эмульсия, по гарантии делать отказались, тк они делали бублик и гарантия толко на него.

Краилово ведет к попадалову.

Сделали и дали полную гарантию на полгода без ограничений пробега,и вот походу опять к ним поеду,плиту мыть. За 4 года на акпп потратил почти 200 тр. Вторую машину можно было купить...

Ну на первом ремонте ты сам накосячил. Замена масла после капремонта обязательно, в противном случае стружка от новых деталей забивает масленых каналы, перегрев, выход из строя масленого насоса.

p.s. и обязательно поменяй радиатор, это не прихоть сервиса, это гарантия того что акпп не помрет от старого мусора. А так-же стоит задуматься о замене бублика, лучше на новый, так как бублики по статистике больше 2-3 раз не ремонтируются.

[boboshka]

Первый ремонт я накосячил, согласен. Смотрел уровень масла и его качество. Состояние близко к идеальному, ни гари ни стружки и светлое. А если еще и бублик менять на новый то стоимость ремонта выльется опять в 50-70 тр... Которых щяс нету.

[Doxtur]

Первый ремонт я накосячил, согласен. Смотрел уровень масла и его качество. Состояние близко к идеальному, ни гари ни стружки и светлое. А если еще и бублик менять на новый то стоимость ремонта выльется опять в 50-70 тр... Которых щяс нету.

Ну я уже писал, краилово ведет к попадалову.

[boboshka]

Буду смотреть что скажут в сервисе. Отпишусь после промывки.