Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.

[snark]

Цитата Сообщение от Black_ranger Посмотреть сообщение
Да и еще вопрос, когда впускной коллектор снимаешь, антифриз не надо сливать?
не надо. Его так можно вытащить из под патрубка системы охлаждения.

Спасибо за отчет. А зачем вы его сливали?

[Jentoc]

подскажите, можно подлезть к обратному клапану не откручивая масляный фильтр?

[Jentoc]

подскажите, можно подлезть к обратному клапану не откручивая масляный фильтр?

теме up

[Сергей 29 регион]

подскажите, можно подлезть к обратному клапану не откручивая масляный фильтр?

обратный клапан находится в кронштейне масляного фильтра. Поэтому его нужно снимать. А лучше посмотреть начало темы и фото где находится обратный клапан. И сразу станет всё понятно. С уважением!

[Jentoc]

Со снятием все ясно. Выше писали что недолго посмотреть при замене масла. Т.е можно подлезть и без снятия самого кронштейна. Данную процедуру планирую на осень, а сейчас подозреваю как одну из причин стука компенсаторов. Какие признаки у неработающего клапана? имеется ввиду визуальные.
или как можно его проверить?
Заранее Спасибо!

[Сергей 29 регион]

Какие признаки у неработающего клапана? имеется ввиду визуальные.

не держит масло в голове.

Выше писали что недолго посмотреть при замене масла.

быть такого не может, касаемо указанных двигателей в названии Темы.

[Jentoc]

Вчера я проделал похожую процедуру на своем AEB, конструктив несколько иной, но в общем всё похоже. Делал я это для того, чтобы проверить состояние клапана обратной магистрали, на AEB этот клапан частенько выкручивается, вследствии чего после стоянки трещат гидрики при запуске, да и вообще они постукивали у меня. Как и оказалось это клапан был у меня полностью выкручен. Водрузил на место новый клапан (стрый был полностью рабочим, но так как был куплен новый, поставил новый), посадив его на синий локлайт. Запустил, мотор потрещал, пока набирал масла, потом это мучивший меня треск постепенно прошёл полностью. Единственное отличие от инструкции - не стал скидывать маслоохладитель
Так что еще раз, топикстартеру спасибо А всем владельцам AEB и схожих моторов по конструкции кронштейна маслофильтра, советую заглянуть, при смене масла, под кронштейн маслофильтра и проверить наличие клапана на его месте.

действительно, не про наши моторы

[Сергей 29 регион]

действительно, не про наши моторы

внимательнее надо быть

[Сергей 29 регион]

Мне интересно, кто-нибудь ставил новый кронштейн?

[tapirko]

Приветствую! На этой неделе буду чистить ВКГ, менять патрубки, собираюсь, чтоб не мешался, скинуть впускной колектор, есть ли смысл для профилактики (симптомов нет никаких) лезть в кронштейн? Цена-то прокладок небольшая, по сравнению с ВКГ ) а вот как долго это и муторно?

[Butchersmeat]

tapirko, Если ты уж туда залезешь то смысл есть, как минимум поменять прокладку маслоохладителя, чтобы потом в морозы не думать: выдавит масло или не выдавит?

[Сергей 29 регион]

tapirko, прокладку поменяй обязательно. Она у тебя уже скорее сухарь.

[tapirko]

Спасибо большое! Буду ковырять

[streakernew]

Огромное спасибо, за отчет и поддержку данной темы. У меня другая машина, двигатель, но проблемы одинаковы (VW Golf IV, 1.8 AGN 125 л.с.).
На свою машину подобных отчетов не встречал, очень полезная информация, тк система идентична. У меня есть подтеки, но возможно они возникли, из-за не до конца закрученной гайки масло охладителя.
Не могу разобраться, как на форуме сделать подпись.

[Butchersmeat]

streakernew,

как на форуме сделать подпись

Кабинет - мои настройки - редактировать подпись

[Сергей 29 регион]

streakernew,я очень рад, что тебе помог мой отчет! Удачи!

[werpo]

Не дает покоя клапан, значит он запресован? (AWT), как его проверить на работоспособность (меять только с кронштейном получается). Полез в каталог А6 с 1.8T AWT - там он похоже меняется, правда номер кронштейна другой
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=54F00537 (passat)
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=5D70031A (A6)
но на картинке они похоже )
Может при замене есть смысл ставить кронштейн с возможностью замены клапана? ) (надо покумекать и сравнить кронштейны)

[Сергей 29 регион]

Может при замене есть смысл ставить кронштейн с возможностью замены клапана?

Зачем? Проще новый купить. Цена вопроса около 5000 рублей.

[werpo]

Зачем? Проще новый купить. Цена вопроса около 5000 рублей.

Клапан 600р, а 5к руб. можно найти куда потратить ).

[Сергей 29 регион]

werpo, так кронштейны не взаимозаменяемы.