0
-
01.11.2014, 21:09 #11191
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
Vasilich, вообще щелчков не было когда дергали? когда коробку снимали, триподы не "разваливались" (по новой их не собирали?)
-
01.11.2014, 21:17 #11192
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
01.11.2014, 21:25 #11193
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
-
01.11.2014, 21:39 #11194
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вась, ШРУСы внутренний проверяют на крутом подъеме, когда перед поднимается и резкий старт. Можно с двух педалей. Но никак не дерганьем.
Что блин за методы в этом сервисе, все бы подергать
Коробка крепится на подрамнике - значит может. От передачи зависит вибрация? От интенсивности разгона? При старте с пробуксовкой на первой вибрация есть?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.11.2014, 21:46 #11195
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, от триподов вибрация идет на кузов на 40-60 как раз! а на руле "тишина"! почитай соответствующую мою тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=206413 народ менял их и забывал о вибрации
меня пока жаба душит.....и мне их проверили, сказали люфт минимальный(на правом побольше "как у всех" и еще походят)
-
01.11.2014, 22:44 #11196
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0Нет! Я даже на нейтралку переводил - один хрен!
Не пробовал
Как проверяли и где?
--- Добавлено чуть позже ---
Хз. Вообще все странно с подвесками у б6. У меня перед и зад изначально были примерно одинаковыми! 3-5 мм была разница! А у кого - и по 2 см
Пессимистичный вариант - обломился виток на какой-либо из пружинB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
01.11.2014, 23:35 #11197
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Vasilich, у mvr в сервисе гаражного типа(здесь они не популярны хоть и партнеры, а я с ними еще со времен Б3) и я сам дергал и на стоячей и на подъемнике.....люфт(в плоскости как они крутятся) ну прям совсем децл....сказали это фигня, приезжали и не с таким люфтом
причем на стоячей лучше чувствуется так как колесо не прокрутить (берешься рукой около трипода и требушись его изо всех сил)
триподы хрустеть не будут.....там три ролика и хрустеть нечему, только выработка и появляется этот люфт.....
p/s грёбаные владимирские дороги получил грыжу шириной с палец от протектора к диску
мне её залечили за косарь(4часа это нормал для "лечения"?)
колесо зимнее Бридж айскрузер7000 215/55/16
можно его спереди оставить или опасносте?
-
04.11.2014, 21:42 #11198
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ты 160 по колдобинам с закрытыми глазами фигачишь что ли?
Я за 2 года на 235-45-17 ни одной грыжи, ни одной коцки на диске не посадил. Украина, Ярик, Тверь, Селигер и т.д постоянно. Скорости от 160 и выше. Диски ровные как из Германии.
Как вы так ездите, что на 215-55 ставите грыжу?
О другом. На моторах Коммон рейл второго поколения уже нет заслонов в коллекторе. Итог вывод сделанный из долгих размышлений и анализа работы. Заслонки чисто для экологии, для лучшей перемешки смеси на малых оборотах коленвала и уменьшения кол-во сажи и оксидов азота. Не более того. Никакой прибавки в мощности нет от использования коллектора с двумя заслонками.
У кого проблемы с коллектором лучший вариант удаление заслонок навсегда и прошивка под работу без заслонок. Все в куче в 2 раза дешевле коллектора и навсегда.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.11.2014, 22:00 #11199
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0COOLLER, не поверишь, за 18лет реально первая грыжа(и надеюсь, что последняя).....дело случая(и колеса лопались и колол "сотню тыщ раз" и даж в том году на скуто загнул диск под шатурой).....а от этой ямы даже фура уворачивалась
p.s на шоссе реально попроще, а вот на двухполоске перефирии можно и вот так попасть
p/s2 на млке я фигачил тамже "выпучив глаза"(как ты сам любишь) 255/65/16 это те еще "пуфики"
по делу естьчо ответить? можно/неможно
по заслонкам....на меринах так и делают на 350CDI
-
04.11.2014, 23:46 #11200
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- г.Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,555
Спасибо: Получено: 171
Отправлено: 169
0COOLLER, у меня вылезла проблема с заслонками. З/ч плюс работа под двадцатку. Интересно узнать цену удаления их и прошивки. И где за это возьмутся?
В5, В5.5 variant, В6 variant были. Теперь Tiguan R-line 211hp DQ500.
-
05.11.2014, 00:08 #11201
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Димс, Петр Ратков убирает из прошивки. А далее простой способ. Открываешь их и фиксируешь доступным способом.
Сложный способ - снять коллектор и убрать физически.
По цене с Петром сам говори. У меня его прошивка, поэтому дискаунт.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.11.2014, 07:55 #11202
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,625
Спасибо: Получено: 642
Отправлено: 168
0Покатался на выхах до Риги и обратно. Расход - 5 литров на сотню туда-обратно. Ехал у нас 130, там - строго по знакам Обгоны в пол, педаль отпускалась уже после возвращения в полосу - до 160 где-то.
Специально для Вани, чтоб и дальше считал меня дрочером
Пробег скинул сразу после заправки. После этого была часовая пробка. Дальше Латвия в режиме 50/90 (примерно 15% было 50).СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
05.11.2014, 08:15 #11203
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0у тебя лампочка не работает
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.11.2014, 08:19 #11204
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,625
Спасибо: Получено: 642
Отправлено: 168
0COOLLER, ДХО левая.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
05.11.2014, 09:14 #11205
0Как может быть средний расход 5.0 при таких режимах ??
У меня тоже комп кажет 5.8 за 1500 км с Москвы до дома... (ехал не как гонщик, 130-140.. плавно, без рывков)
3 раза подъезжали к заправкам
Всё записывали,... литры, километры по столбикам, спидометру и GPS
Реально (если отбросить недолив на 3-х заправках Лукойл, если он был..) то 6.3 выходит
На второй машине CBBB (ехали вместе, заправлялись тоже с одного пистолета) показывает 6.4 (более менее реальный)
Буду править в адаптации показания расхода..
Там вроде можно в приборке
5.8 ну ни как не выходит !! Глазу приятно не более !!
Что-бы получилось 5.8 надо, что-бы на 3-х заправках НЕ долили 10 литров из 92-х!( 92 заправил по счетчикам на колонке до отсечки) ИМХО это всё-таки переборB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34