0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую тебя мир VW! Вопрос трактористам: течь масла с патрубка интеркулера? B5 1.9 tdi AVB 2002, АКПП.
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
давно? Много?
краткость сестра таланта?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заметил неделю назад, кол-во пока незнаю. Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
у меня тож есть подтеки с верхнего патрубка, снел интеркулер и.... всего пару капель выжал! Поменял уплотнительное кольцо.
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если пару капель то нет причин для беспокойства.
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
https://passatworld.ru/showthread.ph...воздуха, вот свежая темка!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня тоже нижний патрубок в масле, отсоединил от интнркуллера там все нормально, масло не жрет, тек не чего и париться.
VW Passat B5+ 2005 г.в. европеец, 1.9TDI АVB, 100л, сарайчик, МКПП, климат, вебаста.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
а почему собственно у вас патрубки протекают? они должны быть герметичные, может трубы где то гнутые или косяки какие то под хомутами? а вообще, даже самая живаю турбина чуть чуть гонит масло, ну просто нет там уплотнений, все на посадках. присутствие масла в напорном воздушном трубопроводе нормальное явление у турбового двигла, как и небольшой расход масла
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
АБ69,Такая картина у всех.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
странно высказался, а с патрубка вкг разве масло не добавляет?а почему собственно у вас патрубки протекают? они должны быть герметичные, может трубы где то гнутые или косяки какие то под хомутами? а вообще, даже самая живаю турбина чуть чуть гонит масло, ну просто нет там уплотнений, все на посадках. присутствие масла в напорном воздушном трубопроводе нормальное явление у турбового двигла, как и небольшой расход масла
Про то, что там всегда "сыро" это факт.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
О каком уплотнительном кольце идет речь? Где оно там ставится? Как выглядит? Можно даже фото старого кольца, если сильно не затруднит :-) У себя ни каких колец не обнаружил...
Passat B51.9TDi AFN.Зеленый сарай 99 г.в/Passat B7 1.4TSi,Trendline,Два пакета,Белый седан/Volvo XC70 D5 Momentum+
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
На б5+ уродские шланги и крепления!
Тут дело даже не в двигателе, а дело в б5+. Там шланги на защелках, а не на хомутах.Исправные, конечно, не текут, но соединение с хомутом по любасу надежней!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Может кто-нить пытался реанимировать эти защёлки, те что на патрубках?
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 1 |
Vasilich, +10000! Но там и резинки стоят копейки.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |