0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
Привет. Кто менял уже турбину, подскажите, пожалуйста. Какие ещё нужно с турбиной брать прокладки, болты и т.д. Пытался разобраться по elcats.ru, но это для меня оказалось не возможно. Турбина Jp Group 1117400300. Просто предложили мне привезти по низкой цене из Экзиста, но артикулы - с меня.
p.s. а ещё есть такая же Jp Group 1117400400 только для более мощных двигателей. Она не подойдет?
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
Я менял турбу то заказывалжелательно поменять маслоподающая трубка турбины Все фильра обязательно масло а также гайки13075700 Прокладка коллектора впускного,3A0 253 115 Прокладка выхлопной системы, 3C0 145 117 F Уплотнит кольцоЯ брал GARRET вышла в 25т Удачи
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 70 Отправлено: 55 |
Group - гомно ,наверняка придёт китай. Востанавливай свою. Больше года назад ,этот же совет давали мне ,востановил свою .доволен.
Passat variant TDI PD AVB MKПП
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
че сразу говно тут кто то ездит в х не дует с пробегом за 40 ткмя сам себе тоже заказал турбину с Алии за10500тр уже с доставкой
по качеству я вам скажу все выглидет дастойно прокладочки и шпильки присутсвовали
гарантия год
котаюсь уже на ней 4000ткм пока все гуд тву тву тву
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
Я тоже считаю, что пусть она за свои 15 т.р. отъездит сколько ей дано , 40-60 т. и отлично. (если повезет)))) А где это за 10500 можно ссылку?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
на али не нашел на твою машину турбину а вот на ебее есть вот сылка
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...702+L&_sacat=0
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=038+145+702+L&_sacat=0&_from=R40
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
http://www.aliexpress.com/wholesale?...tId=0&manual=y
турбина 400$ минимум. Ждать от месяца до трех. Из германии тоже 3 месяца идет. Проверено на личном опыте.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 8 |
solovey007,
Это либо ЕМС либо тебе крупно повезло! Очень крупно. Сейчас 4 из 5-и посылок идут из китая идут больше 40 дней. И только каждая пятая приходит за 30-40 дней.
b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракетаНовые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 18 |
Это что? Показатель?
А можно за 25 рупиев 200 тысяч, и продать машину
--- Добавлено чуть позже ---
А взял машину 190 тысяч было, щас уже 255 но турба живая, а ты говоришь 4000 тыщи
--- Добавлено чуть позже ---
8000 тыщ замена масла если че![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это нужно сделать обязательно. Убедился по личному опыту. Сам недавно поменял турбину, но трубку не сменил. И очень пожалел... проехал на новой турбине 600 км и ляснула трубка со стороны двигателя. Хорошо что в городе заметил на стоянке лужу масла под машиной (а если бы на трассе). Отделался 3 литрами масла и заказал новую трубку на экзисте.
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
поставил турбину JP Group. Сначала показалось, что она вообще не работает. Я особо не крутил её. До 2-2,5. На следующий день вроде услышал её свист. Но такой тяги как на старой со старта - совсем нет. Что -то нужно после замены ещё было делать, или она может как то сначала, прирабатывается?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
расходометр - это что за деталька?а схему трубочек где можно взять. Сори за глупые вопросы. Понятно, что всё можно решить в сервисе, но ценник мне объявили .. ужос. Денег пока нет.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
Машина не дымит черным при резком нажатии газа? Если да то смотри весь впуск на наличии дыр. в поиске забей схема вакуумных шлангов там где то была темка. А ДМРВ врядли вышел из строя при замене турбы
--- Добавлено чуть позже ---
ДМРВ(расходомер) он же, висит на воздушном фильтре
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
я заодно катализатор выбил. Но машина не дымит совсем!
нашел, как раз для AVB движка
Схема вакуумной системы
или если не дымит-то проблема не в шлангах?
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 6 |
Проверяй вакуумную систему на правильность подключения, если не поможет то нужно
снимать лог
VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
Поменял большую часть вакуумных шлангов, много изношенных. Подключение вроде правильное. Стала ехать лучше, но резкое ускорение только с 2 тысяч оборотов... Т.е. с задержкой. Ну это уже лучше. А дальше наверное придётся тащить к спецам. Пока так буду ездить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 15 |
Съёздил на юг. 2500 км туда-обратно. Вроде полет нормальный. Подъело 300 гр. масла на это расстояние. Хотя с новой турбиной залил 5w-40, а всегда было 10w-40 - думаю расход нормальный.