0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ситуация такая, сначала она просто на горячую при пуске долго крутила двигло а потом заводилась с лампой EPC и прогревочными оборотами, когда температура была 90С. Я это лечил так - глушил и снова заводил, все норм было.
Теперь у меня тача глохнет на ходу при нажатии на сцепление и тормоз и практически полной остановке, после чего снова та же история с пуском на горячуу, долго крутит, прогревочные обороты, лампа EPC.
Последний раз заглох в повороте, не приятно... да и завелся раза с пятого...
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 296 |
Почитай ошибки. У меня такое было, когда ДПКВ навернулся.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Скорее всего ДПКВ и виноват. Точнее ВАГком скажет!
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
100% ДПКВ. можно даже ошибки не смотреть
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сенк, а это ТНВД не может умирать? она у меня еще как прогреется до 90С тяга пропадает, приемистости нету...
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А ты про какую машину вопрос задавал?
Если про ту, что в подписи у тебя, то на ней нет ТНВД...
Топливный Насос Высокого Давления- удел дизелей и бензинок с непосредственным впрыском... AWT- ни то, ни другое...
А про потерю тяги.... Много причин быть может... Но в первую очередь- ошибки снять и ликвидировать причину внезапного останова мотора... ДПКВ- 100% поменять придется... А там видно будет.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
про машину в подписи, ну я имел ввиду топливный насос обычный)
датчик ДПКВ какого прои3водителя посоветуете? оригинал дороговато относительно аналогов = 3600-4000р.
аналоги = 1000-2000р.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Была та же проблема. Покупал в Москве в Кунцево не оригинал за 900р. (правда было 1.5 года назад) вот до сих пор езжу нормально.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
k1LLa, датчик Бош бери.
Топливный насос проверить можно. В Базе Знаний есть описание процедуры замера давления топлива. Покажет объективно состояние насоса и РДТ.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Было тоже самое .... заменил ДПКВ и всё пропало!!!
VW Passat B5+ 2002г, 1,8Т, AWM, типтроник, 170 л.с., 200000км. USA
VW Passat B6 2005г, 2.0 TFSI, BPY, типтроник, 200 л.с., 103000км. USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
проблема решена.
странно после первых появлениях проблемы ошибок не было.
в этот раз приехал, ваг показал ошибку ДПКВ - под замену )
заменил разом ДПКВ, термостат, бендикс.
новый ДПКВ убрал сразу:
1. глох на ходу
2. подтраивание после переключения передачи
мож еще че ушло, но не заметно для моих сенсоров)
вобщем результатом доволен
сенк за помощь!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
всем доброго времени суток уважаемые форумчане!второй день машина не хочет ехать,то есть нажимаю газ хоть в пол нажатия на педаль хоть до конца,а машина сразу же начинает тупить и дергаться и при нажатии педали газа в пол обороты очень плавно поднимаются максимум до 4500 и начинает дергаться!сегодня подключил комп из ошибок была только одна кажется низкая пропускная способность бака,если не путаю!в измерениях в двигателе изменились следующие значения АДД был 0,8 стал 2,6 мульт 0 , расход воздуха на холостых иногда поднимался до 4,5(как я понимаю это норма)среднее время впрыска скакало до 4,5м/с хотя обычно 3,12м/с в 6 группе фактор коррекции по высоте был всегда 0 щас -1,6.и значени лямбда перед катом скачут от -11,7 до+18(при разных запусках двигателя по разному)
Подскажите пожалуйста что делать куда копать?может бензонасос уже помирает?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
народ привет я с Владивостока и у меня тоже проблема с машиной горит значек ЕРС машина глохнит не едит так подскажите что такое ДПКВ где стоит и как менять?! Спасибо!!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
попробуй снять разъем с расходомера (ДМРВ)
возле кронштейна маслофильтра, вставлен в блок, крепиться одним болтом
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
блин у меня мотор azx
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
перчина,
Подпись сделай.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!