Опять про систему подачи вторичного воздуха - Страница 4
  1. #61
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    49
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день.. проверь все клапана системы... у меня такое было... клапан в сервисе сняли и поставили не правильно... (противаполжном направление)
    там есть стрела что показывает направления к мотору...
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  2. #62
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SUREN, у тебя мотор другой, принцип как у и меня, а у kolchev77 видимо система другая, хотя если комби клапан стоит значит он как то должен управляться, есть предположение что он открывается от напора насоса СВВ и закрывается по окончании продувки
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  3. #63
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    49
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да это так
    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    SUREN, у тебя мотор другой, принцип как у и меня, а у kolchev77 видимо система другая, хотя если комби клапан стоит значит он как то должен управляться, есть предположение что он открывается от напора насоса СВВ и закрывается по окончании продувки
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  4. #64
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    он как то должен управляться,
    Вроде как управление идет вакуумом ч/з впускной коллектор и клапан.

  5. #65
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    49
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Вроде как управление идет вакуумом ч/з впускной коллектор и клапан.
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  6. #66
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SUREN, ты сам себе противоречишь!
    Цитата Сообщение от SUREN Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Вроде как управление идет вакуумом ч/з впускной коллектор и клапан.
    об этом я писал, человек сказал что у него нет подвода других шлангов, только вход и выход дуется туда сюда!
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    28.10.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, ребята подскажите по моей проблеме, раньше насос слышал как работает, сейчас перестал работать и появилась ошибка снижена пропускная споособность. Помогите понять как выглядит сам насос и какие патрубки и трубки нужно проверять?
    Спасибо

  8. #68
    Polo Аватар для Stanislav37
    Регистрация
    22.03.2012
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    31
    Сообщений
    283
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pryanik Посмотреть сообщение
    сейчас перестал работать
    похолодало
    Passat B5, ATW, 2000 г, 1.8Т, МКПП, made in USA, GLS, чернявый, vag com. - продан
    Ford focus II, 2010, 2.0, МКПП, titanium, белинькАй

  9. #69
    Pointer
    Регистрация
    28.10.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а есть схема именно расположения патрубков и насоса?

  10. #70
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Ижевск, Можга
    Возраст
    58
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pryanik Посмотреть сообщение
    а есть схема именно расположения патрубков и насоса?
    Етка тебе в помощь, ни чего хитрого там нет. ИМХО Это лишняя деталь в авто так что забей.

  11. #71
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,310
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrushka Посмотреть сообщение
    проблема таже, вообще решал координально, после опресовки, заменил все клапана дырявые патрубки и интеркулер, радовался ровно 1 час, сейчас все по новому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я был бы очень рад, если кто подскажет какой прогой прошить мозги и отключить всю эту хрень! на экологию насрать!
    Прога galleto 1260 с кабелем считывает родную прошивку и заливает исправленную на УРА. Себе пару недель назад заливал правленную прошивку-отключал только один насос СВВ-далее выкинул реле и предохранитель насоса СВВ. Пока все гуд-чек не горит-ошибка по вагкому не прописываеться. За прошивку отдавал 2р.Кабель брал на ali за 14$-прошивал сам.
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  12. #72
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,174
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +Михалыч Посмотреть сообщение
    Етка тебе в помощь, ни чего хитрого там нет. ИМХО Это лишняя деталь в авто так что забей.
    забить то можно, но ошибка постоянно мозолит глаза, в общем проверить его можно ваг-комом (сделать тест исполнителей),так же по шагам проверить- напрямую подпть 12в. на сам насос(обычный электромоторчик с 2мя крыльчатками, как старый пылесос)он находится под передней правой фарой, скорее под воздушным фильтром черный такой монолитный с ребрышками, вот глянь все что нашел, по внутренностям у нас другой но по внешности он очень похож-http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/vitavolk/journal/288230376152111195 , его можно точно обнаружить если проследить патрубок тонкий пластиковый идущий от воздушного фильтра с торца вниз! далее есь у этого насоса предохранитель большой на 40А. находится он в блоке с мозгами(в моторном отсеке под водительским дворником) бывает что перетирается какая-нибудь трубка самого насоса СВВ (насос вторичного надува) у когда менял вместо тонкого отлично подходит сливной гафрированый шланг стиральной машины автомат, толстый патрубок брал от жигулей (какой не помню), если все работает остается комби-клапан на ГБЦ(гловка блока цилиндров) с задней стороны око фланца (тройника) отопителя к нему идет шланик вакумный из под коллектора впускного, отсоедения втянуть в себя(проверить будет ли работать комби-клапан, щелкать), далее электро-перепускной клапан(находится под коллектором nfv два одинаковых,один для турбы-Н249,его не трогаем),ну его только снимать и подавать напряжение, должен щелкать и открывать продувку из одного канала в другой,есть еще реле под торпедой, какое и где не подскажу! если же все работает-насос дует, шланги целы и релюшки шелкают то пришло время на прошивку мозгов иначе от этого гемороя не избавиться ,сам с этим мучаюсь.
    П.С. насос в опрделенное время может и не включаться, это как мозги пожелают, мол вроде зависит от температуры окружающего воздуха!
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  13. #73
    Pointer
    Регистрация
    28.10.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а зачем он вообще нужен?

