тема разноплановых вопросов: технический флуд - Страница 339
  1. #6761
    Polo Аватар для Stanislav37
    Регистрация
    22.03.2012
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    31
    Сообщений
    283
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет. Подскажите, померла электрическая часть блока абс. Сам блок с номером 111АН. Можно ли поставить эту эл.часть от другого блока? И,если нет, можно ли заменить сам блок в целом на другой,например 111В?
    спасибо
    Passat B5, ATW, 2000 г, 1.8Т, МКПП, made in USA, GLS, чернявый, vag com. - продан
    Ford focus II, 2010, 2.0, МКПП, titanium, белинькАй

  2. #6762
    Golf Аватар для avia74
    Регистрация
    16.08.2012
    Адрес
    Казахстан. Кустанай
    Возраст
    43
    Сообщений
    897
    Спасибо +
    Получено: 95
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Подскажите, как снимается крышка подлокотника Б5?
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=152912 В базу знаний иногда заглядывай
    Машина любит ласку, чистоту и смазку.
    Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец

  3. #6763
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для bde
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    В розыске
    Сообщений
    7,349
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 387
    Отправлено: 399

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WolForD Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что лямбду лучше всего на осциллографе смотреть или тестер справится?
    Конечно лучше осциллографом. Но можно и тестером. Если тестер, то лучше стрелочный.
    А можно и ваг-комом посмотреть показания как часто прыгают.

  4. #6764
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Общий привет ! Вопрос вот токого плана - с недавних пор стал постоянно перегоротать предохронитель завязанный на птф....натолкните на мысль пожалуйста ..
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  5. #6765
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    33
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    Общий привет ! Вопрос вот токого плана - с недавних пор стал постоянно перегоротать предохронитель завязанный на птф....натолкните на мысль пожалуйста ..
    Сразу как поставишь перегорает? Или через некоторое время? Какого номинала ставишь предохранитель? Мысль такова: нужно смотреть проводку - может где-то массирует из-за влаги или перетёрлась или в самих ПТФ КЗ.

  6. #6766
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=ed_84;4432378]Сразу как поставишь перегорает? Или через некоторое время? Какого номинала ставишь предохранитель? Мысль такова: нужно смотреть проводку - может где-то массирует из-за влаги или перетёрлась или в самих ПТФ КЗ.[/QUOT

    Да вроде как какое то время горят лампы...последний раз он не то что перегорел....а какое то время даже плавился...ставлю как и предписано 15...полезу на днях смотреть что там к чему...может где и проводка на массу пробивает..хотя мало вероятно...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  7. #6767
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    33
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    полезу на днях смотреть что там к чему...
    Скорее всего, проблема в самих ПТФ. Самое простое это скинуть с них фишки и включить, если перестанет гореть предохр., то проблема решена. А потом можно по отдельности фишки накидывать, чтоб узнать левая или правая.

  8. #6768
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни, просьба подсказать правильную последовательность действий.
    На выходных поменял осушитель и дроссель кондиционера, и заправил кондер, так как была в прошлом году проблема - плохо холодил.
    Когда менял из системы вышло прилично фриона, шипел наверно секунд 40.
    Так вот, катаюсь после этого и просматриваю 40 группу климата, вижу с каждым днем температура испарителя все выше и выше при одинаковом маршруте и примерно одинаковой температуре на улице +28...+30, и на климате +21 авто. Если в воскресенье было +3...+5, то сегодня уже +8...+12. Причем температура испарителя снижается на холостом ходу, если крутить двигатель то резко растет.
    Так вот вопрос, может ли повышение т-ры испарителя указывать на утечку фриона?Либо что-то с компрессором?
    Надо ли делать замер давления либо еще что-то, и в какой последовательности?
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  9. #6769
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ed_84 Посмотреть сообщение
    Скорее всего, проблема в самих ПТФ. Самое простое это скинуть с них фишки и включить, если перестанет гореть предохр., то проблема решена. А потом можно по отдельности фишки накидывать, чтоб узнать левая или правая.
    попробуем..тут на месте подсказывает электрик что скорей всего где то каратыш....будем смотреть.
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  10. #6770
    Pointer
    Регистрация
    25.12.2011
    Адрес
    г. Вологда
    Возраст
    30
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите, Круиз-контроль должен работать, если ABS не работает? Так как он берет сигнал с левого датчика ABS ( ДЗ с тросом)
    VW Passat Variant 1.8T APU АКПП Типтроник 1998 г.в. америка

  11. #6771
    Golf
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Респ Коми гор Печора
    Возраст
    29
    Сообщений
    938
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята дайте пож схему проводки от ДМРВ до ЭБУ как оно там называеться распиновка

    --- Добавлено чуть позже ---

    а забыл машина дизель дв AHU год 98

  12. #6772
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для bde
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    В розыске
    Сообщений
    7,349
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 387
    Отправлено: 399

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex-r35 Посмотреть сообщение
    он берет сигнал с левого датчика ABS ( ДЗ с тросом)
    Бред какой...

    --- Добавлено чуть позже ---

    ABS и круиз-контроль никак не связаны.

  13. #6773
    Pointer
    Регистрация
    25.12.2011
    Адрес
    г. Вологда
    Возраст
    30
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну а как-же БУ круиз-контроля понимает что машина не стоит, а движется?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bde Посмотреть сообщение
    Бред какой...
    Вот инфа с форума

    Вакуумный круиз-контроль. Ремонт.
    Блок управления круиз-контроля на машинах с тросиком на педали газа.

    Тем, у кого Круиз живет своей жизнью.

    Блок управления:
    Производитель Hella.
    Маркировка Hella: 5GA 004 397-16
    Маркировка VW: 4D0 907 305

    Проблема: то работает, то нет - без всякой системы.
    Таких жалоб много на форумах VW, AUDI и еще такие-же (похожие) системы ставили на машины других марок.

    1) Часто проблема заключается в неисправном переключателе (грязные или изношенные контакты).

    Проверяется тестером - нужно снять верхний кожух рулевой колонки и вытащить разъем в левой верхней части рулевой колонки. Прозвонить согласно схеме. Схемы на разные машины есть на http://volkswagen.msk.ru/

    2) Неисправная вакуумная система - трубки, вакуумные выключатели на педалях сцепления и тормоза, вакуумный насос с вакуумным клапаном в моторном отделении под блоком ABS, актуатор - резиновая груша с железной палкой, которая дергает дроссельную заслонку.

    3) Электронный блок управления.

    Проверка всего сразу: я снимал бардачек, после чего получил доступ к блоку управления. Блок управления имеет два уха. Одно с дыркой для болта, на второе наклеена тряпка и оно вставляется в прорезь под торпедой. Чтобы снять его, нужно открутить один болт и выковырнуть блок управления (второе ухо) на себя. Потом можно отсоединить разъем, нажав на две защелки по торцам.

    Распиновка разъема - на схеме.
    1 - Масса (иногда пишут, что она есть не на всех машинах)
    4 - +12V через кнопку SET
    5 - МАССА
    6 - выход на насос. При работе круиза блок управления через транзистор замыкает его на МАССУ (Широтно-Импульсная Модуляция)
    7 - общее питание насоса и клапана. при работе круиза БУ через реле подает +12V. При включении круиза кнопкой SET эта релюшка должна клацнуть и не выключаться, пока круиз работает.
    8 - +12V - питание БУ. подается при включении переключателя на руле в положение ON от АКПП в положении Drive. (На ручной коробке - сразу через предохранитель #31 на моей схеме)
    9 - сигнал от датчика скорости. при вращении вывешенного переднего левого колеса тестер показывает импульсы от 0 до +12V. Для проверки работы БУ круиза в лабораторных условиях нужно замыкать этот контакт блока на землю с частотой примерно 100Гц (не уверен точно, но это можно вычислить, исходя из кол-ва импульсов на оборот колеса и скорости, при которой должен работать круиз).
    10 - на этот контакт подается +12V при включении ускорения (RES)
    11 - масса через концевики на педалях тормоза и сцепления, через переключатель в положении ON, через концевик стоп-сигнала и через лампы стоп-сигнала. Если лампы перегорели - круиз работать не будет!
    12 - выход на вакуумный электромагнитный клапан. При работе круиза блок управления через транзистор замыкает его на МАССУ (ШИМ)

    Итак, отсоединяем блок от разъема и откладываем пока в сторонку.

    Готовим три проводочка.Соединяем:
    +12V - контакт 7 разъема - это общее питание на вакуумный насос и вакуумный клапан.
    Масса - контакт 6 разъема. Слушаем, должен работь вакуумный насос.
    Масса - контакт 12 разъема. Должен сработать вакуумный клапан.

    Включаем - выключаем вакуумный клапан - смотрим, ходит ли туда-сюда педаль газа. Если не ходит - ищем проблему в вакуумной системе.

