1.8 TSI постоял ночь на морозе и не заводится - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,366
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NAS, у акпп просто "тормозной крючок" "напрягает" всю трансмиссию от скатывания назад......как бы принцип мкпп тот же самый только за счет сцепы ну и самой кпп
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  2. #22
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я извиняюсь конечно, но смысл тогда было менять проверенный вами годами езды и ремонта В5 или В5+, ведь большинство на этом форуме пересели на В6 из своих В5 Пассатов и скажем так они не были ведрами.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleshev Посмотреть сообщение
    Я извиняюсь конечно, но смысл тогда было менять проверенный вами годами езды и ремонта В5 или В5+, ведь большинство на этом форуме пересели на В6 из своих В5 Пассатов и скажем так они не были ведрами.
    ведром старый не был, но ему было уже 6 лет, а хотелось нового, вот новый и купил, до ста тыс пробега, у меня вопросов к машине и не было практически, просто получается, что этот до 6 лет у меня врядли проживёт в собственности

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,366
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vital 86, ты купил просто такой капризный или проблемный экземпляр(к вакууму 1и8тси почему-то сильно неравнодушен).....плюс у вас зимы реально "лютые" даж когда "на раене европы-москвы" лето
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    ты купил просто такой капризный или проблемный экземпляр
    почти 4 года и 100 тыс не капризничал почти а дальше сказывется
    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    у вас зимы реально "лютые" даж когда "на раене европы-москвы" лето

  6. #26
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britanets Посмотреть сообщение
    Бамбарбия Кергуду, паркингом это наверное всё же ручником?
    ручник, конечно..)))


    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Бамбарбия Кергуду, разъясни пожалуйста как это взаимосвязано?

    Цитата Сообщение от Vital 86 Посмотреть сообщение
    "Одной из сопутствующих причин перескока цепи является ситуация, при которой автомобиль поставлен на уклоне назад с включенной скоростью, без ручного тормоза. В этот момент двигатель не работает, давление масла в системе отсутствует и натяжитель ослаблен,
    вроде, как наоборот - натянут.

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Тем более для зимы ручник не лучшее решение, т.к. иногда и колодки примерзают.
    за неделю пользования))), пока ни разу не примерзли. причем с дневными оттепелями и ночными морозами

    Про гарантийку - СDA 61ткм только клапан рециркуляции ОГ(запотел)
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  7. #27
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fal Посмотреть сообщение
    Не завели. Оттащили на эвакуаторе в Фольксваген Центр Север. Там говорят, было касание поршня с клапаном. Без вскрытия головы больше ничего сказать не могут... Завтра попробую в VAG Сервис позвонить, может, туда оттащим.
    Машина где обслуживалась!? у дилера можно Куланс замутить на замену мотора!
    fal, 99%замерзло масло и произошло голодание в итоге перескок цепи или валы задрало в бошке))))проходили!
    А натяжители действительно разные и на стырых моторах их меняли на нового образца по TPI

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    Без вскрытия головы больше ничего сказать не могут
    а больше и ничего не скажут,глаз проктолога на что? посмотрели компрессию померили-все ясно,ремонт!
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло замерзает при -60 где-то...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #29
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я тебе отписал в другой теме! видос сниму спец для тебя
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    видос сниму спец для тебя
    Давай, интересно
    Не верится даже, 10-60 масло и то не верзнет. Или там не масло, а говно залито какое-то.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    видос сниму спец для тебя
    Давай, интересно
    Не верится даже, 10-60 масло и то не верзнет. Или там не масло, а говно залито какое-то.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #31
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Или там не масло, а говно залито какое-то.
    возможно и это! но факт на лицо
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    возможно и это! но факт на лицо
    Засними, интересно даже. Ни разу просто не видел желе вместо масла
    А какое масло? Допуск и вязкость?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #33
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleshev Посмотреть сообщение
    Я извиняюсь конечно, но смысл тогда было менять проверенный вами годами езды и ремонта В5 или В5+, ведь большинство на этом форуме пересели на В6 из своих В5 Пассатов и скажем так они не были ведрами.
    Ну ... не все так однозначно. У меня и В5 сыпался. И АКПП на нем накрывалась и солярку жрал ведрами, да и вообще много чего было. Я бы не стал утверждать, что В5 был эталоном надежности.

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    за неделю пользования))), пока ни разу не примерзли. причем с дневными оттепелями и ночными морозами
    А у меня вот прихватили разок, правда сам виноват. Намыл машину, а ночью мороз ударил. И как назло машину воткнул между соседским Крузаком и какой-то новой малолитражкой. Надо трогаться, а колодки держат ... газовать страшно, так как и спереди и сзади не дешевые авто. Не помню уж как, но все же "сорвал" колодки и выехал.

    И все же вернусь к вопросу про перескок цепи.
    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    99%замерзло масло и произошло голодание в итоге перескок цепи или валы задрало в бошке))))проходили!
    С этим понятно, понятно и с наятжителем, не успел отработать- перскочила цепь.
    А причем все же связь с оставлением машины на скорости (на МКПП) или в паркинге (на АКПП) без ручника и перескоком цепи?
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  14. #34
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    А причем все же связь с оставлением машины на скорости (на МКПП) или в паркинге (на АКПП) без ручника и перескоком цепи?
    так написали ж уже
    "Одной из сопутствующих причин перескока цепи является ситуация, при которой автомобиль поставлен на уклоне назад с включенной скоростью, без ручного тормоза. В этот момент двигатель не работает, давление масла в системе отсутствует и натяжитель ослаблен, а толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распределительных валов. При пуске мотора натяжитель не успевает натянуть цепь, и она проскакивает.

