0
Тема: Неточность в ФАКе!
-
03.02.2012, 14:15 #41
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
Крышка присасывается, когда в системе ВКГ разрежение. Разрежение возникает, когда количество проходящих через РК газов больше, чем количество прорвавшихся через кольца и МСК выхлопных газов. Такая ситуация возникает, в режимах средних и максимальных нагрузок, последнее кстати с оговорками (если прорывных газов много, на больших нагрузках в системе может получиться и избыток, хотя справедливости ради, при этом РК приоткроется и будет стравливаться на впуск, т.е. есть своего рода саморегулирование).
Пляски на ХХ легко понять, если внимательно посмотреть на левую верхнюю картинку:
Видно, что разрежение под клапанной крышкой возникает в моменты открытия блидера. Воздух при этом идет как из картера, так и через РК, минуя дроссельную заслонку. Когда блидер (PCV) закрывается, давление вырастает за счет прорывающихся картерных газов.
Поэтому крышка и прыгает на ХХ.
--- Добавлено чуть позже ---
Разногласия в том, что в ФАКе приведено описание работы РК, применительно к атмосферным двигателям с другой схемой включения и нигде нет сноски о том, что к турбо это неприменимо!
Разрежение в картере со стороны турбины образуется не за счет ДЗ, а за счет перепускания газов через РК в сторону впуска (за счет уменьшения давления на впуске из-за перепада на воздушном фильтре)!
Ресивер тут не при чем. Наверное хотел сказать через блидер и эжекционный насос?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.02.2012, 15:11 #42
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Короче из вышеперечисленного следует что клапан работает в другую сторону? Не картерные газы проходя через него попадают в улитку, а наоборот чистый воздух проходит через него- КК- по трубкам ВКГ- блидер- коллектор- впуск?
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
03.02.2012, 15:39 #43
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0На ХХ именно так!!!
Только под словом "впуск" я имею ввиду участок до турбины, а в твоей терминотогии "коллектор - впуск": задроссельное пространство.
Видимо об этом и имел ввиду kaleх, когда писал
Есть еще один нюанс: блидер может быть развязан сразу в задроссельное пространство (тройник, рядом с 7):
, а может быть завязан через эжекционный насос (тройник, рядом с 14):
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.02.2012, 15:45 #44
-
03.02.2012, 15:59 #45
-
03.02.2012, 16:00 #46
-
03.02.2012, 16:08 #47
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Масло на дроссель может попадать как из турбины через холодную крыльчатку (когда места трения оси изношены), так и через РК (всас из картера при нагрузке). В любом случае масло проходит путь: тубрбина - интеркулер - ДЗ - цилиндры.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, в задроссельное пространство (впускной коллектор).VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.02.2012, 16:31 #48
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Хорошо. Получается что когда грибок перемерзает - прекращается подача свежего воздуха в картер и двигатель засасывает чисто маслянный туман. Дым "как от Камаза непрогретого" происходит от сильной концентрации масла в засасываемом тумане? а не из-за выдавливания масло в выхлопную систему через всевозможные труще-крутящиеся соединения?
Значит грибок и нафиг не нужен получается?
Почему же у меня при замерзании грибка прокладку ГНЦ выдавило?Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
03.02.2012, 16:37 #49
-
03.02.2012, 16:59 #50
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
03.02.2012, 17:04 #51
-
03.02.2012, 17:05 #52
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
27.04.2012, 22:27 #53
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Уточнение так и не внесли.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
22.05.2012, 21:05 #54
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1Свершилось.
С помощью rummi вопрос был решен.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=189456VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Похожие темы
-
Вопрос по замене жидкости ГУРа. Не получается как в ФАКе
от TFC в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 04.10.2011, 10:18