Задняя правая дверь

[ksnlight]

Добрый день!

Задняя правая дверь не открывается. Центральный замок не щелкает. Обшивку полностью разобрал. Когда тяну за тягу или тросик в механизме центрального замка ничего не происходит и тяга с тросиком возвращаются обратно (сама, как на пружине). Это смущает, так как если любую другую дверь закрыть, то механизм ЦЗ разблокируется если потянуть за внутреннюю ручку открытия двери, а тут как будто пружину тянешь, а она обратно тягу возвращает.
Что можно в механизме центрального замка при закрытой двери повернуть, что бы открыть дверь?

Так же, к самому ЦЗ подходит фишка с 6 проводами. Подскажите за что отвечают эти провода. Возможно что то с проводкой до ЦЗ и подав 12В на нужные контакты ЦЗ разблокируется.

[Yaroslav777]

Зачем создавать тему? Инфы в поиске полно, вчера подобная тема была создана

https://passatworld.ru/showthread.php?t=182376

https://passatworld.ru/showthread.php?t=178756

https://passatworld.ru/search.php?searchid=274544

https://passatworld.ru/showthread.php?t=174816

FalconM Попробуй снять обшивку и подать питание на провода черно-серый и черно-синий

TheTERMINATOR инспекция жгута блока комфорта. Баян.

Может трос перетянут!!!! Провода под гофрой, т.к. доступ есть, проводка БК,

[ksnlight]

Трос ослабил - не помогло.

У меня черно-белый, черно-синий провода, во всяком случае других черных нет, это 1 и 2 номера. Питание подал - никакого эффекта. Омметром мерил, там какое то огромное сопротивление, мегаомы.

Дайте пожалуйста более точную информацию на какие провода и в какой полярности подавать?
Что еще можно предпринять по механической части, что бы открыть дверь?

[ksnlight]

UP!

Народ, ну подскажите в каком направлении еще двигаться?

[FalconM]

У меня черно-белый, черно-синий провода

Что бы убедиться, что это нужные нам провода, подсоедини к ним тестер и пощелкай центральным замком. Если питание будет импульсно присутствовать, то видимо моторчик сгорел либо соединение к нему.

[GREEGSS]

вчера такая же проблема...но у меня кроме этого и цз глючит конкретно! дверь задняя правая не открывалась..мучился пол дня...вечером как то подруга попыталась открыть дверь и без проблем открыла..ничего не могу понять

[Yaroslav777]

вечером как то подруга попыталась открыть дверь и без проблем открыла..ничего не могу понять

ну подскажите в каком направлении еще двигаться?

ksnlight в направлении подруги GREEGSSа

[GREEGSS]

)))))))))) хахахахахахааа можно....разрешаю)))

[uras]

если я не ошибаюсь,то нужно подавать на крайнюю пару только не на ту которую ты давал,а на противоположную!

[ksnlight]

На счет подруги - зачет!!!
Только она против, говорит покупай новую, нефиг со старой мучиться, и нефига мою брать!!)))

По поводу подачи +12В напрямую, так какие номера, 1, 2 или 5, 6? И если омметр подключить, какие показатели при нормальной цепи (при условии что в дверной гофре все провода отключены)?

Вообще уже мысли отвезти в сервис в Москву, все равно там бываю практически каждую неделю. Просто обидно, вдруг там ничего сложного и можно самому попытаться сделать. Как думаете?

[FalconM]

так какие номера, 1, 2 или 5, 6?

Вроде 1и2. На прошлой неделе только разбирал замок и смотрел номера контактов и уже не помню точно.. Склероз блин

--- Добавлено чуть позже ---

И если омметр подключить, какие показатели при нормальной цепи

небольшие. Омы должны быть.

[Yaroslav777]

можно самому попытаться сделать. Как думаете?

Лучше самому, во первых и опыт приобретен будет, во вторых качественно сделаешь. Есть вариант в Москву к TheTERMINATORу, но в сервисы я бы не обращался, могут накуролесить и содрать.

https://passatworld.ru/member.php?u=33417

[uras]

пробуй на 5 и 6,лишним не будет,там должен быть провод коричневый(минус) и красный(плюс)!а в сервис всегда успеешь!за трос тянеш,а он возвращается назад,как на пружине(так и должно)из-за того,что замок клина дал,тогда когда машина была поставлена на сигналку!ты попробуй сядь в машину и закрой её штатным ключом,тяни за ручку тот же эфект,ты тянешь язычок поднимается,но когда отпускаешь,язычок снова закрывается!

[walerka]

По поводу подачи +12В напрямую, так какие номера, 1, 2 или 5, 6? И если омметр подключить, какие показатели при нормальной цепи (при условии что в дверной гофре все провода отключены)?

Вот схемка : Судя по ней 1и2.

[goscha]

Привет, была у меня точно такая же проблема и на той же двери. изголялся как только мог все в пустую, взял на разборе замок за 800р. разобрал-собрал несколько раз выучил взял велосипедную спицу и открыл крючком. причиной была пружинка в замке слетела. в этом случае про электрику забудь за ручки и тяги тоже бесполезно только крючком после снятия обшивки и щита. удачи ! B5. AHL 1.6 98г.

[FalconM]

в этом случае про электрику забудь за ручки и тяги тоже бесполезно т

Исходя из практики одноклубников, чаще всего перетерается жгут и что бы открыть замок, достаточно подать на моторчик питание напрямую. Будем надеятся, что и в этот раз поможет.

[ksnlight]

ОК, спасибо за советы, попробую еще раз подать 12 Вольт!

А по поводу спицы, за что тянуть?

[ksnlight]

Всем привет!
Победили дверь на 50%!
Дело было так, еще раз проверили жгут в дверной гармошке, надели фишку на моторчик стекло подъемника, фишку на центральный замок двери. Товарищ на водительской двери жал кнопку открыть дверь, закрыть дверь, а я постукивал достаточно интенсивно ладонью по центральному замку. И о чудо, оно открылось после серии попыток!

Теперь необходимо достать нужный ключ, снять замок, надеюсь дело в усталости пайки - а это лечится.

[GREEGSS]

так лечи быстрей!

[ksnlight]

Дело было в моторчике ЦЗ. Токоприемные пластины якоря были сильно загрязнены продуктами работы моторчика. В результате чего, в работы моторчика появились мертвые зоны. И что бы он снова крутил ротор, необходимо было рукой помочь ему сдвинуться с мертвой точки. Моторчик был аккуратно вскрыт, промыт в водке, просушен феном и собран. Работать стал отлично, без каких либо мертвых зон.
Пайка на печатной плате была без трещин, но достаточно жутко окисленная, причем защитный лак дорожек печатной платы так же в плохом состоянии, вздутый.
На всякий случай прогрел места пайки на плате паяльником.