Volkswagen свернет производство двукратного обладателя титула "Двигатель года"

[COOLLER]

JohnyB5,

прет что танк, я прокатился как-то - офигел

Я катался на 1.4TFSI(не твин, просто турбо) 122лс Шкоде с ДСГ 3 чувака в салоне, кондер и +40С...ехала будь здоров.

[MagnumAE]

COOLLER, с чем сравниваешь?

[Kitty]

Присоединяюсь к владельцам 2.8...хихи

[COOLLER]

с чем сравниваешь?

Например с 2.8 с полным и акпп...разницы нет в динамике между октавией 1.4 с ДСГ и 2.8...
Это и на ходу понятно и по разгону до сотни.

[MagnumAE]

COOLLER, а теперь сравним межсервисные пробеги, качество маслов и требовательность в целом к обслуге.....
Сравнение увы не в пользу недомерков

[JohnyB5]

Я катался на 1.4TFSI(не твин, просто турбо) 122лс Шкоде с ДСГ 3 чувака в салоне, кондер и +40С...ехала будь здоров.

а теперь представь как едет твин

[COOLLER]

а теперь сравним межсервисные пробеги, качество маслов и требовательность в целом к обслуге.....
Сравнение увы не в пользу недомерков

Масло что на 2.8, что на 1.4 раз в 7500км...на 1.4 можно и раз в 15, но это окщунство, ровно как и на 2.8.
В 2.8 больше масла...в 1.4 меньше.
Трубовательность в обслуге? Там цепь стоит...
Везде 2.8 в минусе.
Я про расход молчу.

а теперь представь как едет твин

Если лс и момент тот же самый, то одинаково. Твин есть 170лс...не ездил. На Октавии 1.8TFSI 152 ездил на палке. Хорошо бежит. На ДСГ тоже 1.8 едет хорошо.

--- Добавлено чуть позже ---

Я не хочу сказать, что 2.8 фиговый мотор. Нет, мотор классный. Работает тихо и ровно, звук запуска...ммм, песня. Греется нормально...но постепенно они уступают моторам с наддувом.
Все прекрасно, но при той же динамике 1.4 есть раза в 1.5 меньше...а бензин дорог нинче.

[MagnumAE]

Масло что на 2.8, что на 1.4 раз в 7500км

Чо???? раз в 7500 на 2.8?????????
Я бы забодался каждые три месяца менять маслО. Понятно что и раз в 25 я его не меняю, но уж 7500 как то не демократично.
И это...
По трассе 1.4 стабильно держать 110-120 на оборотах выше 2500 как т отоже неинтересно. Тут с расходом забавные вещи могут получиться.
Так что при той же динамике - 1.4 в топку....
...хотя для города он может и то что надо....

[JohnyB5]

.но постепенно они уступают моторам с наддувом.

и так будет и дальше, поскольку с постоянным ужесточением экологических норм уложиться в них без наддува уже практически нереально. а дальше будет еще сложнее. поэтому даже БМВ вернулась к наддуву, хотя громче всех орали "ТОЛЬКО АТМОСФЕРНИКИ". так вариантов 2
1) наддув
2) электромобили

[Бамбарбия Кергуду]

По трассе 1.4 стабильно держать 110-120 на оборотах выше 2500 как т отоже неинтересно.

ппц, не ездил но осуждаю

качество маслов и требовательность в целом к обслуге

монописуально

[COOLLER]

Чо???? раз в 7500 на 2.8?????????

Все люди меняют раз в 7500км...если им здоровье мотора важно.

По трассе 1.4 стабильно держать 110-120 на оборотах выше 2500 как т отоже неинтересно.

Тебе какая разница сколько оборотов, ДСГ решает все сама.

Тут с расходом забавные вещи могут получиться.

Ничего не получиться...меньше будет 100%.

даже БМВ вернулась к наддуву

На некоторых моторах только, но атмо большая часть идет.

[MagnumAE]

монописуально

в 2,8 я в аварийном случае (ТТТ через левое) какой нить НИГРОЛ запихаю и своим ходом дотяну до сервиса.
Что будет с турбой при таких раскладах, думаю, расписывать не стоит.

ппц, не ездил но осуждаю

Вполне себе рабочий ход за городом.

[пингвин]

ну и правильно... Представляю как будут плеваться от этих моторов лет через 5...

--- Добавлено чуть позже ---

Смотрел тут на досуге старые Авенсисы... Маленьким дрыгателям уже многим капиталку сделали

Им не из-за этого делали. Там просто косяк с маслосъемными. А так двигатель куда надежнее 2.0 и 2.4.

[JohnyB5]

На некоторых моторах только, но атмо большая часть идет.

это пока, бэховские мотористы сами это признают. хотя и неохотно, ибо орали "наддув в топку"

[MagnumAE]

Все люди меняют раз в 7500км...если им здоровье мотора важно

хз...меняю раз в 15К, недавно мотор разбирали - все вполне себе нормально для 230К пробега

Тебе какая разница сколько оборотов, ДСГ решает все сама

2.8 независимо от дсг или тт эти скорости держит на 1800-2100 обмин, чего о малообъемном моторе сказать нельзя. А фуле, увы, как говорил доктор Шмурге

[Бамбарбия Кергуду]

в 2,8 я в аварийном случае (ТТТ через левое) какой нить НИГРОЛ запихаю и своим ходом дотяну до сервиса.
Что будет с турбой при таких раскладах, думаю, расписывать не стоит.

Так может лучше сразу кобылу купить? В нее НИГРОЛ лить совсем не надо. А по допускам масла к обоим двигателям одинаково, и туда и туда бюджетный 502.00 можно лить.

Вполне себе рабочий ход за городом.

ну так вот-вот, не ездил, но осуждаю. Поезжай на 1,4 и последи за оборотами

[Бамбарбия Кергуду]

Про КПП не забывай

[Zloi!]

Все люди меняют раз в 7500км...если им здоровье мотора важно.

Так делают те, кто катает на бородатых свистках с 20-ю клапанами. На БМВ первое ТО через 25 тысяч километров заложено. Дальше цифра меняется в зависимости от условий эксплуатации и анализа качества масла. Я перестраховался, поменял на 15-ти тысячах, хотя показывала, что мне еще тыщ 6 можно ездить и не париться.

[aolise]

хз...меняю раз в 15К, недавно мотор разбирали - все вполне себе нормально для 230К пробега

а зачем разбирали то мотор???

[JohnyB5]

а зачем разбирали то мотор???

масло меняли