1. #2201
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,816
    Спасибо +
    Получено: 185
    Отправлено: 130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Авторов чего?
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  2. #2202
    Passat Аватар для Passat46
    Регистрация
    17.10.2014
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    1,188
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 430

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passaticb5 Посмотреть сообщение
    Мне на AVB поставили с AWX мотор не работает троит и коптит как паравоз
    есть гбц с форсами от AVB,махнемся форсами,мне на AWX надо.
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=217431
    какой номер у твоих форсунок
    VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX. ☭ BASS VAGON ®

  3. #2203
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Авторов чего?
    Кто составлял каталоги.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  4. #2204
    Lupo Аватар для Динамыч
    Регистрация
    10.08.2012
    Адрес
    Клин Моск Обл
    Возраст
    31
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    коптит как паровоз потому что форсы производительнее чем твои родные, нужно настраивать толковой чиповкой мозгов.
    B5+ AVF 4motion /no CAT,EGR,MAF/

  5. #2205
    Pointer Аватар для максим GP
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Калинковичи
    Возраст
    30
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу знающих поподробней про НФ в частности 038 130 073AR и 038 130 073BA. Стояли 038 130 073AR, заменил на новые 038 130 073BA, но крутящий не изменился. На второй передаче колеса срываются в проворот при "тапка в пол". Или лучше отреставрировать 038 130 073AR и вернуть в голову???? Двиг AVF 2003г
    VW PASSAT B5 GP 2002 AVF 6SG
    Audi A6C6 2005 BRE(140) 6SG

  6. #2206
    Pointer
    Регистрация
    23.07.2014
    Возраст
    31
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! проблема такая ПЕРЕДУВ!!! поменял на днях все шланги вакуума и никакого результата. егр и колектор чистил, проблема в том что когда машину глушу то шток или как его там актуатор зразу же опускается,хотел спросить у всех AWX моторах так кто бы мог проверить? или это у меня N75 пропускает вакуум мгновенно. заранее благодарен а то все перерыл и ноль результатов.
    Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km

  7. #2207
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2014
    Адрес
    Пермь
    Возраст
    34
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После того как купил passat b5+ 1.9 TDI AVF с АКПП 2004г.в. была вибрация, так как это мой первый дизель, думал что так и должно быть, пока не сел в практически аналогичный авто и поразился разнице. После чтения форума закупил подушки Lemferder полный комплект под ДВС и АКПП, как оказалось не зря, три подушки в хлам. Жёсткая вибрация пропала, просто красота, но осталась нервируящая дрожь. Как мне сказал мастер, нужно понижать обороты ХХ, так как для АКПП они должны быть ниже чем для ручки. Сейчас у меня около 850, по рекомендациям от 790-870 для АКПП. И ещё мне сказали, да я и сам замечал, что в положении D или R машина не едет пока не нажмешь педаль акселератора, у меня же как отпускаешь тормоз машина сразу едет.
    1. Прошу знающих подтвердить или опровергнуть, реальное количество оборотов ХХ для AVF с АКПП
    2. Как должна трогаться машина, после перевода селектора на D или R
    3. Как регулировать эти самые обороты, мастер сказал, только через чип

  8. #2208
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,816
    Спасибо +
    Получено: 185
    Отправлено: 130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нормальные обороты для ХХ. "Дрожь" будет в любом случае на насос-форсунке
    При исправной АКПП движение машина начинает сразу. как только отпустить педаль тормоза. Тяга за счет ГТ - всё, как у всех автомобилей в АКПП.

