0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Подскажите, братцы!
Что-то неладное творится с запуском двигателя на холодную... Вчера утром в -7°С машина завелась со второго раза (месяц назад пау дней были морозы до -8°С, проблем не наблюдалось). Сегодня утром даже в -2°С заглючила - стартер крутит бодро, но мотор не схватывает, потом глохнет, потому что не набирает обороты, завелся только раза с четвертого и с подгазовкой. Потом весь день машина ездит нормально.
Первым делом пришло в голову, что хапнул летнюю соляру, хотя, вроде на Лукойле заправляюсь, на всякий случай сегодня вечером залил полбака до полного, заправщики поклялись, что соляра зимняя, до -21°С.
Ну, топливный фильтр менял последний раз в феврале, с тех пор 15 000 км прошел, не может из-за него быть? В этом фильтре вода сливается сама, или сливать надо? Я никогда не сливал.
Еще как-то странно спиралька свечей накаливания сегодня горела - гаснет быстро, как летом. Вроде как в морозы она несколько секунд должна гореть.
А во вторник обещают -14°СГде копать?
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
ice-water, попробуй фишку с ДТОЖ скинуть и заводить, спиралька должна долго гореть
ИМХО, в сторону свечей и надо копать. Ваг-комом надо глянуть, может на что то конкретное жалуется
--- Добавлено чуть позже ---
Свечи с +7 или +5 уже начинают включаться на несколько секунд
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Sash877, свечи вроде как новые... Или 15 000 км, это уже не новые?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Sash877, поеду в сервис, в общем.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
А где она, эта фишка ДТОЖ?![]()
Датчик, кстати, менял недавно, но он сразу был неисправный, правда, по другому поводу: https://passatworld.ru/showthread.php?t=206861
вот это она?![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Дизель исправный в -2 без свечей вообще заводиться через 3-4с работы стартера. Но никак не с 2-го раза.
А АКБ точно живой? Компрессию мерил?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
АКБ вроде должен быть живой - в марте менял. Да АКБ и не садится, только за счет живого АКБ и заводится в итоге.
Компрессию не мерил, но вроде как нет тревожных симптомов, масло не ест, работает ровно.
-2С было утром, когда я пришел, ночью было -7С, блок, я думаю, на тот момент был как раз где-то -5-7С. А он как бы не может завестись через 3-4 секунды работы стартера, потому что мотор-то начинает подхватывать уже секунды через 2, только сразу глохнет
--- Добавлено чуть позже ---
Да, он стопудово неисправен
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
1.уровень антифриза в норме,не уходит.
2.угол опережения
3. проверь свечи накала
4.опресовка в норме
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
В норме, не уходит
Это не проверял... Но вот сегодня утром (-2С) спиралька горела долго и машина завелась с полоборота. И потом, могут разве разом все 4 свечи гавкнуть? На трех-то должна вроде заводиться без проблем, нет?
У меня тут вокруг ни одного дизелиста, бл... Завтра постараюсь малой кровью обойтись - заменю ДТОЖ (все равно он был неисправен), если не вылечится, придется по полному кругу...
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
пробуй пока ДТОЖ,,только оригинал бери
https://passatworld.ru/showthread.php?t=182936
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Угу... как раз оригинал только в сентябре и поставил: https://passatworld.ru/showthread.php?t=206861
На этот раз заказад Hella - на 200р. дороже оригинала. Если и этот будет глючный, не знаю тогда, что и брать...
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
это лотерея,у меня стоял хелла-завышает на 7 градусов.ну в принципе попробуй
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |
Съездил на диагностику - никакие ошибки вообще не показывает. ДТОЖ приехал, завтра буду менять просто вслепую.
А вот вопрос - я так понял, у B5+ два датчика температуры ОЖ. Теперь я не пойму, во-первых, зачем их два, а во вторых, на приборку и на реле свечей один и тот же датчик импульсы раздает, или разные? Я купил тот, который под ЕГР, 4-контактный, правильно?
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
059 919 501 A Датчик температуры охлаждающей жидкости
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 40 |