загорается лампа давления масла!!!

**walerka** · 24.02.2011, 17:09

seregik79, если верить манометру - это как раз давление срабатывания редукционного клапана в кронштейне масленого фильтра

.

Сообщение от seregik79

значит забита ВКГ

ВКГ влияет на давление картерных газов а не самого масла.

**seregik79** · 24.02.2011, 17:17

walerka, редукционный клапан распологаеться в маслонасосе, если я не ошибаюсь

**walerka** · 24.02.2011, 17:30

Я имел ввиду тот что в кронштейне фильтра Название: корп.маслофиль&#10.jpg
Просмотров: 4794

Размер: 12.6 Кб

3 - Пружина
Предохранительного клапана, около 4 бар
4 - Поршень
Предохранительного клапана, около 4 бар

**seregik79** · 24.02.2011, 19:21

walerka, Препологаешь, что предохранительный клапан заклинило и масленный фильт засран, вот и масло дальше фильтра не идет. Вопрос датчик стоит в масленной магистрали до или после фильтра?

**+Михалыч** · 24.02.2011, 21:05

Датчик стоит после фильтра, до фильтра можно померить если поставить манометр вместо пробочки под №9.(та что сверху).

**walerka** · 24.02.2011, 21:11

Сообщение от seregik79

Препологаешь, что предохранительный клапан заклинило и масленный фильт засран, вот и масло дальше фильтра не идет.

Скорее после фильтра (кронштейна) могло что то забиться. Я бы для начала снял этот кронштейн и промыл бы все включая и клапан редукционный.
Глянь тутhttp://volkswagen.msk.ru/forum/pda/i...p/t117389.html проблемка конечно немного другая но :"держателе маслофильтра вдул около 12атм в маслянный канал держателя маслофильтра- с маслянного канала маслонасоса вылетела спиралька из какого-то элластичного материалла, попасть туда, как я думаю могли только части "хорошего " маслофильтра." - во как бывает...

**Женя KZ** · 24.02.2011, 21:29

Масляный насос меня только в нём причина!!!

**walerka** · 24.02.2011, 21:33

Сообщение от Женя KZ

Масляный насос меня только в нём причина!!!

А откуда тогда 4-4.3 bar на холостых?

**seregik79** · 24.02.2011, 22:23

завтра начинаю процедуру-снятие поддона картера. Сниму отпишусь.
walerka, может действительно каналы забиты, го..ном

**walerka** · 24.02.2011, 22:29

Сообщение от seregik79

может действительно каналы забиты, го..ном

возможно

, может можно где-то дальше померять давление (в районе ГБЦ например) может кто знает как?

**Bond178** · 24.02.2011, 23:39

У меня была такая история. Утро, на улице -25, завожу спустя три минуты запищало и заморгала масленка, глушу. Под капот смотреть уровень, сухо

. Пошел домой за маслом, благо было собирался менять, залил....глянул под машину масленная лужа

.расстроился это мягко сказано, притащил в сервис, и выяснилось, что окаменела и развалилась прокладка под номеров 19 на указанной выше схеме......оттуда масло и вытекло. Вот такая история......

**COOLLER** · 24.02.2011, 23:45

Сообщение от Bond178

от такая история......

Очень частое явление на Пассатах...

**Женя KZ** · 25.02.2011, 06:17

Сообщение от walerka

А откуда тогда 4-4.3 bar на холостых?

Да конечно на холостых не откуда,если на прогрето, была такая сетуация у нас на AWT после замены насоса прошла.

**seregik79** · 25.02.2011, 11:59

Всем привет, датчиков давления масла на AHL сколько?

**seregik79** · 26.02.2011, 21:25

Всем привет, сегодня снял поддон картера. Внутри конечно много асфальта( буду отмывать). Но, вот, что я обнаружил в поддоне- куски пластика, походят на какую то втулку http://files.mail.ru/FSNVOI Парни вопрос: кроме пластиковой трубки под щуп, где еще пластик в движку может попасть. Ну и чем лучше отмыть гуталин?

Сетка забита, вкладыши снял посмотрел, напыление в норме, задиров нет
Да еще вопрос натежитель цепи маслонасоса так и должен метал о цепь тереться?

**seregik79** · 26.02.2011, 22:25

Вот так понятнее будет
Название: S8000271.jpg
Просмотров: 3027

Размер: 12.4 Кб

Название: S8000265.jpg
Просмотров: 3022

Размер: 101.5 Кб

Название: S8000264.jpg
Просмотров: 2985

Размер: 70.4 Кб

**walerka** · 26.02.2011, 23:38

А это не куски с успокоителя цепи (натяжителя).

Сообщение от seregik79

натежитель цепи маслонасоса так и должен метал о цепь тереться?

Мыть лучше керосином (уайт-спиритом) и карбклинером.

**Александр_KZN** · 27.02.2011, 05:14

Сообщение от Светлана:)

Пассат Б5+ Американец, 2002г.в.1,8Т

Привет Светлана

Машину в подпись

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Светлана:)

Даже на самом датчике написано 2,5-3. При холодном запусе двигателя показывает 6!

Хм... Что за датчик? Датчик давления масла - на нем написано 1.4-1.6

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от terco

Сообщение от Светлана

Ну ведь даже провод с датчика давления снимаешь, а он ведет себя не обычно (МОРГАЕТ!!!!!!! А должен просто гореть, либо нет, как я понимаю).
Правильно понимаешь, имхо, проблема в проводе к датчику

При снятом проводе датчик и моргания происходят как и при недостаточном давлении
т.е. до 1800об - молчит, при 1800 и более - STOP и моргает !! и зумер!

--- Добавлено чуть позже ---

Так вот у Вас на непрогретом показывает 6бар - если в это врмя вкрутить датчик - он пищит? - тогда неисправен датчик... ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК
Сам себе недавно менял неисправный датчик
https://passatworld.ru/showthread.php?t=159186
Ездить с низким давлением НЕЛЬЗЯ

**seregik79** · 27.02.2011, 08:40

walerka, Привет, значит на натежителе цепи есть пластмасса?

Что то не понятен мне этот узел!

**walerka** · 27.02.2011, 10:39

seregik79, привет! Честно говоря сам я не видел вживую этого натяжителя, но предпологаю что должен быть какой-то скользящий слой поверх металла (типа текстолита, как на успокоителях там разных

)

Тема: загорается лампа давления масла!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Подскажите загорается лампа давления масла?

загорается лампа давления масла!!!!!

На ходу загорается лампа давления масла.

Опять лампа давления масла

Постоянно загорается датчик давления масла

Ваши права