Как в сервисах узнают процент износа колодок?

[FerrumB5]

Brakes..

[bobz]

FerrumB5, в ссылке поражает чистота подвески и самого суппорта...чё за страна...колодки вноль на фотках сточены, а следов пыли ни намёка...ничего черного, да и вообще ни грязи ни пыли, где они ездят...

[FerrumB5]

В инструкции (переводной, за 2006 год) сказано: "В случае отсутствия диагностического прибора [по всей видимости ВАГ-Ком], снимите э/мотор стояночного тормоза вручную и отведите поршень с помощью головки Торкс Т45(см. раздел 11)".
Из 11 раздела "После установки, необходимо отрегулировать зазор с помощью диагностического прибора"

--- Добавлено чуть позже ---

FerrumB5, в ссылке поражает чистота подвески и самого суппорта...чё за страна...колодки вноль на фотках сточены, а следов пыли ни намёка...ничего черного, да и вообще ни грязи ни пыли, где они ездят...

США Не знаю, где они ездят, но в Иллинойсе кафна на дорогах предостаточно - за 9 месяцев катания лобовик в точечках от камешков (зараза!!). Но что есть, то есть - перекидывал колеса зад/перед - у меня там тоже все как в аптеке чисто. (Лобовик, зараза, а! )

[bobz]

Лобовик

Да... У меня два скола-трещины по 3 мм за два года (менять жаба и лень не позволяет, дальше не лезут и не мозолят глаз) и посечено мелко...правда пробег уже 202 тык...и песка с солью не жалеют зимой в Минске и вообще в РБ на трассы... По колодкам и грязи от них- вспомнил, вроде в США другие стандарты, столкнулся, когда себе подбирал, путался в номерах, оказалось- для рынка США (чего то в них нет в отличие от ЕС)... Но у меня пипец, просто раз в неделю-две мою зимой, окатывая высоким давлением диски наблюдаю чернь, которая выливается изнутри...суппорта все чёрные от этого. Колодки ТРВэ...

[Britanets]

Vasilich, а ты "ручник" легонько и касанием ПРИжми(как на компе кнопку)...а не зажимай.......в поворот можно войти как с "ручным"........а так они два задних моментально блокируют наглухо!

[Vasilich]

Vasilich, а ты "ручник" легонько и касанием ПРИжми(как на компе кнопку)...а не зажимай

А есть разница?

.в поворот можно войти как с "ручным"........а так они два задних моментально блокируют наглухо!

Ну вот хз... Такое ощущение было, что передние тоже блокируются. б5 бы занесло, а этот просто встает как вкопаный.

[bobz]

А есть разница?

Не стОит пробовать ручник В6 на ходу, нунах...

[Allman]

Ну вот хз... Такое ощущение было, что передние тоже блокируются. б5 бы занесло, а этот просто встает как вкопаный.

Василий, все правильно показалось, во время движения ручник штатно задуман как аварийный тормоз, который кстати гораздо эффективней останавливает авто , кстати все это в SSP описано

Вот, 24 стр https://passatworld.ru/othr/b6/SSP_346.rar


Спорил тут один товарищь, что ногой и ручником тороможение будет одинаковым, пока не попробовал это сделать летом на асфальте, удивлен был сильно, мягко сказанно

[Vital 86]

"варварскими" методами (кто-то здесь на форуме менял без ВАГа)?

я менял, два раза на своём в6 и раз на тигуане

Только слухи...

А зачем зарядник - за что купил, за то и продаю. Вон в той ссылке, неск. человек делали БЕЗ зарядника, и у ВСЕХ выскакивала ошибка (стираемая только в сервисе за $119).

первый раз слышу, менял один в один, как в этом http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post990371 описании

--- Добавлено чуть позже ---

В инструкции (переводной, за 2006 год) сказано: "В случае отсутствия диагностического прибора [по всей видимости ВАГ-Ком], снимите э/мотор стояночного тормоза вручную и отведите поршень с помощью головки Торкс Т45(см. раздел 11)".

по этому принципу и менял колодки

[bobz]

по этому принципу и менял колодки

А что насчёт адаптации новых колодок?

[Vasilich]

Василий, все правильно показалось, во время движения ручник штатно задуман как аварийный тормоз, который кстати гораздо эффективней останавливает авто , кстати все это в SSP описано

Спаибо! А то я думаю - неужели мне показалось Встает как вкопанный!!!

[Vital 86]

А что насчёт адаптации новых колодок?

нажал несколько раз кнопку "Р", вот и вся адаптация

[FerrumB5]

Правда? Интересно

[Alex27]

нажал несколько раз кнопку "Р", вот и вся адаптация

че за бред. Это вы для себя так решили или вам борткомпьютер написал, что адаптация успешна прведена
мдаааа, кулибинство все-таки ничем не искоренить......

[Vital 86]

че за бред. Это вы для себя так решили или вам борткомпьютер написал, что адаптация успешна прведена

я для себя решил и машины мои со мной согласились, а ты может подскажешь, в чём конкретно заключается адаптация данного узла?

--- Добавлено чуть позже ---

а ты может подскажешь, в чём конкретно заключается адаптация данного узла?

отвечу сам "После замены колодок стояночный тормоз затягивается также по команде комплекса VAS 5051.
При этом колодки автоматически устанавливаются
в нужное положение, которое вводится в память
блока управления" . По моему бредовому разумению, вполне хватило нескольких нажатий на педаль тормоза и кнопку ручника, после первого нажатия на "ручник", эл. моторы работали несколько секунд, после последующих штатно (как всегда), при адаптации с помощью шнурка происходило то же самое. Ручник работает штатно, рабочие тормоза тоже.
Данным методом лично я менял колодки неоднократно, способ этот никому не навязываю. А насчёт

бред

... пусть будет бред .

мдаааа, кулибинство все-таки ничем не искоренить......

а здесь весь технический форум на этом и построен