0
Тема: ГНЦ или насос ???
-
28.04.2013, 20:22 #1
ГНЦ или насос ???
Помогите пожалуйста советом прошу в поиск не пинать т.к все прочитал и конкретно запутался.
Суть проблемы такова у моей машины сильный дизельный стук на хх ,сегодня замерил давление т.к был один только на хх и когда матор застучал оно составило 1,4.Заметил что стучать начинает когда температура подходит 95 градусовИ еще одна особенность стучать начинает резко.я так понял это гидронатяжитель.
Снимал с него фишку не чего не изменилось даже чек не загорелся.Масло мобил 5в 40 менял 300км назад.С чего начать подскажите пожалуйста???Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
28.04.2013, 20:38 #2
- Регистрация
- 11.10.2012
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Та же беда. Пока не знаю куда лезть. Давление на хх такое же как у тебя - 1.4.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=202238
-
28.04.2013, 21:02 #3
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Давление нужно бы замерить сразу после 15 минутного пробега на скорости 120-140 км/ч и мерить в течении 10 мин. на всех режимах,после этого и можно будет решать гидронатяжитель это или маслонасос.
-
28.04.2013, 21:32 #4
- Регистрация
- 11.10.2012
- Адрес
- Кемерово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 180
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
28.04.2013, 21:54 #5
0У меня на скорасти не стучит топчу на нем 180 парой и 200,а когда остановлюсь начинает тарахтеть.В салоне слышно если закрыть все окна и прислушаться.Меня удивляет одно почему он тарахтеть начинает так резко строго когда температура 95 до этого значения работает идеально.я так понял если у насоса падает давление оно это делает постепенно ,а тут бац и паперло дизелить .я спецально мерил давление когда это происходит резких перепадов нету(как бут то в нем что то происходит при этой температуре)
Дайте кто нибудь ответ на хх 1,4 это нормально?нагрет до 96 муфта сработала.Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
30.04.2013, 00:44 #6
0Сегодня еще раз замерил давления с помощником , на полностью прогретом моторе на хх 1,2 причем стрелка прыгает 1,2-1,3
на1,500-2 на2000-2,9 на3000-4,2 на4000-4,3 довал до 6000тыс но давления больше4,5 не видел Как вы думаете стоит ли менять насос?(чистка сетки само сабой)На всех режимах стрелка прыгаетSkoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
02.05.2013, 21:47 #7
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да,давление низковато,хотя почти укладывается допуски:хх 1,2-1,4 2000 3-4.5.Видимо подходит конец и маслонасосу и ГНЦ.
Похожие темы
-
Рулевая рейка или Насос???
от sevengt в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 29.12.2009, 10:34 -
ГНЦ или КАТАЛИЗАТОР?? Решено!
от rysh1k в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 04.08.2009, 01:36 -
дизелит - гнц или регулятор фаз газораспределения или?
от kkk в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 03.05.2009, 00:13 -
Рейка или Насос неадекватны.
от dimon74 в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 26.02.2008, 19:03 -
Как определить проблему: ГНЦ или .....
от elk в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.11.2007, 21:34