0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Начитался тем про промывку радиатора печки, купил кислоту, но усомнился в надобности. Сделал замер температуры на прогретом движке(по приборам 90) мотор 1,8т АЕБ, мерил мультиметром. Замер уличной темп +3 . На первом положении 70, на втором 67 , на четвертом 62. Недавно менял радиатор на а100 ставил хелу, там температура на первом режиме 75гр была при уличной +8 гр. Ощущения ,что руку обжигает нет. Стоит ли его мыть? Кто ещё мерил?
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Вооо, мужики! Подскажите что за кислота и как промыть?? у Меня тоже Passat B5 1.8T, AEB![]()
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
Гугли поиском на форуме, тем море с подробными отчетами и фото!
Можно к примеру здесь глянуть https://passatworld.ru/showthread.php?t=151368&page=16
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
[passat b5+ 2003 1,9 AVF EYF sedan] [passat b6 2008 1.8 BZB мкпп sedan] [passat b7 2013 1.8 CDA мкпп sedan] skoda octavia ll FL 2012 BSE мкпп
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Задумка сравнить с промытым или новым по температуре, а не по баянить.
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
А сам то представляешь как это можно сделать? По твоему, сначала надо промыть печку, затем на промытой сделать замер температуры, потом снять эту печь - установить новуюи опять сделать замер температуры? И все это только ради получения анализа разницы температуры?? Интересно, и много ль таких на форуме экперементаторов?
![]()
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 1 |
Главное зачем сравнивать? Если после промывки печка начала жарить - помогло. С новым может быть хуже, даже с хеллой. Помню на ауди 80 даже считали ребра на оригинальном радиаторе и потом сверяли с валео, хеллой и бехром. Все 3 были медные радиаторы но на оригинале ребер было на 30-40 % больше чем на валео, а остальные еще менше. А самое главное после замены на Nissen алюминиевый, в салоне было комфортнее некуда. Но мы то были физики молодые и активные. На всем экспериментировали.
Если печка подзабита, то через нее плохо циркулирует жидкость и плохо отдает тепло. Когда промыто или радиатор новый то какая разница 65 или 70 градусов жарит из печки? чем выше температура тем хуже кстали для пластика, да и просто для "кожи лица".
Пассат универсал 2005г. AWX.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Вот по этому я снимаю не греющий но не текущий радиатор печки, акуратно разбираю банки, разогнув завальцовку, из трубок вынимаю спиральки усканосами, все чищу до блеска и сабираю обратно. После заливаю водой, ставлю заглушки из шлангов и ложу на печку, если не потек ставлю на машину. Как показывает практика, радиаторы забиваются в центре, процентов на 70 - 80. Все что в магазине фуфло, или почти оригинал на 80%. Забиты чаще всего ржавчиной или антитечью. Промывка на машине такой хлам из оригинала не вымает ни когда. Мыть есть смысл если моете или антифриз меняете каждый год. машин 10 уже ездят с отремонтироваными радиаторами, года два. А еще новые радиаторы делают часто из алюминевых трубок друг на против друга в два ряда, когда на оригинале трубки медные в четыре ряда в шахмотном порядке. Делайте выводы.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Можно сунуть градусник в воздуховод и написать результат. Можно демагогию развести и создать из конкретной темы ведро воды.
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
sahakursk, твоя тема - реальный баян с ведром воды!![]()
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Мож оно и так, ток я не нашел данных по температуре норм радиатора.
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
Ну ты чтож такой любознательный...Тебе какая разница, что печь будет дуть с температурой +65С или +70С, на новом радиаторе печки или на промытом???
Ну наверно же главнеееееееее получить результат - комфорт в машине
Блин, ну все равно что засунуть градусник в выхлопную трубу и анализировать температуру отводящих газов на 92 и 95 бензине.....
![]()
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
У тя тестер с термометром( 200руб стоит) есть??? Замерь ради интереса!! Моторы то одинаковые. На улице 0+2 печка во втором режиме , а мне ни фига не тепло. И прогревается до 90 за 15-20 мин. 5 стоя. Термостат держит. У меня дизель быстрей грееться.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Чо не так?? 50-60 град радиатор холодный. Термостат новый есть , продаван не стал менять.
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
А на х..а мне надо замерять? Холодно в машине - сперва надо сделать развоздушку, не помогло - промыть радиатор печки, если опять не устраивает - замена радиатора отопителя. Но вот только учти, чтоб поменять печку, надо пол торпеды разбирать!! Просто набери в поиске на форуме "замена радиатора отопителя/печки", я думаю у тебя все желание сразу пропадет ставить экперименты с замерами температуры....![]()
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Желание менять пропало( читал). Мыть опасаюсь дабы не потёк. А замет- это самое простое ,узнать о состоянии .
--- Добавлено чуть позже ---
Желание менять пропало( читал). Мыть опасаюсь дабы не потёк. А замет- это самое простое ,узнать о состоянии . Самому то не интересно- сколько он дует?
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 8 |
Ну померил ты своим термометром за 2млн.руб температуру, дальше то что??? Будешь покупать термометр за 3млн?? Всё равно упрешься в те же самые процедуры про которые я написал выше!Желание менять пропало( читал). Мыть опасаюсь дабы не потёк. А замет- это самое простое ,узнать о состоянии .
--- Добавлено чуть позже ---
Желание менять пропало( читал). Мыть опасаюсь дабы не потёк. А замет- это самое простое ,узнать о состоянии . Самому то не интересно- сколько он дует?В причине надо разбираться, а не мериться пись....ми -градусниками!
![]()
Я понял - у тя крутой тестер с термометром, купил и не знаешь куда его засунуть...
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
А дальше----- Мож у меня печка норм дует и просто я, заморочился. Сравнить нес чем.
--- Добавлено чуть позже ---
Раздули тему на 20 постов ради одного вопроса " Сколько градусов должна дуть норм печка"