    Чтобы продлить жизнь цепному приводу ГРМ нужно соблюдать несколько простых правил: чаще менять моторное масло, следить за пропусками зажигания (при их появлении принимать меры для устранения), и не оставлять автомобиль на уклоне без включенного стояночного тормоза." http://www.vvm-auto.ru/8_VW_Passat_B6.html
    только мне кажется, что не провисание, а натягивание... а может и то и другое)))
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  15. #35
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, еще раз перечитал процитированную тобой фразу. При чем в описанной ситуации оставление авто на скорости под наклоном? Отсутствует давление масла? Согласен, но причина тому незаведенный двигатель. Натяжитель ослаблен? Дак это следствие отсутствия давления масла. Толкатель ТНВД способствует образованию складки ...? Естественно, если натяжитель ослаблен, то естественно толкатель ТНВД будет образовывать складку.
    Что из вышеперечисленного является следствием оставления машины на наклонной поверхности?
    При этом, если речь идет про авто с АКПП, то намек на то что двигатель нагружен коробкой вообще необоснованны, т.к. авто удерживается зачет стопора в самой коробке.
    Или я где-то ошибся?
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  16. #36
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А какое масло? Допуск и вязкость?
    Новые машины с завода идут на оригинале))))5w30 502 допуск 504-507 все замерзшие машины были с моторами 1.8-2.0 tsi
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  17. #37
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Или я где-то ошибся?
    ты ставишь на паркинг(передачу, если МКПП) глушишь двигатель, убираешь ногу с педали тормоза, машина чуток прокатывается вперед. Далее, цепь фазовращателя натягивается, т.о., что при заводке, может случиться перескок.
    Я могу спросить у рук. отдела гарантии, который мне это когда-то объяснял, более точно, что к чему и почему, если уж так надо)))
    На сколько я понимаю, это самая распространенная причина таких случаев
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  18. #38
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital 86 Посмотреть сообщение
    "Одной из сопутствующих причин перескока цепи является ситуация, при которой автомобиль поставлен на уклоне назад с включенной скоростью, без ручного тормоза. В этот момент двигатель не работает, давление масла в системе отсутствует и натяжитель ослаблен, а толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распределительных валов. При пуске мотора натяжитель не успевает натянуть цепь, и она проскакивает.
    по мне это бред! натяжитель не может ослабнуть на первых секундах при запуске пока нет давления масла,т.к в нем есть гребенка с трещеткой и он может работать без давления (не долго правда)а давление нужно ему для поддержания тонуса так сказать!
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  19. #39
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    ты ставишь на паркинг(передачу, если МКПП) глушишь двигатель, убираешь ногу с педали тормоза, машина чуток прокатывается вперед. Далее, цепь фазовращателя натягивается, т.о., что при заводке, может случиться перескок.
    Для МКПП вероятно такое может иметь место, но ка АКПП в режиме паркинга вроде нет жесткой связи, т.е. скатывание назад не должно приводить к натягиванию/провисанию цепи. ИМХО, разумеется.

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    по мне это бред! натяжитель не может ослабнуть на первых секундах при запуске пока нет давления масла,т.к в нем есть гребенка с трещеткой и он может работать без давления (не долго правда)а давление нужно ему для поддержания тонуса так сказать!
    Пожалуй соглашусь.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    по мне это бред! натяжитель не может ослабнуть на первых секундах при запуске пока нет давления масла,т.к в нем есть гребенка с трещеткой и он может работать без давления (не долго правда)а давление нужно ему для поддержания тонуса так сказать!
    "Причина перескока цепи ГРМ, вследствие которой поршни «братались» с клапанами, обрисована вполне четко. Она случается из*за неудачной конструкции натяжителя, лишенного блокировки противохода: при остановленном двигателе и, соответственно, нулевом давлении масла плунжеру ничто не мешало убраться восвояси, оставив цепь болтаться на звездочках. При последующем пуске двигателя, в течение тех нескольких секунд, пока масло не выдвинет плунжер в рабочее состояние, происходил перескок цепи. Как видите, о «производственном браке» цепи речи не идет. Это конструктивный недостаток двигателя.
    На бензиновых 1,8/2,0 TSI такая неприятность происходит очень редко. Владельцам машин с мотором 1,4 TSI нужно соблюдать простое правило, дабы не провоцировать натяжитель: не оставлять машину с МКП на передаче! Порой достаточно небольшого уклона, чтобы коленвал провернулся, и натянутая цепь утопила плунжер."
    http://autobild.by/index.php?id=3607

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    Для МКПП вероятно такое может иметь место, но ка АКПП в режиме паркинга вроде нет жесткой связи, т.е. скатывание назад не должно приводить к натягиванию/провисанию цепи. ИМХО, разумеется.
    насчёт акпп, просохатил я

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.01.2012, 07:35
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 03.03.2007, 00:58
  3. Что-то засвистело на морозе...
    от Dmitry_KZ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.02.2006, 11:23
  4. Бензонасос на морозе не запускается.
    от radnn в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.01.2006, 22:45
  5. Может ли сесть аккумулятор за ночь???
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.02.2005, 10:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •