натяжитель цепи awt фирмы jp group - Страница 5
  1. #81
    Lupo
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Смоленская обл. г. Дорогобуж
    Возраст
    44
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Получил из америки новый ГНЦ. Заказывал с буквой К, пришел китайский оригинал с буквой L. С виду все сделано качественно: литье и логотип (только кольца толще). Заменил без замены цепи (снимал только впускной РВ). Сначала некоторое время треск присутствовал немного, сейчас нет. Но шелест цепи слышен отчетливо, подозреваю, что цепь растянута. Вот и думаю, нормально этот шелест цепи или заменить ее, тем более что сальник выпускного РВ подтекать начал немного?

  2. #82
    Lupo
    Регистрация
    27.12.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня был такой натяжитель, только двигатель адр!
    звенела цепь, я погорячился, и вместе с цепью купил натяжитель, хорошо мозгов хватило не выкидывать старый, объездил он у меня 20 т к, и загремел так, как будто я на тракторе еду)), я поставил старый, и все ок!)

  3. #83
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, я поменял цепочку с гидронатяжителем. Passat B5 1.8 ADR 125 Л.С.
    Но вот после заводки движок заработал не ровно, затроил. Заглушил, завёл, вроде стал ровно работать, но идёт вибрация на руль и покузову.
    Подумал, что цепь неверно поставил на зуб, перекинул на 1 зуб вперёд, тот же эффект.
    В итоге погуглил, нашёл следующую инструкцию. https://docs.google.com/open?id=0B8O...GdibXd6RDZUaEU
    В ней в конце написано:

    И ЕЩЁ !!!

    Не удивляйтесь если после запуска мотора вы услышите сильный шум цепи в течении первых 10-60 сек (а то и более) его работы. Это пройдёт когда закачается масло в натяжитель цепи.
    Также будьте готовы к тому, что мотор поначалу (0.25-2 часа) будет плохо работать, плавать обороты, “стрелять” на перегазовке, не совсем хорошо “тянуть”,ну и прочее чего до разборки не было, это тоже пройдёт когда мотор прогреется до 85-95 *С и произведёт самонастройку, особенно если вы во время ремонта снимали клемму АКБ.
    Поэтому после сборки надо дать мотору поработать на ХХ, а когда поедите, то некоторое время нужно ехать очень аккуратно.
    Так ли оно?
    Последний раз редактировалось EckS; 10.08.2012 в 09:57.
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  4. #84
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    Так ли оно?
    А зачем менял цепь и ГНЦ, были какие то показания? Я то же у себя меня. Брал оригинал? Но цепь не менял. Стуки и шелест быстро прекратились после запуска, маслице в себя взял и всё. Я чё спросил про показания к ремонту, ты давлене масла замерял - это основное условие. Замеряй, а потом в ПОИСК там есть статьи как менять ГНЦ, что бы метки сразу совпадали как надо.
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  5. #85
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Менял ГНЦ т.к. дизелило на горячую. Цепочку решил сразу же за одно махнуть. Цепь оригинал. Перед этим махнул масляный насос. Т.е. давление маслица в норме.
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  6. #86
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    Перед этим махнул масляный насос. Т.е. давление маслица в норме.
    Масляный насос это хорошо, я то же это сделал. Только давление надо всё равно замерить, что бы исключить эту тему на 100%. Насос то же ориг? Просто у меня после ремонта таких последствий не было, а ГНЦ и валы я снимал неоднократно по разным причинам.
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  7. #87
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    Масляный насос это хорошо, я то же это сделал. Только давление надо всё равно замерить, что бы исключить эту тему на 100%. Насос то же ориг? Просто у меня после ремонта таких последствий не было, а ГНЦ и валы я снимал неоднократно по разным причинам.
    Да, всё оригинальное. Кроме натяжителя.
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  8. #88
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    Да, всё оригинальное. Кроме натяжителя.
    Так у тебя ГНЦ не оригинал? Тогда посмотри в поиске про ГНЦ, там писали, что с ним, масляным насосом и ДМРВ лучше не эксперементировать и брать ориг. Я ориг. брал и проблем избежал.
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  9. #89
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня попробую ещё раз выставить цепь по меткам как в инструкции.
    Ну и подождать пока приработается и адаптируется.
    Может и поможет. Если нет, придётся оригинал прикупить
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  10. #90
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=185161
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=169626
    покури эти темки, я не думаю, что прирабатываться должен долго ИМХО..
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  11. #91
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=185161
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=169626
    покури эти темки, я не думаю, что прирабатываться должен долго ИМХО..
    Вторую ссылку не видел По похоже как и у меня симптом первоначальный. Не нада было переставлять ещё на зуб. Вечером попробую. О результатах отпишусь.
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  12. #92
    Lupo
    Регистрация
    27.12.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    Сегодня попробую ещё раз выставить цепь по меткам как в инструкции.
    Ну и подождать пока приработается и адаптируется.
    Может и поможет. Если нет, придётся оригинал прикупить
    натяжитель будет плохо работать, если не хватает давления масла!!! может засрался масло насос???

  13. #93
    Phaeton Аватар для Pisiliy
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    М.О. Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,081
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    Но вот после заводки движок заработал не ровно, затроил
    у меня грохот после заводки был около 30-40 сек, потом побрякивало но работал ровно. Комп воткни и посмотри ошибки.
    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    перекинул на 1 зуб вперёд
    Выпуск должен быть по метке, впуск чуть правее (если смотреть спереди) метки и между ними 16 РОЛИКОВ. Когда ГНЦ отработает метки встают ровно.
    Перепроверь метки ГРМ.
    Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012

  14. #94
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Андрей Посмотреть сообщение
    натяжитель будет плохо работать, если не хватает давления масла!!! может засрался масло насос???
    давление масла в норме. Фильтр и насос заменян. Давление померяно. Специально под это дело манометр приобрёл

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Pisiliy Посмотреть сообщение
    у меня грохот после заводки был около 30-40 сек, потом побрякивало но работал ровно. Комп воткни и посмотри ошибки.
    Выпуск должен быть по метке, впуск чуть правее (если смотреть спереди) метки и между ними 16 РОЛИКОВ. Когда ГНЦ отработает метки встают ровно.
    Перепроверь метки ГРМ.
    Вот скорее всего где то здесь я и ошибся. Вечером ещё раз всё аккуратно, богу помолясь, ещё раз проверю и выставлю
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  15. #95
    Lupo
    Регистрация
    27.12.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    давление масла в норме. Фильтр и насос заменян. Давление померяно. Специально под это дело манометр приобрёл
    может стоит поездить чуть чуть и дрож сама пройдет!

  16. #96
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pisiliy Посмотреть сообщение
    Перепроверь метки ГРМ.
    +1 я тебе сразу написал строго по меткам а не +/- зуб. УДАЧИ!
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  17. #97
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Андрей Посмотреть сообщение
    может стоит поездить чуть чуть и дрож сама пройдет!
    Лучше сначала перепроверить метки!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VW sever 181 Посмотреть сообщение
    +1 я тебе сразу написал строго по меткам а не +/- зуб. УДАЧИ!
    Вот знать бы что подождать нада пока ГНЦ масла схваает, не полез бы перепроверять и на зуб перекидывать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати вот фотографии натяжителя который поставил. Jp Group. На вид вполне нормально вроде бы качества.

    Название: IMG_20120808_182331.jpg
Просмотров: 349

Размер: 96.9 Кб Название: IMG_20120808_182336.jpg
Просмотров: 288

Размер: 76.6 Кб Название: IMG_20120808_182347.jpg
Просмотров: 288

Размер: 80.2 Кб Название: IMG_20120808_182355.jpg
Просмотров: 260

Размер: 79.5 Кб Название: IMG_20120808_182358.jpg
Просмотров: 286

Размер: 113.5 Кб
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  18. #98
    Phaeton Аватар для Pisiliy
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    М.О. Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,081
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    Вот знать бы что подождать нада пока ГНЦ масла схваает, не полез бы перепроверять и на зуб перекидывать
    Нене. Для начала совмести метки колена и распреда, потом смотри метку на выпускном а затем метку на выпуске. Если ГНЦ растянут метки все совпадут, если нет то впуск уйдет в сторону но 16 роликов останется.
    Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012

  19. #99
    Polo
    Регистрация
    02.07.2008
    Адрес
    Россия, Воркута
    Возраст
    48
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    На вид вполне нормально вроде бы качества
    Ммм да они на вид почти все клёвые а факт-страдает кто покупает
    VW Passat B5 GLS, 2001, AWM чип, АКПП, золото

  20. #100
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что, переставлять ничего не пришлось. Всё правильно. Нужно было всего лишь прогреть и проехаться.
    Машина поехала значительно лучше!
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам датчик давления масла на AWT и натяжитель цепи масляного насоса
    от fbear в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 07.06.2012, 19:47
  2. Продам натяжитель цепи от ADR помоему подходит на AWM и AWT
    от RUstamski в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.04.2012, 11:43
  3. натяжитель цепи awt и awm 1.8т
    от alex135 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 01:21
  4. ГНЦ натяжитель цепи на AWT 1,8Т
    от BORIS 99 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.05.2010, 23:40
  5. Натяжитель цепи AWT и ADR
    от Antoxa в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.06.2009, 01:08

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •