Как отключить, включение фар при опускании ручника???

[Nikita97]

Кто нибудь знает.Как отключить, включение фар при опускании ручника??? Ваг-ком провод есть.

[dimm&ddr]

А достать релюшку 173 из блока реле не подходит?

[Nikita97]

А это не навредит другим приборам или она только на евро свет?

[AWAS]

Кто нибудь знает.Как отключить, включение фар при опускании ручника??? Ваг-ком провод есть.

Сейчас дневные огни приветствуются, я бы не стал отключать, полезная опция. Я вытаскивал релюху, но год назад вернул на место. Там свет идет не на прямую, а через балласт, т.ч. на долговечность ламп и энергопотребеление автомобиля повлияет незначительно.

[Nikita97]

Да дело в том что у меня стоит колхозный ксенон, а при опускании ручника одна лампа иногда не включается, боюсь что лампочки сгорят.

[Rihovich]

Да дело в том что у меня стоит колхозный ксенон, а при опускании ручника одна лампа иногда не включается, боюсь что лампочки сгорят.

В таком случае рекомендация самая гуманная - это достать 173-ю релюху. Ничего там не навретится, сам её вытаскивал, правда потом всё равно поставил обратно, т.к. с ней удобнее

[=B O N D=]

Всем привет! А это только на америкосах есть? Я б себе тоже хотел! ИМХО удобно, ведь грозятся и в населенных пунктах ввести езду со светом...

[Rihovich]

А это только на америкосах есть?

У меня америкос был. Да, на сколько помню - только в америкосах. Вроде бы, кто-то 173-ю релюху на европецах приколхоживал.

[AWAS]

Да дело в том что у меня стоит колхозный ксенон, а при опускании ручника одна лампа иногда не включается, боюсь что лампочки сгорят.

Все верно, на блоки розжига идет не полное напряжение, вот они зажигаются нестабильно.
Вижу такие варианты:
1. Вернуться к галогену и не париться по поводу гайцов и техосмотров.
2. Вытащить штатное 173 реле или поставить дополнительное реле развязки блоков розжига.
ИМХО: 1 путь правильнее.

[Nikita97]

Спасибо за совет вытащу реле, а без ксенона совсем фары не светят..

[Rihovich]

Вижу такие варианты:
1. Вернуться к галогену и не париться по поводу гайцов и техосмотров.
2. Вытащить штатное 173 реле или поставить дополнительное реле развязки блоков розжига.
ИМХО: 1 путь правильнее.

Я тоже за путь 1!

а без ксенона совсем фары не светят..

У меня тоже не светили. Поможет комплекс процедур, а именно:
1. Полировка фар,
2. Замена лампочек на "более лучше" (себе ставил Philips Vision Plus +50%).

И Ву - а - ля! Появляется свет. Не скажу, что лучше ксенона, но гоооорааааааздо лучше! И никаких проблем!

[Владимир84]

вопрос не совсем в тему...а может кто подскажет как сделать так, чтобы стекла не опускались когда машину с пульта открываешь? опускаются на пару см

[AWAS]

Владимир84,
Так быть не должно.
Читал здесь, что вроде как можно провести адаптацию положения стекол.
Попробуй в крайних положениях стукла удерживать клавишу стеклополдьемника на длительное время (секунд 5).
За это время привод поймет, что это крайнее положение.

[Rihovich]

Nikita97, Кстати, по полировки фар вот:
https://passatworld.ru/showthread.ph...D0%BB%D0%BE%29

[Nikita97]

Я полировал фары правая как новая стала,а вот левая вся покоцана изнутри и свет от нее очень плохой.

[Владимир84]

[QUOTE=AWAS;2794124]Владимир84,
Так быть не должно.
Читал здесь, что вроде как можно провести адаптацию положения стекол.
Попробуй в крайних положениях стукла удерживать клавишу стеклополдьемника на длительное время (секунд 5).
За это время привод поймет, что это крайнее положение.[/

пробовыал, на кпкое-то время помогло, потом опять началось...вообще все глюки начались када жара стояла...вот габариты при открытии/закрытии дверей не моргают

[AWAS]

Владимир84,
Вообше, если есть комплекс проблем, связанный с Блоком комфорта, а именно он отвечает за центральный замок, штатную сигналицацию, стеклоподьемники, свет и т.д., принято отправлять к ревизии проводки и контактов в нише блока комфорта.
Если там все нормально, надо разбираться с каждой проблемой отдельно.