И снова замена ремня грм на аев

[.Карел.]

на моем тракторе ремень ГРМ меняется БЕЗ СНЯТИЯ МОРДЫ.

Хотел бы я глянуть, как при этом откручивали болты шкива коленвала...

отодвинув

Ну это как минимум....

[Brrr]

просто отодвинув или как?

нет, ничего двигать не надо и даже откручивать, бампер, радиатор, вентиляторы остаются на месте.

а болты на шкиве если не срезанные, то нормально откручиваются. Самое в этом процессе сложное - это достать сам шкив, мало места, упирается в вентилятор, но ведь это же фольксваген, немного смекалки и о-ля-ля))))

[.Карел.]

Нахуа такая карусель с ломанием пальцев рук? Даже не снять- отодвинуть чутка передок, и всё легко и доступно становится...
По времени ну может быть на полчаса- минут сорок дольше.... Заодно по пути почистить радиаторы....
Хотя каждому своё... Я думал я ленивый и лишних гаек крутить не люблю... Оказывается есть ещё круче ленивцы...

[Alex1401]

поменяли ГРМ,помпу, теперь стал шаркающий звук после замены, примерно раз в 2 секунды. Не пойму откуда шум, но гдето ближе к компрессору кондея. Кожух может об шкиф задевать?

Скинул сегодня ремень кондея, тишина!! Ролик крутанул вроде тихо. А вот компрессор крутанул шумит. как раньше писал шум был раз в 2 секунды, а то мож и в 5 секунд. Может подшипник кондея так??

[Alex1401]

все праздник отмечают?

[komsernik]

все праздник отмечают?

да...

[komsernik]

Alex1401,
https://passatworld.ru/showthread.php?t=162022
https://passatworld.ru/showthread.php?t=151728

[Alex1401]

Alex1401,
https://passatworld.ru/showthread.php?t=162022
https://passatworld.ru/showthread.php?t=151728

Спасибо , как поменять я знаю. Просто не разу не слышал чтоб так подшипник ширкал. Самое главное что не постоянно.

[Андрей99]

а как узнать что пора менять ремень?

[komsernik]

Андрей99, если не знаешь кто и когда менял его до тебя, то лучше не рискуй...
Что за авто у тебя: двиг/коробка/год и т.д. Подпись оформь: кабинет-мои настройки-редактировать подпись.
Визуальный осмотр: должны отсутствовать расслоения/трещины/махровые края, целыми быть все зубья и т.п., ширина ремня - кажется, (могу ошибаться, по памяти) не более 22 мм.

[Yaroslav777]

Менял ГРМ (комплект Contitech), прошлый хозяин такой же ставил. Прошел 75 000 км, старый ремень как новый, даже надписи остались. Прошлый хозяин просил поменять ремень на 50 000 км, но мой знакомый отговорил и сказал что смело на 70 000 км меняй. Сальники не текут, менять не стал, помпу тоже не менял. Летом буду менять радиатр и заодно помпу.

[Dust32er]

Приветствую пассатоводы,вопрос....Купил рем комплект ремня ГРМ INA что могли бы о нем сказать?Надежная фирма или нет...

[komsernik]

Dust32er, нормальная, вот памятка по запчастям:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=123705

[Pepper-ssh]

Подниму тему. С каким усилием закручивать болт на шкиве распредвала? Дин.ключ есть. И как зафиксировать сам распредвал, чтоб не поворачивался вместе со шкивом? И второй вопрос по меткам... В общем, ставлю ремень, получается так:
А на распредвале так: на пол зуба слева
Пытаюсь поставить на один зуб в другую сторону, метка получается на пол зуба, но уже с правой стороны. Как так?

[Pepper-ssh]

Товарищи! Отзовитесь!!!

[komsernik]

С каким усилием закручивать болт на шкиве распредвала?

Pepper-ssh, 65 Нм.... на октавии рекомендуют 50 Нм +180*

зафиксировать сам распредвал

что-то типа:

Как так?

нормально... если неправильно поставил на зуб, то метки будут "убегать" на полтора см

[FLYTs]

Pepper-ssh, На всякий случай, я бы проверил вмт первого цилиндра физически... через свечной колодец первого цилиндра длинной отверткой... метки должны совпасть с моментом "замирания" поршня в ВМТ... это тонкая грань когда он перестал идти вверх, но вниз еще не пошел и сравнить это положение с меткой на кв... фиг его знает что там со шпонкой было или не было... и если есть небольшой разбег нарисовать новую метку на кужухе пару мм влево или вправо... тогда и с верхней меткой ясность будет однозначно...

[Pepper-ssh]

что-то типа:

Интересная хреновина, где бы надыбать..

Pepper-ssh, На всякий случай, я бы проверил вмт первого цилиндра физически...

ВМТ поршня с меткой на шкиве КВ совпадают. Проверял визуально, когда ГБЦ была снята.

фиг его знает что там со шпонкой было или не было...

Вот здесь задумался. Причина снятия ГБЦ была в сорванной шпонке на шкиве распредвала и клапана туда же соответственно. Как мне пояснил Серёга Логинов (sa_loginov) шпонку оборвать может как на распредвалу так и на коленчатом валу. У меня же (я так думаю) оборвало на шкиве распредвала и лезть ещё и к коленвалу ой как не хотелось бы. Взять только демонтаж шестерни коленвала. Но я так думаю: всё же помимо ремня ГРМ на коленвале висит ещё куча ремней и запас прочности шпонки коленвала должен быть большой.

--- Добавлено чуть позже ---

Может всё-таки открутить да посмотреть? Заодно и сальник махнуть.. А болты новые заказать. Где-то читал, что шестерня коленвала выдерживает пять замен ремней ГРМ, потому как шлицы шестерни тоже подлежат износу.

[FLYTs]

ВМТ поршня с меткой на шкиве КВ совпадают

тогда со шпонкой должно быть все ок... ну или 90% что все ок...

Где-то читал, что шестерня коленвала выдерживает пять замен ремней ГРМ, потому как шлицы шестерни тоже подлежат износу.

пять замен по официальному регламенту не выдержит даже мотор... это больше 500 тык... тогда соглашусь а если менять через 60, то может и 8 пережить и 10...

[temerbaev75]

Пытаюсь поставить на один зуб в другую сторону, метка получается на пол зуба, но уже с правой стороны. Как так?

там должно быть отклонение уже много больше чем на твоих фото. на твоих фото правильно!