    "Мастера" однако у вас там
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  9. #2209
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте.
    Двигатель AVB. Запись звука из воздушного фильра, неслабое такое бу-бу-бу-бу-бу, особенно если снять воздуховод:
    На холодном после ночи стояния двигателе почти не сышно, появляется с прогревом. Появилось совсем недавно, километров 150 назад. Также есть определенная потеря мощности, тяжело точно оценить попомером, может процентов 25-30, особенно на холодную.
    Если ехать без музыки с закрытыми окнами на 2-й передаче, то в районе 1400-1800 об/мин отчетливо слышно металлическое цокотение.
    Если дать газу - днем не очень, а ночью в свете фар сзади едущего авто видно приличное количество дыма.
    Разброс коррекции по цилиндрам в ваг-коме: 0.19, 0.8, 0.11, -1.19. Последний раз сюда смотрел с полгода назад, тогда в последнем цилиндре по-моему не было минуса, было примерно 0.1.
    Обороты на ХХ не плавают, 861 об/мин., MAF на ХХ показывает примерно 420, EGR уже полтора года как физически заглушен методом металлической пластины там где от коллектора отходит трубка к EGR, и "закручен" в прошивке на 850, чтобы на приборке не материлось.
    Какой диагноз можно по данным симптомам поставить?
    Спасибо.
    Последний раз редактировалось pilson; 10.03.2015 в 00:01. Причина: .
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  10. #2210
    Pointer
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня я наконец-то избавился от своего дизеля. В прямом смысле этого слова. За 4 месяца владения сие чудом было потрачено на это двигло 140 тыс.р. это ремонт турбины, неоднократный ремонт форсунок, ремонт трубок клапана егр и т.д. и т.п. И даже после такого вливания проблем с ним осталось очень много. А все начилось с того, что турбина подняла обороты и что-то произошло с двиглом, он стал троить и дымить как паровоз на холодную, после прогрева все пропадало В разных сервисах диагноз ставили по разному, предположения были такими: согнутый шатун (когда турбина погнала масло в двигун рри сжатии его подогнуло), лопнувшая головка, лопнувший поршень, выработка блока. Понятно, что ремонт этих прелестей не очень дешевый.
    Это был мой первый дизель и однозначно последний, потому как "лишних" причиндал на этих моторах дофига это и турбина, с постоянными то передув то не додув, то погнало масло, лишний радиатор интеркулера в котором тоже бывают дырки, клапан егр, насос форсунки. Все ремонтировать это ооооочень дорого. А стоимость соляры практически сравнялась с 95 бензином, ну может на 1-1,5 р дешевле. Где экономия в дизеле не видать, один геморрой.
    Для себя я сделал вывод такой что лучше бензинового атмосферного двигла нет.
    VW Passat 1.9 TDI, AVB, АКПП 2001 г.в. универсал

  11. #2211
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,816
    Спасибо +
    Получено: 185
    Отправлено: 130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    Двигатель AVB. Запись звука из воздушного фильра, неслабое такое бу-бу-бу-бу-бу, особенно если снять воздуховод:
    На холодном после ночи стояния двигателе почти не сышно, появляется с прогревом. Появилось совсем недавно, километров 150 назад. Также есть определенная потеря мощности, тяжело точно оценить попомером, может процентов 25-30, особенно на холодную.
    Если ехать без музыки с закрытыми окнами на 2-й передаче, то в районе 1400-1800 об/мин отчетливо слышно металлическое цокотение.
    Если дать газу - днем не очень, а ночью в свете фар сзади едущего авто видно приличное количество дыма.
    Разброс коррекции по цилиндрам в ваг-коме: 0.19, 0.8, 0.11, -1.19. Последний раз сюда смотрел с полгода назад, тогда в последнем цилиндре по-моему не было минуса, было примерно 0.1.
    Обороты на ХХ не плавают, 861 об/мин., MAF на ХХ показывает примерно 420, EGR уже полтора года как физически заглушен методом металлической пластины там где от коллектора отходит трубка к EGR, и "закручен" в прошивке на 850, чтобы на приборке не материлось.
    Какой диагноз можно по данным симптомам поставить?
    Спасибо.
    Здесь кажут связь этого звука и распредвала
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=100910
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  12. #2212
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,858
    Спасибо +
    Получено: 303
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Недавно на AEB наблюдал такую же картину, сточило кулачок и гидрик выпуска, но мотор работал тихо и тянул как надо.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  13. #2213
    Pointer Аватар для максим GP
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Калинковичи
    Возраст
    30
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pilson, у меня такое бубнение было после покупки авто. исчезло сразу после замены масла(10 км проехал), но возникало к 5000 км пробега на масле. Лечил частичной заменой масла путем заливки остатков из канистры. Совсем пропало через 15000 км. Но.... Но вернулось после замены ремня ГРМ. и гидриков. исправил синхронизацией РВ и КВ. Но вообще звук слабооткрывающегося выпускного клапана, вследствие чего не весь объем отработанных газов выходит в выпуск а оставшаяся часть при открытии впускного клапана выстреливает во впуск. Ревизируй синхронизацию, распредвал и гидрики.
    VW PASSAT B5 GP 2002 AVF 6SG
    Audi A6C6 2005 BRE(140) 6SG

