Пакет для плохих дорог!!!!!!

[Дмитрий174]

Всем откликнувшимся привет.

Суть темы вот в чем, перелопатил весь форум, но конкретно так и не нашел. Думаю информация многим будет полезна.
Имеем машину с пакетом для плохих дорог. Передние амортизаторы под замену и вот тут возник вопрос. Что ставить? Из сообщений на форуме сделал вывод, что у амортизатора с пакетом для плохих дорог шток чуть длиннее обычного амортизатора, следовательно установив обычный амортизатор получим не корректную работу передней ходовой части. Но все бы ничего, но цена на обычный амортизатор от 1900 до 3000 руб., а вот амортизатор для пакета плохих дорог от 3900 до 5000 руб., разница существенная. Европейскую подвеску делать не хочу т.е. ставить другие более мягкие пружины и обычные амортизаторы они помягче, но и цена 3900 до 5000 руб. слишком высока я думаю. С задними амортизаторами все аналогично, только цены не узнавал.
Дайте совет, что можно придумать.

[Andrei1]

Дайте совет, что можно придумать.

Продать машину есле неможешь её потянуть!!!! Люди наоборот хотят себе такую подвеску и непарятся о её цене так как плюс от неё для наших дорог очень значителен! А есле поделу то непарься и купи туда обычные аморты не для плохох дорог половину людей так ездят незная об этом срок службы их сократиться но на тыщ 100 хватит я думаю с запасом есле такой пробег тебя устраивает тогда меняй еслек нет то копи!!!!*

[Дмитрий174]

Продать машину есле неможешь её потянуть!!!!

Ну началось, да могу я ее потянуть, вопрос то не в этом, а в цене на амортизаторы, а обычные на перед ставить НЕЛЬЗЯ регулировка клиренса происходит за счет длины штока амортизатора, следовательно ставишь обычные морда внизу, а задница к верху.

--- Добавлено чуть позже ---

Срок службы обычных амортизаторов при пружинах для плохих дорог (жестких пружинах) 15000-20000 км. и все начнут стучать.

[Andrei1]

вопрос то не в этом, а в цене на амортизаторы, а обычные на перед ставить НЕЛЬЗЯ регулировка клиренса происходит за счет длины штока амортизатора, следовательно ставишь обычные морда внизу, а задница к верху.

Я как минимум трёх человек знаю кто так ездит так как в сервисе на них сэкономили а может и незнали что есть другае подвеска(для плохих) Пробег приближается у одного к 90000 у другог 60000... ах да на вид то несильно и видно.... так как пружины за 10лет тоже устают и аморты ходят быдь здаров!!!! так что делай выводы....

[ДЕН9]

Ну началось, да могу я ее потянуть, вопрос то не в этом, а в цене на амортизаторы, а обычные на перед ставить НЕЛЬЗЯ регулировка клиренса происходит за счет длины штока амортизатора, следовательно ставишь обычные морда внизу, а задница к верху.

--- Добавлено чуть позже ---

Срок службы обычных амортизаторов при пружинах для плохих дорог (жестких пружинах) 15000-20000 км. и все начнут стучать.

А по моему клиренс у амортизаторов для плохих дорог больше из-за расположения чашки - она расположена выше. Но и шток так же длиннее у них. Поэтому чтобы не потерять в клиренсе нужно ставить аморты именно для плохих дорог. Имхо.

[Дмитрий174]

Да про чашку читал, но сомневался в этом, просто не хотел не достоверную инфу писать.

--- Добавлено чуть позже ---

И забыл отметить, что пружины менялись в том году.

[енот]

Дайте совет, что можно придумать.

думаю ничего т.к. вместо родной запчасти можно поставить только родную запчасть (т.е. - имеющую те же функциональные хар-тики). (ты же не можешь поставить на свою машину дмрв от другого мотора только потому что он дешевле...)

суть вопроса не понятна. или вопрос по неоригинальным аналогам на амортизаторы для 1ВВ ?

[Дмитрий174]

суть вопроса не понятна. или вопрос по аналогам на амортизаторы для 1ВВ ?

Суть вопроса, в том, что можно как то удешевить покупку амортизаторов, но и чтобы работало все нормально.

[MaxCar]

высота подвески не может регулироваться длинной амортизатора, т.к. вес машины держит пружина, а длинне он для того чтобы обеспечить безопасную работу в крайних положениях (другими словами для увеличения срока службы)

[Дмитрий174]

Тогда каким образом добились увеличенного клиренса.

[MaxCar]

внимательнее

вес машины держит пружина

[Дмитрий174]

Ну одно и тоже обсуждаем, пружины там одинаковые как и на обычных, только жесткость разная, а на амортизаторе шток длиннее, из-за того что чашка амортизатора расположена выше.
Вопрос не о том, можно ли найти аналог амортизатора пакета для плохих дорог, стоимостью меньше 3500 руб. за штуку, я в 4 магазинах искал так и не нашел и советы у всех разные.

[SerGoD]

Не путайте х.... с пальцем! Клиренс - пружины, комфорт - амморт, управляемость - стабилизаторы.... И все от друг-друга зависят. Изменение усилий пружин, отбоя аммортов, жесткостей стабов ПОТЕНЦИАЛЬНО делают из крейсера рыдван, особенно в критической ситуации, когда не хватит пару см чтоб объехать из-за глубокого клевка передком, или еще чего. Ка вы все думаете, почему немцы по нескольку лет подвески доводят, притом в разных пакетах разные комплектующие? А вы лихим русским "я сто раз так делал" думаете их переизобрести в лучшую сторону в плане БЕЗОПАСНОСТИ? Хер уже с ней, с говняной надежностью...

--- Добавлено чуть позже ---

А если жесткость пружин разная - то и амморты будут разные!!!

--- Добавлено чуть позже ---

А не меняется ли в нем вкладышь?

[ilyas08]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=153920

https://passatworld.ru/showthread.php?t=194082...

[MaxCar]

о чём я и пишу человеку, что высоту плета задает пружина, а аморт можно любой воткнуть

[sLoNyX]

Я ставил на пакет плохие дороги KYB Excel-G уже 150 тыс. пробежали...
Клиренс даст пружина, от того что у аммо шток короче (и то не факт) морда не упадёт!
Тем же джипом и останетесь.

[Дмитрий174]

Ребят да я все понял, ilyas08, спасибо за ссылки, автор тоже пишет, что амортизаторы дорогие, но вот есть ли более дешевый аналог, вопрос так и остается открытым. Пока лучшее, что имеется (цена качество) Sachs и Boge, а что из них мягче?

--- Добавлено чуть позже ---

Я ставил на пакет плохие дороги KYB Excel-G уже 150 тыс. пробежали...
Клиренс даст пружина, от того что у аммо шток короче (и то не факт) морда не упадёт!
Тем же джипом и останетесь.

Вот это уже интересно., единственное АКПП из-за более большого веса на опустит все таки перед. У Вас ведь МКПП

[sLoNyX]

Аммо на автомате и на механике одинаковые!
Разница в пружинах - на них идёт маркировка другая и они более жёсткие.

[TRESUBEz]

Вот это уже интересно., единственное АКПП из-за более большого веса на опустит все таки перед. У Вас ведь МКПП

Ну так и пружины для акпп и мкпп разные, я когда себе подвеску 1ВВ делал из 1ВА пружины от автомата и брал...

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=73509 здесь все замечательно расписано

[sLoNyX]

Вот как было у меня с пружинами - пакет плохие дороги и аммо от каябы (пост 109)
https://passatworld.ru/showthread.ph...11#post2646811
Как видно из фото, то голову по прежнему можно было всунуть между аркой и колесом )