Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.

[Vadim Lukyanov]

Итить-колотить, а если не хоцца

Пусть тогда голова испытывает маслянное голодание
Да и по врмени там недолго, почему бы и да?

--- Добавлено чуть позже ---

И, кстати, вполне вероятно, что клапан будет в кронштейне, если он вывалился. Вкрутил на место и готово

--- Добавлено чуть позже ---

И еще немного ОФФ.

komsernik, как там твой вестгейт поживает?

[Сергей 29 регион]

Нужно ли менять прокладки при снятии форсунок/впускного коллектора?

лично я не менял. Но, думаю, надо смотреть по состоянию. Тем более она стоит недорого, порядка 200 рублей.

[komsernik]

Да и по врмени там недолго, почему бы и да?

так оттож... вот масло буду менять... скоро - тыщ через 5 (т.е. уже, наверно, весной) на холодный вроде как поцокотит секунд 7-10 (сейчас, зимой, летом было попроще...) и нормально.

komsernik, как там твой вестгейт поживает?

хз как он там, едет молча... я мало проехал - ок 3 ткм с того как

[Сергей 29 регион]

не стал скидывать маслоохладитель

Вадим, почему? Мог бы и его заодно прочистить.

[Vadim Lukyanov]

Вадим, почему? Мог бы и его заодно прочистить.

Если честно, было холодно и лень
Хотя, наверное, по весне и почищу, заодно проверю как там с клапаном дела.

[Romio-net]

Привет всем,отчет классный!!!
Сам всю эту процедуру проделывал в том году,но без снятия впускного коллектора)

[Сергей 29 регион]

Хотя, наверное, по весне и почищу, заодно проверю как там с клапаном дела.

вот и подумаешь сто раз, какая всё-таки конструкция обратного клапана лучше. Который на резьбе (постоянно выкручивается), но зато можно поменять или, как у нас: запрессованный, но меняется только лишь вместе с кронштейном?

--- Добавлено чуть позже ---

Сам всю эту процедуру проделывал в том году,но без снятия впускного коллектора)

а ты для чего всё это делал?

[komsernik]

конструкция обратного клапана лучше. Который на резьбе (постоянно выкручивается), но зато можно поменять или, как у нас: запрессованный, но меняется только лишь вместе с кронштейном?

Чё-то мне все больше и больше нравится АЕВ, да я него просто влюблен - ни хрена нет, а едет

[Romio-net]

а ты для чего всё это делал?

Ну как бы было вот так маслено:

[Vadim Lukyanov]

но без снятия впускного коллектора

Да Вы, батенька, врачом будете?

запрессованный, но меняется только лишь вместе с кронштейном?

Мало того, что в кронштейн клапан запрессован, так он еще и в два раз больше моего, одноврменно кронштейн маслофильтра и кронштейн для "локтеобразного" патрубка ВКГ.

ни хрена нет, а едет

Ога согласен полностью, просто как валенок, до последнего не говорит, что болен, но если за ним не углядишь, то заболеет капитально

[Romio-net]

Да Вы, батенька, врачом будете?

Ну есть немного от врача,я по телефону лечу.
А по теме,мне когда то Rummi сказал что байпас можно сверху поменять (я ему не поверил) - пока сам это не сделал
Руки свои не буду фоткать

[Сергей 29 регион]

сказал что байпас можно сверху поменять (я ему не поверил) - пока сам это не сделал

я его тоже сверху снимал и проверял. Нормально можно и сверху подлезть.

[Maximus (karelia)]

Сергей 29 регион, спасибо, за отчет, очень помог !

[Butchersmeat]

Для тех, кого напрягают отверстия в кпп немцы придумали вот что: http://www.passatplus.de/umbauten/aktion34d2/index.htm
В экзисте сама железка стоит около 180 рублей.

[Сергей 29 регион]

Сергей 29 регион, спасибо, за отчет, очень помог !

Привет! А чем именно помог, напиши. Мне очень интересно. Хотя для этого и старался.

--- Добавлено чуть позже ---

Для тех, кого напрягают отверстия в кпп немцы придумали вот что: http://www.passatplus.de/umbauten/aktion34d2/index.htm
В экзисте сама железка стоит около 180 рублей.

Изначально на заводе не могли такое поставить?