  14. #2214
    Lupo Аватар для Динамыч
    Регистрация
    10.08.2012
    Адрес
    Клин Моск Обл
    Возраст
    31
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут радоваться надо! Как определил что крутящий не изменился? Форсы по-моему одинаковые, но вот хороший показатель что ты новые купил, значит распыляют как надо и всего лишь.
    B5+ AVF 4motion /no CAT,EGR,MAF/

  15. #2215
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от максим GP Посмотреть сообщение
    Pilson, у меня такое бубнение было после покупки авто. исчезло сразу после замены масла(10 км проехал), но возникало к 5000 км пробега на масле. Лечил частичной заменой масла путем заливки остатков из канистры. Совсем пропало через 15000 км. Но.... Но вернулось после замены ремня ГРМ. и гидриков. исправил синхронизацией РВ и КВ. Но вообще звук слабооткрывающегося выпускного клапана, вследствие чего не весь объем отработанных газов выходит в выпуск а оставшаяся часть при открытии впускного клапана выстреливает во впуск. Ревизируй синхронизацию, распредвал и гидрики.
    Сегодня решил открыть маслозаливную крышку. Если ее отвернуть и не вытаскивать - она аж прыгает, и из горловины очень похоже что немного поддымливает. Если поддать газу - то крышка не присасывается за счет засоса турбиной, а продолжает истерически прыгать над горловиной.
    Вобщем отвез на ревизию, бо ну его в пень, такие симптомы... Если отделаюсь малой кровью для бумажника, то наверное заодно и ГРМ поменяю, ибо уже 63 тыс.
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  16. #2216
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,816
    Спасибо +
    Получено: 185
    Отправлено: 130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если не присасывается при подгазовке, то это уже на ВКГ надо смотреть
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

  17. #2217
    Lupo Аватар для Динамыч
    Регистрация
    10.08.2012
    Адрес
    Клин Моск Обл
    Возраст
    31
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilson Посмотреть сообщение
    Сегодня решил открыть маслозаливную крышку. Если ее отвернуть и не вытаскивать - она аж прыгает, и из горловины очень похоже что немного поддымливает. Если поддать газу - то крышка не присасывается за счет засоса турбиной, а продолжает истерически прыгать над горловиной.
    Вобщем отвез на ревизию, бо ну его в пень, такие симптомы... Если отделаюсь малой кровью для бумажника, то наверное заодно и ГРМ поменяю, ибо уже 63 тыс.
    Отпишись когда будет какая инфа, у меня таже фигня... Очень интересно узнать.
    B5+ AVF 4motion /no CAT,EGR,MAF/

  18. #2218
    Polo Аватар для pilson
    Регистрация
    28.05.2012
    Адрес
    Kiev, UA
    Возраст
    39
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Динамыч Посмотреть сообщение
    Отпишись когда будет какая инфа, у меня таже фигня... Очень интересно узнать.
    Тоже бубнит как сабвуфер из воздушного фильтра?
    Сняли крышку. На третьем цилиндре слизаный на 3-3.5 мм РВ, под ним со стороны клапана пробитый или протертый гидрокомпенсатор.
    Итог: под замену РВ, все 8 гидриков, сальники РВ, вкладыши РВ, ну и под шумок сальники клапанов и маслосъемные колпачки.
    Ну и ГРМ тоже.
    Как-то так...
    Passat B5 2003 TDI AVB Skoda Superb II 2009 2.0 TDI CBBB DSG6 liftback

  19. #2219
    Pointer
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    МИНСК
    Возраст
    26
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Проблемы такого рода сизый вонючий дым, повышенный расход масла (в патрубках от и к интеркуллеру ), около трубки что из сапуна на КК. турбину менял не помогло. Двиг AWX. дело в КК? Если да то стоит ли ее менять или по пробывать эту промыть, продуть?

  20. #2220
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    МО, Пироговский (Осташковка)
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,816
    Спасибо +
    Получено: 185
    Отправлено: 130

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Говорят, что промывка не решает проблему, т.к. если клапан (мембрана резиновая) износился, то уже его никак не восстановить, только замена КК.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    Atran
    737-400SF/ABC B747-400F/-8F

Страница 111 из 148 ПерваяПервая ... 1161101109110111112113121 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •