Прокачка тормозов при помощи VAG- COM.

[svovan]

И бачок разлетелся, залив все тормозухой или выжил нечаянно?

Бачок выдержал давление 1,8 бар - без проблем.

[badnickson]

Подскажите - Вы опробовали такой способ!?

Спустя 3 года опробовал

Предыстория:
После переборки суппортов прокачивал тормоза давлением 2 бара (крышка с соском на бачок) и завоздушил контур заднего правого суппорта - слил из него 90-100мл за раз, долил ТЖ в бачок и после этого начало выходить огромное количество пузырей. С остальных суппортов сливал по 50-60мл за раз, воздуха не было. В общем кое как прокачал, 1.5 литра жижки спустил, пузырей не было. Всё это делал без активации насоса АБС.

Выехал из гаража, тормоза нормальные. Но в течении недели после этой прокачки, тормоза становились всё хуже и хуже, особенно это ощущалось при резком торможении со скорости 100-120, педаль прям проваливалась почти в пол. При спокойной езде ощущалось не сильно, казалось что тормоза есть

Через пару недель купил ещё 0.5 жижки, 3 капельницы, соединил их в один большой шланг одел один конец на задний правый суппорт а второй опустил в бачок ТЖ. И начал просто качать педалью наблюдая за жидкостью которая возвращалась в бачок. Качков через 20 вышло миллилитра 2-3 воздуха(многовато ) и всё, больше пузырей не было. Раз 100 точно качнул педалью
Потом активировал блок АБС и продолжил качать педалькой, нового воздуха не было. То есть контур прокачался и без активации насоса АБС. Остальные суппорта прокачал аналогично, воздуха ни где больше не было.

В итоге не понятно помогает эта активация насоса АБС или нет, но у меня всё прокачалось и без него
Возможно кому-то и поможет, т.к. в блоке АБС есть дополнительные контуры и камеры, в которых может быть воздух.
Прошёл почти месяц, тормоза огонь, можно пассажиров через лобовое выкидывать

[Andrey_242]

3 капельницы, соединил их в один большой шланг

А в этот шланг вставлялся обратный клапан, чтобы не закручивать штуцер на суппорте после каждого нажатия?

[badnickson]

А в этот шланг вставлялся обратный клапан, чтобы не закручивать штуцер на суппорте после каждого нажатия?

Нет, клапана не было
Главное чтобы в шланге была тормозная жижка а не воздух

[fibonathi]

badnickson,

https://passatworld.ru/showthread.ph...chayut-tormoza

[Igor P]

https://passatworld.ru/showthread.ph...chayut-tormoza

Тема как не надо делать

[badnickson]

Тема как не надо делать

Почему? Вроде бы всё правильно написано, для тех кому никакие прокачки не помогают
Можно ещё во время теста при закрытом входном и открытом выходном клапанах надавить на поршень тестируемого суппорта, чтобы ТЖ прошла обратно через внутреннюю магистраль с гидроаккумулятором) в теории

[psypics]

Потом активировал блок АБС и продолжил качать педалькой, нового воздуха не было.

Про прокачке ABS (активации моторчика с помощью теста исполнителей) надо либо открыть все магистрали сразу, либо сначала две передние, потом две задние.