0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Господа хорошие всех поздравляю с Новым годом))
в очередной раз к вам за помощью..
подскажите как мне снять генератор, болт очень длинный и не получается его вытащить что бы снять генератор((, очевидно что придётся снимать радиатор? можно как то без снятия радиатора обойтись???
У меня В5 1.6 АНL
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Надюха,
нужно застопорить вискомуфту, открутить болт, её крепящий и отодвинуть крыльчатку в сторону радиатора - теперь места хватит!
Здесь можно понять https://passatworld.ru/showthread.php?t=154332
Сама разбираешь? Молодец!![]()
главное потом при затягивании вискомуфты не переусердствовать, там усилие не большое, и на резьбовой герметик.
Пассат 1,6 АХЛ вариант 1999 г.выпуска >530 000 км отличная зелёная жужалица
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо вам за момощь)))
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 30 |
Всем привет, я так и не смог открутить вязкомуфту, отливку на блоке даже сломал. Спиливай болт![]()
WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в.satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
seregik79,
ты один из немногих. У нее может открутиться все нормально, и пилить не надо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
напишу к чему пришла, чуть позже.. пилить или крутить)))
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 30 |
я имею ввиду, пилить длинный болт гены, а вязкомуфту реально не смог открутить с метровым рычагом![]()
WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в.satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня нижний болт вытянулся без откручивания вискомуфты.
seregik79, Может не в ту сторону крутишь?
У меня такое однажды было при замене амортизатора
Тож взял метровый рычаг( затупил, был уставший) и давай крутитьпока болт на две части не раскрутился
так что осторожнее!!!
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
у меня вот тоже все открутилось и снялось... может на тракторах че по другому расположено?
Надюха, а ты реально сама откручиваешь?))) и еще важный момент, не знаю как у вас но у меня на 1,9TDI AFN, на сколько я помню, генератор снимается вместе с болтом...не надо пытаться полностью вынуть болт он все равно упрется в радиатор, а достаточно лишь выдвинуть его, а потом монтировкой выпрессовать генер из кронштейна
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да там прорезь в кронштейне генератора и болт надо как можно ближе к вентилятору подвигать ( я еще болт немного приподымал) чтоб он прямо упирался в него.
И еще, если генератор стоит всеровно как вкопаный и монтировка не помогает его вытянуть - значит болт до конца из прорези не вышел!!!!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Приложив немного усилий и смекалки болт можно вытащить и не снимая вискомуфты. Трудно,но не невозможно.
Потом перед установкой обратно этот болт немного укоротить, чтоб в будущем не кандыбаться.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
в общем у всех доблестных трактористов все вытаскивается)))) всегда знал что дизель круче)))))
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Я этот болт потом поставил наоборот, ну у меня конструкция позволяет сделать, не знаю как на других двигателях. Единственное, что мешает - это направляющая щупа, ну вытащить ее 5 секунд.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
А еще проще паз в проушине пропилить по диаметру отверстия, 5 минут и потом не какого гемора. Себе так и сделал.
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com