Холодно в салоне... Помогите!!!

[LaTiW]

Господа, уверен, что подобного рода тема уже возникала в форуме, но, будучи полным дилетантом в обслуживании машины, ничего путного не нашел...

Моя машина - VW B5, 1998 г., 1,6 AHL, климатроник.

Пожалуйста, подскажите, в чем проблема?

Итак. Началось все 1,5 года назад в межсезонье. После определенного времени работы машины пропадает теплый воздух в салоне на 23 градусах. Приходилось добавлять температуру. И только на 29-HI машина дула теплым(горячим). Общих ошибок по климату Wag не находил и не находит. Стал замечать, что стал греться блок управления климатроником (ЖК-панель в районе симметрично расположенных сеток).
Зимой все проходило, летом не замечал проблем, так как скорее требовался воздух ледяной.

С неделю назад стал замечать странности: как только высокая влажность за бортом и накануне помыл машину, так утром при прогреве машину не отпотеть изнутри. Только после начала движения, и то, минут через 5-7. Более того, климатроник стал иногда при заводе двигателя мигать всем табло. При этом, компрессор срабатывает (воздух можно подсушить, хоть и не сразу, дополнительный вентилятор радиатора включается).

Вчера, после продолжительной езды (5 часов без остановки) замер вентилятор отопления салона. Заработал после 2 часов отдыха со скрежетом, но, увы, воздух на трассе гнал или горячий (HI), или холодный (29 градусов и ниже).

Лаунч сегодня показал ошибку салонного вентилятора. Сняли, продули, проверили. Выдули кучу грязи. Поставили. Все работает, ошибка климата появляться перестала, во всяком случае пока.

Но, вот странность, которую я заметил сегодня: на холостых машина гонит воздух холодный (до HI), на скорости - то холодный на 23 градусах, то теплый. А вот если стоять и газовать (3-5 тыс. оборотов), то воздух начинает поступать теплый. Перестаем газовать, опять пошел холод.

С чего начинать? Радиатор салонного отопления засорен?
Крыльчатка помпы (машина не греется больше 90 градусов)?
Салонный вентилятор?

Пожалуйста, помогите!

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл добавить, антифриз в норме, течей нет. Прокладка головы не пробита.

[Noff]

Если теплый воздух под нагрузкой, то скорее всего забит радиатор отопителя. замена радиатора вещь дорогостоящая, в автосервисах за это дело приличный ценник объявляют. Правда можно и самому. В базе знаний есть описание этой процедуры. Ничего особо сложного, больше возни, я около месяца назад себе поменял, заняло где то пол дня, зато теперь в машине очень тепло.

машина не греется больше 90 градусов

и не должна.

[LaTiW]

Noff, Вот я тоже к этому склоняюсь. Сам делать не умею, но есть свой мастер, который сказал сегодня тоже самое. Сказал, что гаммора много, но сделать можно...

[Noff]

Я бы не сказал что много гемора, еще раз повторюсь, там все просто, только много чего нужно открутить и самое главное не забыть на место прикрутить. Да, еще предстоит попрощаться с хладагентом кондея, плюс к этому всему придется заново его заправлять.

[LaTiW]

Тут проблема в руках... Они у меня золотые... Не гнуться... ((

Я гуманитарий... Блин... Завтра узнаю, сколько за это удовольствие берут...

[Alibeg]

климатроник стал иногда при заводе двигателя мигать всем табло

Поконкретнее на этом месте. Если мигает diagnose и все пиктограммы дисплея, как это было у меня недавно, то лечить кодировкой блока (может сбилась!?)...или заменой, как у меня получилось....

[Noff]

Завтра узнаю, сколько за это удовольствие берут...

Отпишись какую цену попросят, очень интересно

[LaTiW]

Alibeg, Нет, мигают пиктограммы. Только.

Noff, Конечно.

[Sergei8]

Лаунч сегодня показал ошибку салонного вентилятора. Сняли, продули, проверили. Выдули кучу грязи.

Значит и радиатор будет такой же, скорее всего дело в нём. А что нет фильтра что грязи столько?

[Alibeg]

Нет, мигают пиктограммы. Только.

Как мигают? Если он был выключен вечером (климат), на нём должна быть надпись OFF, и с утра, когда заводишь эта надпись и должна остаться. У тебя так? Мигать ничего не должно!

[LaTiW]

Sergei8, Я - невростеник.
Салонные фильтры меняю раз в месяц (Это то немногое, что я умею делать сам). Ставлю только угольные и надежных производителей. Грязь выдули из движка вентилятора. Курить бросать? Или ездить по проселкам на дачу перестать?

--- Добавлено чуть позже ---

Alibeg, С вечера стоит: Эконом, 23 градуса, открыты нижние, средние и верхние заслонки. Утром завелся: несколько секунд мигает все табло, потом загораются установки без изменений.

[Sergei8]

LaTiW, ну раз грязь в вентиляторе то в любом случаи она будет и на радиаторе (вентилятор гонит воздух на радиатор и он соответственно будет забит тем же). Сними его промой-продуй и ставь обратно, если он будет забит с наружи, зачем покупать новый. Воздух только потом страви

[LaTiW]

Sergei8, Спасибо. Завтра займусь ценником вопроса.

[Sergei8]

Кстати, воздух пробовал стравливать?

[LaTiW]

Sergei8, Откуда?

А, да. В системе пробок нет.

[Sergei8]

Откуда?

Система охлаждения двигателя

[LaTiW]

Sergei8, Да, пробок нет.

[эдуард165]

1.бардачок сними и посмотри как работают заслонки(визуально)
2.промои печку и не спеша спусти воздух у меня долго пенилась (мне помогло)

[Noff]

Сними его промой-продуй и ставь обратно

Радиатор отопителя стоит 500 рублей, за его замену попросят десятикратную цену, так что если уж его снимать, то менять без вопросов.

если он будет забит с наружи, зачем покупать новый

до отопителя стоит испаритель кондиционера, который в первую очередь будет забиваться и это не будет влиять на температуру печки.

[Student]

А может пациент вовсе и жив нежели мертв? Может https://passatworld.ru/showthread.php?t=151368 промыть попробовать?