0
Тема: Реанимация клапана ВКГ
-
26.01.2012, 21:26 #41
Мне тоже сегодня пришёл данный клапан. Старый я распилил и посмотрев на старую мембрану ужаснулся, она превратилась в мочалку!(((
VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП
-
27.01.2012, 18:16 #42
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Я сегодня тоже взял новый клапан.
Попробовал протестировать методом "продувки в себя".
Сначало никаких изменений не почувствовал, думал брак...
Но, немного поиграл с давлением воздуга в ратрубки при закрытом втором, раскачал мембрану и на хорошем вдохе эффект почувствовал.
Завтра ставлю на машину.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
28.01.2012, 23:20 #43
0Народ, подскажите! Вот поменял я редукционный клапан, а старый для интереса распилил и в нём внутри была жидкость белого цвета, это я так понимаю конденсат? и что он через клапан попадает в воздухозаборник (гусеницу) затем? а затем может доходить до турбины? объясните пожалуйста..............
VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП
-
28.01.2012, 23:40 #44
-
29.01.2012, 01:09 #45
-
29.01.2012, 09:38 #46
-
29.01.2012, 12:23 #47
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0если конденсат у тебя добрался аж до "грибка" - наверняка ВКГ забита, так как грибок - последняя инстанция сей чудной системы. Тем более сейчас, зимой: короткие поездки, двигатель полностью не прогревается-система нормально не продувается: идеальные условия для кокса и конденсата.
Смотри на расход масла, нижний патрубок кулера на наличие в нем масла - проверяй ВКГ и т.д., как-то-так...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
29.01.2012, 20:54 #48
0ВКГ у меня чистая!!!, Недавно всю прочистили. После того как почистили ВКГ определили, что редукционный клапан неисправен, заказал его, он пришёл, поменял, а когда старый разрезал то увидел там белую ерунду.... Так значит если у меня сейчас чистая ВКГ и исправный клапан, то эта белая эмульсия не будет добираться до клапана?........
VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП
-
29.01.2012, 22:07 #49
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
29.01.2012, 23:42 #50
0Забита была коксом, почистили, двигатель стал работать как часики, вибрации нет и тихо-тихо. На маслозаливной крышке ни чего нету, и когда щуп проверяю тоже масло чистое. Неверное эмульсия в клапане и вправду была из-за клапана неисправного, ладно думаю сейчас всё будет окей, клапан новый стоит.
Спасибо всем.VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП
-
03.02.2012, 10:26 #51
- Регистрация
- 15.01.2012
- Адрес
- Тульская область
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 275
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0а если есть эмульсия на заливной крышке и немного на щупе, то что?! .... из-за замёрзшего грибка это может быть?
KIA Ceed SW; 1,6 (129 л.с.); МКПП; 2013 год
VW Passat B5+; 1,8Т;02 г.; -- VW Bora; 1,6; 02 г.; -- Audi 100 C4; 2,3 AAR; МКПП; 91 г.
-
03.02.2012, 13:07 #52
-
03.02.2012, 13:44 #53
- Регистрация
- 15.01.2012
- Адрес
- Тульская область
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 275
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0налёт такой же какой был внутри грибка, но только на масле ... я предположил что это и есть картерные газы, которые образуют вот такой налёт
KIA Ceed SW; 1,6 (129 л.с.); МКПП; 2013 год
VW Passat B5+; 1,8Т;02 г.; -- VW Bora; 1,6; 02 г.; -- Audi 100 C4; 2,3 AAR; МКПП; 91 г.
-
07.02.2012, 16:08 #54
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Новокузнецк
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0[QUOTE=walerka;3653405]
В эту то дырку фотик не влез . И правда есть такое.Забыл совсем про него. Давно уже дело было...
Так что это за отверстие? для чего. Смысл клапана тогда в чем, если она сквозная?
-
07.02.2012, 16:39 #55
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0принцип работы ВКГ как я понимаю - это вентиляция картерных газов из картера а грибок их регулирует, на ХХ расход воздуха небольшой и клапан открыт полностью плюс вентиляция через блидер, на больших оборотах создается большой вакуум перед турбой для этого клапан и перекрывает основной канал ведь слишком сильный отсос из картера не есть хорошо, с этим и справляется та маленькая дырдочка
-
07.02.2012, 16:52 #56
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Новокузнецк
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0АААаа... т.е она все равно нужна? А есть клапана без этой дырки? И как тогда там?
-
07.02.2012, 17:11 #57
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0а если без дырки- тогда может основной до конца не закрывается, но вентиляция картера все время должна работать, иначе газы будут давить во все щели-например через сальники, прокладки
-
08.02.2012, 00:03 #58
0Где находится этот клапан, можно хоть общее фото, чтоб иметь представление, где искать? Заранее спасибо!
VW PASSAT VARIANT B5 1.8 ADR МКПП 1997, Климат, я доволен, как слон!!!!!
http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZWE155548
-
08.02.2012, 00:45 #59
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0на "гусенице"- патрубке, который от короба воздухофильтра (найду фотку - выложу)
--- Добавлено чуть позже ---
vadim111s, подожди, у тебя ADR? Вот тут изучай:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=166908
https://passatworld.ru/showthread.php?t=142491
https://passatworld.ru/showthread.php?t=117557В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
22.07.2012, 20:02 #60
- Регистрация
- 03.04.2012
- Сообщений
- 3,865
Спасибо: Получено: 944
Отправлено: 597
0Всем привет , в последний день отпуска решил тоже заморочиться с этим клапаном .... оказался еще родной 2001 года выпуска ))) , естественно не живой , заказал теперь жду .
По ходу дела промыл резиновые патрубки 13 и 19
а вот трубку 18 мыл так как на фото
Технология проста до безобразия ... берем какой нибудь старый тросик ( у меня валялся фордовский трос сцепления с пластиковым ) , распускаем немного кончик для создания подобия металлического ершика , вставляем один конец в шуруповерт а распущенным концом суем в трубку предварительно залив туда моющее вещество . Один человек включив и регулируя обороты придерживает вращающийся трос примерно посередине , другой толкает внутрь ...... результат - девственно чистая внутри трубка. Надеюсь кому то совет пригодится !VW Passat B5+ 1.8 Turbo, 20V AWT МКПП седан 2001г.в.
Похожие темы
-
Ремонт клапана ВКГ на B6 BVY
от Nordman в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 11Последнее сообщение: 11.05.2014, 14:35 -
Обратные клапана ВКГ на APU (Расположения)
от dron842 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 02.06.2012, 09:03 -
Замена редукционного клапана ВКГ на ADR
от SERGXX в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.03.2011, 09:15 -
Обратные клапана ВКГ на АЕВ
от oboz в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.10.2009, 23:46 -
Замена клапана ВКГ "грибок"
от spec в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.07.2008, 23:47