Проблема после жижи масла в гур

[Алекс85]

Отписываюсь, куплен насос гур у дилеров Шевроле от ШевиНива марки ZF, у нас за 3800. Встал как родной, за исключением одного момента, либо резьба у родного болта к трубке высокого давления больше чем нужно для Шнивовского гура, либо резьба в самом насосе под другой болт, вообщем дополнительно по две медных шайбы и все ок. Руль крутится пальчиком, не гудит, рывков нет, разница в 6 bar не ощутима.

Поздравляю! )) Напиши потом как будет работать спустя пол года.

[FL1NT]

у меня тож на прогретую при парковке руль как на камазе крутится....думаю насос под замену.....залита минералка феби 50 % и оригинал 50%.....на холодную крутится легко....но вот после пробок,когда паркуюсь,то на десятке наверно легче крутился)))

[Алекс85]

Попробуй залить Dexstron III.

[FL1NT]

Алекс85, что это такое?

[Алекс85]

Жидкость в ГУР такая, красная. В инете посмотри.

[al88f]

Ну не просто же так немцы дают допуски на определенное масло, куда декстрон 3 не входит. Видимо резинки рассчитаны на определенные присадки в жидкости. Или я не правильно думаю?

У новой зеленой жижи просто коэффициент вязкости под 300 единиц, за счет чего она сохраняет лучшую текучесть при минусовых температурах,вот и вся загадка. Прошлую зиму отъездил с АТФ в ГУРе, проблем не было

[.Карел.]

Жидкость в ГУР такая, красная. В инете посмотри.

Декстрон- это не "жидкость ГУР", это АТФ... Аутоматик Трансмиссион Флюид... То бишь жижа для автоматических трансмиссий... И по той причине, что работает сие масло в куда более серьезных условиях и требования к нему повышены... То есть грубо говоря АТФка гораздо стабильнее ВАГовской жижи... По всем параметрам.

--- Добавлено чуть позже ---

Прошлую зиму отъездил с АТФ в ГУРе, проблем не было

У меня Прадик уже 10 зим отъездил с АТФ в ГУРе... И без проблем...

[Алекс85]

Декстрон- это не "жидкость ГУР", это АТФ... Аутоматик Трансмиссион Флюид... То бишь жижа для автоматических трансмиссий... И по той причине, что работает сие масло в куда более серьезных условиях и требования к нему повышены... То есть грубо говоря АТФка гораздо стабильнее ВАГовской жижи... По всем параметрам.

Ну как-нибудь попробую залить. Лишь бы не потекло потом нигде.

У меня Прадик уже 10 зим отъездил с АТФ в ГУРе... И без проблем...

А он разве и не рассчитан на АТФ?

[.Карел.]

он разве и не рассчитан на АТФ?

ЧТо значит "рассчитан"? Там такой-же насос, такая-же рейка... Принципиально не отличаются от ВАГовских, только исполнением...

[Алекс85]

ЧТо значит "рассчитан"?

Под присадки АТФ-ные. Кто-то тут говорил, что есть риск разъедания РТИ, т.к. ВАГ рассчитал их под свои присадки, а тут ты зальешь жидкость с другими присадками? Ну только не забрасывайте в меня помидорами. )))

[.Карел.]

А как-же японские рейки Коyo на ВАГах? И они-же на Тойотах...
Не с лишком-ли затратно придумывать манжеты и сальники отдельно для каждого вида масла?

[sibiryak]

Опять апну( Насос работает нормально, но рейке похоже каюк. Снова стало закусывание в одном положении, когда руль прямо, ни повышение давления, ни разница температур ни влияет. Вообщем ищу рейку

[Slide555]

Опять апну( Насос работает нормально, но рейке похоже каюк. Снова стало закусывание в одном положении, когда руль прямо, ни повышение давления, ни разница температур ни влияет. Вообщем ищу рейку

https://passatworld.ru/showthread.php?t=210375 сначала попробуй , а вдруг ., человеку помогло. и не сильно муторная работа.

[starichok]

Всем привет...10000 т. назад промывал..ее же залил -Febi 06161- (номер в экзисте) Жидкость ГУР, 1л .. синтетика.. Все гут