  14. #74
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pryanik Посмотреть сообщение
    а зачем он вообще нужен?
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=83834
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  15. #75
    Pointer Аватар для Dimontiy
    Регистрация
    21.01.2013
    Адрес
    Раменское М.О.
    Возраст
    39
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Прога galleto 1260 с кабелем считывает родную прошивку и заливает исправленную на УРА. Себе пару недель назад заливал правленную прошивку-отключал только один насос СВВ-далее выкинул реле и предохранитель насоса СВВ. Пока все гуд-чек не горит-ошибка по вагкому не прописываеться. За прошивку отдавал 2р.Кабель брал на ali за 14$-прошивал сам.
    То же самое хочу(+2 лямбда), в связи сэтим вопросы:
    Обычный ВАГ-комовский шнурок подойдет?
    Есть ли "galleto 1260" free или у кого заказывать?
    С какой ОС работает?

  16. #76
    Golf
    Регистрация
    10.01.2012
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извините если обсуждалось.
    Я хочу выбить нафиг кат.+ отключить насос подачи воздуха. Так вот вопрос можно это сделать прошивкой блока?
    1)выбиваю кат. прошивкой отключается 2 лямда и прошивкой отключается насос?
    2)Или прошивкой отключается 2 лямда. Прошивкой отключается контроль насоса + отключаю фишку насоса?
    VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001

  17. #77
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    27
    Сообщений
    569
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urepus Посмотреть сообщение
    Так вот вопрос можно это сделать прошивкой блока?
    Да

    можно програмно отключить контроль катализатора (вторая лямбда), свв и если я не ошибаюсь еще и вентиляцию топливного бака.
    только с лямбды и насоса свв коннектор отключить не забудь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я кстати так и сделал.
    Только я не выбивал кат а поставил пламягаситель.
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

  18. #78
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Норильск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток.
    Подскажи пожалуйста, вот шланг который идет от СВВ на крышку воздушного фильтра, у меня постоянно идет из этого шланга сильный звук, как бы пояснить... типа бубубубубу, отдает сильно в салоне, как будто я на дизельке катаюсь, при заведенном двигателе снял этот шланг с крышки воздушного фильтра и закрыл его ладонью, звук прекратился, но в ладонь отдает воздух, получается у меня СВВ постоянно работает? Звук в салоне меня очень раздражает. Чек не горит. Помогите решить проблему пожалуйста, заранее благодарен.

  19. #79
    Golf Аватар для fenomen999
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Беларусь Гомель
    Возраст
    29
    Сообщений
    626
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Recrut Посмотреть сообщение
    получается у меня СВВ постоянно работает?
    быть такого не может
    Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Норильск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fenomen999 Посмотреть сообщение
    быть такого не может
    Но что же за воздух тогда от туда идет постоянно и с громким звуком?

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.05.2010, 12:56
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.02.2010, 14:33
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.07.2009, 18:20
  4. Cистема подачи вторичного воздуха
    от Nobless в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 16.05.2008, 11:37
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.07.2007, 19:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •