0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Периодически, а особенно при запуске и при движении на третьей передаче трешит цепь ГР. Что можно предпринять или отремонтировать что бы избежать замены модуля ГР.
Заранее благодарен всем кто сможет мне помочь в этом ГИМОРЕ.
Спасибо: |
Получено: 601 Отправлено: 392 |
Для начала авто в подпись поставь, в настройках в кабинете. Должности гадалки у нас в штате не предусмотрено, и добровольцев тоже нет.
Как определили что стучит цепь?
Стучать может и калитка вестгейта турбы и вообще еще много чего.
Идешь в аптеку и покупаешь этот....стетоскоп...которым доктор слушает сердце или легкие, в уши.
Слушаешь пока мотор не горячий, или горячий но через какую жесткую прокладку, кусок металла например.
Я тож думал цепь и натяжитель, послушал - тихо. А стучала калитка турбы. Звук под капотом обманчив без спец девайсов.
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Извини если что не так.
на моем фольце В5 двигатель АDR. Стучит периодически цепь газа распределителя с задней стороны двигателя, но стук периодически пропадает. Меняли цепь, не помогло. Диагносты в один голос говорят, что нужно менять механизм ГР.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
почитай тут может заинтересует тема https://passatworld.ru/showthread.php?t=169626
1998 VW B5 VARIANT 1.8 ADR АКПП продан(