0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Всем привет!!!
Админы прошу меня не ругать.., поиском пользоваться умею.., перерыл весь форум, но так и не нашел того что мне нужно.., да и все похожие темы датированны 2007-2009годом и о пассатах Б5.., без системы ESP, а меня как раз интересует обратное..
Ну теперь собственно о проблеме..
У меня была проблема с замком зажигания, Я приобрел новый замок и соответственно поменял его, Когда я его менял то естественно снимал руль и все остальное включая датчик положения руля..., и когда все собрал обратно , у меня вылезла такая вот неприятность.., загорелась ошибка по ESP , причем, как только заведешь машину ниче не горит.., а поехал повернул руль и всё загорается, а вернее постоянно горит на комбинации приборов треугольничек с восклицательным знаком в кружочке.., и машина явно стала ехать как то не так.. как будто ее кто то держит.. нажимаешь на газ.. обороты ростут , мотор ревёт, а машина не едит.., полазив на форуме я узнал интересные вещи.., оказывается система ESP если есть неисправность.., ESP «душит» двигатель, ограничивая подачу топлива в инжектор, и В мозге ESP есть опорные таблицы значений угловых скоростей всех колес для той или иной скорости и положения руля (собственно адаптация/обучение ESP и задает эти значения). именно поэтому рекомендуется делать переобучение мозга, то есть адаптацию датчика положения руля.., причем так же из форума я узнал что для адаптации нужен какой то логин.., или пароль.. и после адаптации нужно кататься на машине восьмеркой.. минут десять..
Кто нибудь проделывал такую вещь со своим пассатом??? Помогите парни.. нужна подробная инструкция как сделать эту адаптацию..
Звонил вчера дилерам.., объяснил им ситуацию.., говорят да есть такое на пассатах.., лечится за пять минут..,и ездить никакими восьмерками не нужно.))) но стоит это процедура не дешиво...![]()
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Goshab, читаем: адаптировать ESP
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Я видел эту тему..., и читал ее уже.., но скажу честно ничего не понял..,да и потом там все расписсанно именно под двигатель ALZ .., а в той таблице что прилогает енот , нет логина для моего AWM.... , да и Я все таки никак не могу понять чем отличается кодировка от адаптации.., и что именно нужно делать мне...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При установке датчика поставил метку центрального положения? Есть маленькое окошко в которое устанавливается метка -кружок.
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
Судя по тишине в эфире про метку автор и не знал... А ведь руки шаловливые сначала залезут, а потом... )))
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Нет не ставил..)))) речь идет об окошке на датчике.. , типа там надо поставить так чтоб желтая метка какая то совпала да??? Я просто на форуме читал про это.., сегодня буду опять снимать руль смотреть....
--- Добавлено чуть позже ---
Так оно и есть...Каюсь парни.... каюсь...
Как говорится век живи.., век учись...((
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой как и автор, только я радиатор печки менял. Когда всё собрал - начинаю ехать - загорается еве и не гаснет до выключения зажигания, при этом машина жутко тупая становится.. Видно я тоже по незнанию датчик не выстовил.))) Завтра руль сниму и попробую выстовить, надеюсь что всё будет зер гут)))
Пы.Сы.: а я уже о самом плохом думал!! Спасибо всем за решение проблемы!!!!!