Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.

[floyd]

А что непонятно по №10? Я же сказал куда он идёт от тройника с блидером. Справа и чуть вниз на коллекторе штуцер с диаметром большем, чем другие. На него другие шланги не натянешь. Этот шланг №10 сам по себе толще, чем другие.

[sanyoua]

floyd, Здравствуй. Вообщем я сегодня зделал фотки. Давай по порядку:

Вот фото того шланга, который идет от блидера:

Здесь на картинке он под номером 10 - http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=01200345
При заведенном моторе (на холостых) из него идет пар (он пока болтаеться в воздухе), я так думаю это картерные газы.

Второе:
Вот фото патрубка (зеленая стрелка), под дроссельной заслонкой, справа (как ты и говорил). На него надет другой шланг (красная стрелка)


Здесь на картинке этот шланг под номером 31 (как раз на рисунке он и подклучаеться под дроссельную заслонку) http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=EFF00346

Третье:
Вот продолжение этого же шланка (под номером 31), красные стрелки. На шланге как видим обратный клапан, а вроде его правильно поставил (стрелочка на клапане обращена к дроссельной заслонке)?


Четвертое:
Этот самый шланг (красная линия)


Пятое:
Вот далее он идет (красная линия) в сторону клапана №80 (электромагнитный клапан адсорбера, зеленая стрелка)


Может я что-то не туда подсоединил? Может фотографии зделаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

Я предположу что здест на схеме http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=01200345 шланг от блидера идет на эжекционный насос. Тоесть шланг под номером 22 - есть шланг от блидера.

[floyd]

sanyoua, привет. Фотки завтра по-светлому сделаю.

Шланг с обратным клапаном ты правильно подсоединил. На коллекторе, там где ты подключался на фотке, чуть глубже должен быть ещё один штуцер, большего диаметра. Неужели ты его не видел? Ладно, завтра зафотаю у себя и всё поймёшь сразу. А как у тебя мотор на ХХ работает? Там же дыра во впуске у тебя нормальная такая.

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя же 2001г мотор, не посмотрел сразу - там по другому немного развязка от блидера идёт. Это у меня на впуск сразу, а у тебя по-моему на эж.насос приходит. Тогда тебе мои фотки не пригодятся. Ищи где возле насоса свободный штуцер остался.

[sanyoua]

На холостых треск такой пластмасовый, которого у меня никогда и небыло. Правильно ты подметил - дыра у меня получаеться. Сперва думал шланг этот заглушить но это же дурная затея) где-то должен быть штуцер свободный. Сегодня буду в гараже, посмотрю эжекционный насос.

[sanyoua]

floyd, здравствуй. Вообщем решилась проблема. Действительно на эжекционном насосе один патрубок торчал ненадетым)

[floyd]

floyd, здравствуй. Вообщем решилась проблема. Действительно на эжекционном насосе один патрубок торчал ненадетым)

Привет, sanyoua. Это хорошо, что проблему решил . Береги машинку.

[Сергей 29 регион]

Смотрю, актуальная тема

[sanyoua]

Сергей 29 регион, привет. Да еще жывая)
Вот вопрос: помнишь я тебя спрашивал про медные прокладки на 14 странице. Так вот, спросил я у Seregas номера этих шайб, он дал, я заказал, но пришли мне не медные а белые, никелированые что-ль, и по диаметру они меньшие 8-10 мм, я их отдал назад. А до ремонта у меня стояли алюминиевые, вообщем оставил я как было)

[Aleks717]

Сергей 29 регион, привет. Да еще жывая)
Вот вопрос: помнишь я тебя спрашивал про медные прокладки на 14 странице. Так вот, спросил я у Seregas номера этих шайб, он дал, я заказал, но пришли мне не медные а белые, никелированые что-ль, и по диаметру они меньшие 8-10 мм, я их отдал назад. А до ремонта у меня стояли алюминиевые, вообщем оставил я как было)

туда кстати отлично подходят обычные медные прокладки, которых полно в обычном автомагазине для ВАЗа, подбери размер и все.

[Syntrax]

Составил список запчастей, что еще нужно кроме литра масла и антифриза?



Какие нужны еще шайбы, прокладки для кронштейна масляного фильтра и что посоветуйте заменить из сопутствующего, двигатель 1.8T AEB

[Aleks717]

Составил список запчастей, что еще нужно кроме литра масла и антифриза?



Какие нужны еще шайбы, прокладки для кронштейна масляного фильтра и что посоветуйте заменить из сопутствующего, двигатель 1.8T AEB

если будешь снимать дроссельную заслонку, то на всякий случай можно ее прокладку прикупить. (может порваться при съеме)

--- Добавлено чуть позже ---

а что ты вообще собираешься делать? ВГК будешь трогать?, если да то посмотри в каком состоянии колено, обычно в очень плачевном.

[sanyoua]

Клапан-блидер 035103245A можно еще прикупить, стоит копейки или проверь его - в одну сторону дует в другую нет. Еще редукционный клапан ВКГ "грибок" 034129101B наверное будет под замену.
И еще проверить єжекционный насос:
Методика проверки работоспособности эжекционного насоса

[Aleks717]

Дааа. туда только полезь

[Syntrax]

У меня фильтр масляный сухой, а все что сверху - в масле и масло уходит быстрее, вообще двигатель перебирал прошлый хозяин чуть больше 2 лет назад, под клапанной все чисто) за это время машина не больше 15 тысяч проехала, долго стояла, поэтому видимо и потекло)

Разве я увижу коленвал, вроде только шатун будет видно? Да и как определить его состояние без снятия) А медные шайбы какие нужны?

Я хотел впускной коллектор снять с дроссельной заслонкой вместе

[komsernik]

Составил список запчастей, что еще нужно кроме литра масла и антифриза?

Syntrax, а что хочешь делать?
Для начала - обязательно кольцо 038117070А, №6 на схеме (с ушками-зацепами):






...можно поставить простое кольцо от старого маслофильтра - оно прекрасно подходит

[Syntrax]

Syntrax, а что хочешь делать?
Для начала - обязательно кольцо 038117070А, №6 на схеме (с ушками-зацепами):






...можно поставить простое кольцо от старого маслофильтра - оно прекрасно подходит

Прокладка куплена, она входила в список, который выше

[sanyoua]

У меня фильтр масляный сухой, а все что сверху - в масле и масло уходит быстрее, вообще двигатель перебирал прошлый хозяин чуть больше 2 лет назад, под клапанной все чисто) за это время машина не больше 15 тысяч проехала, долго стояла, поэтому видимо и потекло)

Разве я увижу коленвал, вроде только шатун будет видно? Да и как определить его состояние без снятия) А медные шайбы какие нужны?

Я хотел впускной коллектор снять с дроссельной заслонкой вместе

И коленвал увидиш и колектора можешь снять, я снимал, так больше доступа к кронштейну. Кстати гайку под №8 затягивай моментом 5Нм. Когда снимишь кронштейн посмотри на состояние клапана масляного, он в его корпусе. Подтяни если немного открутиться. Но на мотрах AWM/AWT он запресован.

[Евгений686]

мужики а где найти номер (артиккул) эжекционного насоса??? может кто подскажет

[Alexx76]

Евгений686, Вообще-то есть отдельная тема по поиску запчастей https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849

А так то, вот номер 058 133 753 D

[Евгений686]

спасибо буду в курсе)