    - Блок управления круиз-контроля

    Если все остальное работает, несем его домой, включаем паяльник, вскрываем блок, вытаскиваем плату (пришлось немного повозиться, т.к. лак, которым залита плата приклеился к липучке, наклеенной на задней стенке корпуса).
    Дальше просто аккуратно пропаиваем все пайки на плате. Я не стал пропаивать только ноги микросхем. Мне и так помогло.

    Мой случай не такой уж и редкий - на многих форумах люди жалуются на пайку в этих блоках.

    Ответы на некоторые вопросы:

    - Круиз должен включаться и работать так как написано в инструкции (База Знаний).
    Нет там никакой сложной логики. Нажал SET - круиз заработал. Нажал тормоз - выключился.
    - Лампочки круиз-контроля у меня нет - открывал приборку.
    - Отдельного предохранителя на круиз на машине с АКПП - тоже нет (точнее, должен быть рабочим предохранитель #31 - судя по схеме он задействован еще для чего-то в
    коробке). Для работы круиза нужно, чтобы селектор стоял на Drive/4/3.
    VW Passat Variant 1.8T APU АКПП Типтроник 1998 г.в. америка

  14. #6774
    Pointer
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Пушкино М.О.
    Возраст
    36
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят привет, подскажите - сегодня внезапно загорелась лампочка "Температура (воды)" (такая фигня с волнами) ну и запищало. Причем она то загорается, то гаснет. При этом стрелочка показывала температуру и градусов 40-60 и 90. Выше 90 не поднимается, но лампочка это загорается и пищит ( На машине катаюсь третий день, за три дня такого замечено не было, началось ни с того ни с сего.

    Единственное на что я могу подумать со своей женской логикой - не может ли это просто значить, что надо долить антифриза например и как-то связано с использованием кондиционера (на цифре 2 непродолжительное время). Антифриза в бачке ну где-то 1/5-ая...

    До этого был ВАЗ-2107, так что извиняйте за глупые вопросы

  15. #6775
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Catrin Посмотреть сообщение
    Ребят привет, подскажите - сегодня внезапно загорелась лампочка "Температура (воды)" (такая фигня с волнами) ну и запищало. Причем она то загорается, то гаснет. При этом стрелочка показывала температуру и градусов 40-60 и 90. Выше 90 не поднимается, но лампочка это загорается и пищит ( На машине катаюсь третий день, за три дня такого замечено не было, началось ни с того ни с сего.

    Единственное на что я могу подумать со своей женской логикой - не может ли это просто значить, что надо долить антифриза например и как-то связано с использованием кондиционера (на цифре 2 непродолжительное время). Антифриза в бачке ну где-то 1/5-ая...

    До этого был ВАЗ-2107, так что извиняйте за глупые вопросы
    На расширительном бачке есть метки MIN и MAX-уровень антифриза должен быть между этими метками. Доливать лучше на холодную!
    Кстати лить лучше оригинал G12 или G12+
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  16. #6776
    Golf Аватар для sinuke
    Регистрация
    29.11.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    29
    Сообщений
    583
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 25

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Catrin Посмотреть сообщение
    Антифриза в бачке ну где-то 1/5-ая...
    Долить! Чтоб уровень был между max и min
    А еще лучше - если машина только приобретена и не известно, какой антифриз залит и когда он в последний раз менялся, то лучше его поменять полностью. Рекомендуется менять каждые 2 года
    B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
    Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010

  17. #6777
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 84
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от solovey007 Посмотреть сообщение
    да это я понел что там четыре провода а на колодке куда втыкаються в ЭБУ мне бы эту схемку а то на угад не охото вычеслять
    значит плохо надо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от solovey007 Посмотреть сообщение
    Ребята дайте пож схему проводки от ДМРВ до ЭБУ как оно там называеться распиновка
    ремня тебе хорошего,чтоб не вешал обманки на ДМРВ
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  18. #6778
    Golf
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Респ Коми гор Печора
    Возраст
    29
    Сообщений
    938
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    ремня тебе хорошего,чтоб не вешал обманки на ДМРВ
    вот не надо ремняну мне пока нормально с обманкой зато тачка стала огонь с самых низов тянет по городу 140кмч запросто набираетне узнать

  19. #6779
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 84
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    надо причину искать,а не примочками спасаться
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  20. #6780
    Golf
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Респ Коми гор Печора
    Возраст
    29
    Сообщений
    938
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VETER. Посмотреть сообщение
    надо причину искать,а не примочками спасаться
    а что искать сполил я эбу но когда ставлю обманку все ок и ошибка проподает максимально паказыват расход 847 но зато с экономил
    3000тр за росходометр

Страница 339 из 901 ПерваяПервая ... 239289329337338339340341349389439839 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  2. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •