Течет масло не пойму откуда ПОМОГИТЕ?? - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,412
    Спасибо +
    Получено: 1,174
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Harrrd Посмотреть сообщение
    Если я разберу, то потом не соберу!)))))))))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я могу фильтра, свечи поменять)))) Защиту снять маслосменить. Но лезть в сердце авто, это его убъет!)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Посмешили)))) Там же нужно чтобы винты закручивались все с нанометрическим ключом... у меня только обычные...
    В отчёте по чистке ВКГ всё понятно и фоток полно - соберёшь. Я сам по этому отчёту разбирал/собирал через несколько месяцев после покупки машины. Ещё и совместив со снятием кронштейна маслофильтра по этому отчёту - https://passatworld.ru/showthread.php?t=175348. Тем более на твоём моторе вентиляция попроще. И без динамометрического ключа там можно спокойно обойтись. Там в сам мотор, как таковой, лезть не придётся.
    Система ВКГ - это скорее не сердце авто, а его лёгкие .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не хочешь - не делай, дело твоё. Я же тебя не уговариваю .
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    370
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Флойд, я не против. ПРосто зачем это делать?? Там может все нормально?
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,412
    Спасибо +
    Получено: 1,174
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Harrrd Посмотреть сообщение
    Флойд, я не против. ПРосто зачем это делать?? Там может все нормально?
    Может. Ты разбери и убедись. Если последние несколько лет туда не заглядывали, то навряд ли .
    Опять же - тебе решать, я не навязываю.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  4. #24
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xyligan4ik Посмотреть сообщение
    ПОМОГИТЕ
    Тогда зачем было кричать? - чтобы тебя уговаривали сделать то-то и то-то?
    Немного теории - в любом двигателе часть газов от сгорания топлива через зазоры в поршневых кольцах просачивается в картер, создавая там избыточное давление. Для компенсации этого явления и создана с-ма ВКГ, которая отсасывает картерные газы через маслоотделитель во впуск. В случае забитости ВКГ масляный туман будет выдавливаться через все сальники. Никто не утверждает, что это конкретно твой случай - всего лишь версия, которую нетрудно (гораздо легче, чем снять коробас и поменять задний сальник кв) проверить.
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    370
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это не я кричал помогите...
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    370
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ладно, подскажите на что еще посмотреть при замене прокладки клапанной крышки и прокладки регулятора фаз газораспределения? Спасибо!

    --- Добавлено чуть позже ---

    На сервисе Атлант М, сказали что при работе надо будет снимать распред Валы, при замене тех 2 прокладок??? зачем??? Неужели без этого ни как...
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

  7. #27
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    722
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сам менял,ничего снимать не нужно .
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    370
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    насчитали 1400 грн работы
    я вообще с них в шоке. 3 раза ради прикола звонил разным мастерам и 1 раз писал в итоге!)))
    1 звонок - 750 грн
    2 звонок - 600 грн
    3 написал - 1300 грн
    4 звонок - 1400 грн)))) как они чинят незнаю
    Пс. Вначале владения авто, менял на таком же фирменном VW сто бензиновый фильтр орининал. сдерли за фильтр 200 грн, работа 150 грн и хомутов на 40 грн насчитали, но ..... не поставили новые. а старые поставили как я видел...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Я сам менял,ничего снимать не нужно .
    Слушай на что там еще посмотреть когда это менять будем? спс!
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

  9. #29
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    722
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Harrrd Посмотреть сообщение
    Слушай на что там еще посмотреть когда это менять будем? спс!
    Менять лучше вдвоем ,удобнее . Один помогает приподнять ГНЦ ,второй вставляет прокладку. Полумесяц намажь герметиком ....Плоская прокладка встает в направляющие . Потом лучше и прокладку КК герметиком напмазать . Я сразу не намазал,пришлось повторно снимать.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    18.12.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    370
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может не соовсем в тему, но в продолжении темы это точно.
    Итак, заменили 2 прокладки, кстати при замене прокладки ГНЦ, ничего не сжимали (цепь), просто открутили 4 болта, приподняли, вытащили прокладку, прочистили все и поменяли.
    Плюс к этому почистили салфеточками бумажными и спец очисткой против грязи ДРОСЕЛЬНУЮ заслонку. Все скрутили
    Плюс почистили только промывкой форсунки (сняли почистили на станке, поставили обратно).
    И вот проблема!!! Теперь педаль газа, чуть тяжелее нажимаеться?? Как бы что ли застряет вначале нажатия немного. Тяжело передать ощущение, но точно не так как было. Я уже думаю, может грязь на краю дросельной заслонки скопилась вместе со смывкой (так как к заслонке сразу доступ был затруднен и чистили через воздушную трубку которая на ней 10 см) либо салфетки кусок прилип..
    Или вообще пугающая меня мысль что перетянули те 4 болта ГНЦ?(((
    b5 1,8 ADR, бензин 1998 год МКП, климат

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.09.2011, 11:43
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.01.2011, 20:58
  3. Не пойму откуда течет
    от wb10 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.08.2010, 19:21
  4. течет масла коробки а откуда не пойму!!!!!!!!!!!
    от kingmaster в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.08.2008, 09:39
  5. течет масло при прогреве....
    от Alex268 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 16.11.2005, 10:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •