0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Привет форумчане.С праздничком всех.Перелапатил весь поиск,но без результатов.Проблема такова:перестал держать хх,оборотов 500 держит от силы,на холодную заводишь он сразу глохнет.Динамика хорошая,свечи поменял,катушки все работают,дмрв отсоединял,без него ваще ели заводиться,дтож новый оригинал,бензонасос новый,лямбду отсоединял всё без результатов. И ещё на ходу когда переключаюсь может сам газонуть аж до 4 тыщ. Выдаёт ошибку по лямбде,и иногда по дросселю j338,заслонку снимал чистил адаптируется без проблем. Не знаю что делать эта яйцетряска достала. Вопрос может дроссель крякнул? Сломанный адаптируется он? Спасибо за внимание
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
А, кроме лямбды, какие еще ошибки выдает?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
По дроссельной j338.
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
А в настройках/адаптации никто, ничего не крутил?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
У меня что-то похожее было - скинул клемму с аккумулятора, полдня так постояла, потом одел, сделал адаптацию ДЗ. Пока такого больше не наблюдаю
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Если при переключениях сама может резко газануть, то имхо дросель косячит. Снял бы лог по его группам, проехался - потом бы проанализировал.![]()
Ошибка по адаптации будет, если во время адаптации показания пляшут, а если во время адаптации датчики показывают адекватные значения - то ошибок не будет.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
vag com есть же? Я просто по группам AEB не спец. Открываешь те группы, где есть угол(ы) открытия дроселя (там вроде не один потенциометр далеко), хоть у тебя и нет электронной педали газа, нажимаешь кнопку Log, название файла пишешь любое, нажимаешь старт, кладёшь ноут на соседнее кресло - катаешься пытаешься сделать так, чтобы обороты скаканули, там переключаешься почаще и т.п. Ну ты сам лучше знаешь в каких режимах у тебя проблема возникает. Потом завершаешь запись кнопкой stop. Лог сохраняется в папке ../../VagCom/Logs/ . Есть прога удобная Diesel Power для просмотра логов, качаёшь её, открываешь ей этот лог и смотришь.
Но имхо если по дроселю есть и так ошибка, то это уже на 90% значит, что там есть механические повреждения, подлипания и т.п. Если конечно косяки проводки исключить. Возможно датчики - потенциомеры как раз глючат. У тебя не не эллектронный дросель - он не может сам открываться, пока ты ногой тросик не натяняшь.
Поищи по форуму, как люди чинили дросели, разбирали - есть такие темы.
Тем более всё-равно же там есть шестерни и моторчики в дроселе, ну он же хх как-то регулирует тот же. Может шестерни где слизало, зубья повредило, вот и полтергейст.![]()
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Я может и ошибся... Не знаю точного его устройства. Наверное тот привод, что хх регулирует и может его гораздо больше открывать, если он неисправен.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Свежие ошибки которые не убираются: 01165,17967,17953.
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
****, у меня в мороз ошибка по дросселю вылезла, я ее на заведенном движке потер... Обороты до 4000 скаканули
По теме: мертвый ДМРВ может давать такой эффект. Но лучше потестировать ваг-комом, на незаведенном двигателе в какой-то группе будет значение "низкая нагрузка", плавно жмешь педаль и значения должны меняться на среднюю и высокую нагрузку+смотреть изменяется ли угол открытия ДЗ и плавно ли меняется. Может как-то по-другому будет написано, я давно это проверял, ща попробую найти эту информацию более подробно.
Upd: нашел свое же сообщение на форуме, смотри 60 или 98 группы, там показания с потенциометров ДЗ.
Еще нарыл тему Вани Кулера от 2006 года, у него там "не едет"![]()
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Да у него 99% механическая проблема дз или в проводке, если ошибки не стираются.
Спасибо: |
Получено: 118 Отправлено: 93 |
andreim,Облей его бензином и спичку кинь, шутка конечно.... а по теме дроссель умирает разбери его и сам увидишь в чем трабл![]()
NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Аналогичная проблема. Правильно Denisok советует![]()
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Ребята проблема решена и возникла по собственной глупости или тупости,кому как нравится. Вобщем когда снимал и чистил заслонку,посмотрел на трос и подумал зачем ему такой свободный ход и натянул до упора!!!Ща поставил трос как был,адаптировалась без проблем и ошибки сами стёрлись!!! Всем большое спасибо за помощь. Единственное остаётся вопрос по лямбде,кто нибудь ставил универсальный бош,судя по картинке его там самому надо сабирать??? http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385900668
БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200