генератор нет зарядки

[Alydox]

Здравствуйте! у меня похожая ситуация( нет заряда( но есть нюансы(
Горит лампа акб и надпись на экранчике (английский к сожалению не знаю) может постоять ночь и заработать как часы! а если работает то лучше не глушить! если заглушить снова появляется иконка и надпись! Что делать то! в сервисе говорят 2200 только снять и поставить гену + ремонт от 3500! что может быть и можно ли обойтись без разбора морды???

снять генератор на пассике можно ! но нужен спец ключь , что бы ослабить натяжение ремня , почитай в нете я думаю есть как снять ремень , а гену уже снимешь только не удобно . Морду снимать минут 30 это с радиатором кондея просто если нету то ещё проще ! а можно и не снимать морду , а просто отодвинуть там пару см дают .... дерзай

[MaSSbP]

Спасибо за совет! Вот только что там не так щётки диодный мост или вообще всё худо !!!

[Димыч]

MaSSbP, какой двигатель, модель?
Я на APU менял реле-регулятор не снимая генератора.

[VETER.]

на генератор подходит 2 провода
1 общая сеть
2 возбуждение якоря ( кто плохо понимает - пока нет напряжения на щетках,можете обкрутиться,т.к магнитного потока не будет.)
Возьми лампочку (любую ) и подключи её к корпусу и тонкому проводу.если загорится то напряжение приходит на интегралку и значит лезем в глубь. https://passatworld.ru/showthread.php?t=188506
сейчас сам меняю подшипники и перепаиваю щетки с копейки.

--- Добавлено чуть позже ---

спец ключ на 17 отлично отодвигает натяжитель,а керн как литой ложится в пазы чтоб открутить вискомуфту.и откручивается против часовой стрелки.

[Alydox]

на генератор подходит 2 провода
1 общая сеть
2 возбуждение якоря ( кто плохо понимает - пока нет напряжения на щетках,можете обкрутиться,т.к магнитного потока не будет.)
Возьми лампочку (любую ) и подключи её к корпусу и тонкому проводу.если загорится то напряжение приходит на интегралку и значит лезем в глубь. https://passatworld.ru/showthread.php?t=188506
сейчас сам меняю подшипники и перепаиваю щетки с копейки.

--- Добавлено чуть позже ---

спец ключ на 17 отлично отодвигает натяжитель,а керн как литой ложится в пазы чтоб открутить вискомуфту.и откручивается против часовой стрелки.

со всем согласен , кроме ключа на 17 как бы открутиться ролик ???? там в ролике спецом есть 2 отверстия

[VETER.]

ключом на17 оттягиваем ролик в право (на левое крыло) и скидываем ремень.если хочешь то ключом на 13 откручиваем 3 болта и натяжитель в руках. и можно еще вот такhttps://passatworld.ru/showthread.php?t=183945

[Sergei8]

Я на APU менял реле-регулятор не снимая генератора.

Также и на AGZ

[MaSSbP]

B5+ AWT 1.8Т 20V 150 л.с.

--- Добавлено чуть позже ---

MaSSbP, какой двигатель, модель?
Я на APU менял реле-регулятор не снимая генератора.

B5+ AWT 1.8Т 20V 150 л.с.

И ещё вопрос а ксенон не штатный как влияет на гену и акб???

[Pavluha26]

снять генератор на пассике можно ! но нужен спец ключь , что бы ослабить натяжение ремня , почитай в нете я думаю есть как снять ремень , а гену уже снимешь только не удобно . Морду снимать минут 30 это с радиатором кондея просто если нету то ещё проще ! а можно и не снимать морду , а просто отодвинуть там пару см дают .... дерзай

Никакого спец ключа не нужно! Ключом на 17 ослабляем натяжитель против часовой и вуаля1 ремень снят...

[Димыч]

B5+ AWT 1.8Т 20V 150 л.с.

--- Добавлено чуть позже ---



B5+ AWT 1.8Т 20V 150 л.с.

И ещё вопрос а ксенон не штатный как влияет на гену и акб???

Для удобства замены реле-регулятора, сними ДЗ, за одно помоешь её, и патрубок от интеркулера к ДЗ чтобы не мешался. С помощью зеркала и фонаря осмотри заднюю крышку генератора, если для тебя дальнейшие действия станут понятными, то приступай к снятию крышки, если же нет, то лучше в сервис.

[VETER.]

2 болта крышка и 3 болта интегралка головка на7

[Димыч]

2 болта крышка и 3 болта интегралка головка на7

Всё верно, когда с инструментами дружишь. Но есть ведь люди которые, при всех условиях, и масло не могут поменять и даже лампочку. И осуждать их за это нельзя, ибо у них талант и знание в чём то другом

[MaSSbP]

Всё верно, когда с инструментами дружишь. Но есть ведь люди которые, при всех условиях, и масло не могут поменять и даже лампочку. И осуждать их за это нельзя, ибо у них талант и знание в чём то другом

С руками у меня всё норм))) Первое что мне мешает сделать это самому холодно на улице блин((( а второе это инструмент весь на даче (лошара я) не думал покупать машину просто вариант хороший подвернулся)))

[MaSSbP]

Всем спасибо проблему решил))) Проблема была в щётках+диодном мосте+подшипник!!!

[MaSSbP]

[VETER.]

что с мостом было?

[TheTERMINATOR]

что с мостом было?

Диод пробило, что еще может быть...

[VETER.]

все зависит от того как эмитор и коллектор будут работать по отношению друг к другу.внутренний обрав анода и катода или двусторонний проход. или просто отвалилась выводная нога

[TheTERMINATOR]

VETER., в диодах нет эмиттера или коллектора.

[MaSSbP]

Сказали что сгорел(((

--- Добавлено чуть позже ---

Сказали что сгорел(((