Замена тормозной жидкости

[Rosario Agro]

Galit123, А что за издание?! Просто ради интереса спрашиваю...

[Galit123]

Посмотреть надо, так не помню. Посмотрю напишу.

[Rosario Agro]

Galit123,
Оке! Просто на самом деле в разных книгах пишут по разному!

[Aleks K]

Добрый день! А что мешает шприцем отобрать из бачка жидкости до уровня патрубков и добавить новую? За 3-4 раза все поменяется. И прокачивать не придется

[shariksmol]

от себя добавлю: всегда прокачивал тормоза не заводя двигателя (все довольно просто как и москвичах и жигулях) даже проще, но почитав форума в следующий раз прогоню с заведенным двигателем ради интереса (хотя тоже не пойму смысла в заведенном движке). А так ни кто не ответил сколько примерно жидкость надо для смены жидкости? 1л думаю маловато будет? Лучше взять 2? или и этого мало будет? а как старую слить? просто открутить штуцера и все? пускай самотеком идет? или помочь педалькой не помешает а ускорит процесс?

[al88f]

Последовательность:
Тормозные суппорты (автомобили с левым рулем) Количество тормозной жидкости, которая должна вытечь из тормозных суппортов: Автомобили
► 1999 (► X) Автомобили
2000 ► (Y ►) сзади справа 0,4...0,5 литра 0,2 литра сзади слева 0,4...0,5 литра 0,2 литра спереди справа 0,4...0,5 литра 0,2 литра спереди слева 0,4...0,5 литра 0,2 литра Общее количество → Примечание 2 литра 1 литр

[Volodia]

а чет ни кто не упомянул про гидропривод сцепы??? там же кажись тож тормозуха? я просто у себя когда тормозуху менял не знал про гидропривод сцеы и тормозуха у меня очень быстро потемнела...

[stok55]

Добрый день! А что мешает шприцем отобрать из бачка жидкости до уровня патрубков и добавить новую? За 3-4 раза все поменяется. И прокачивать не придется

интересная идея только может в ГТЦ и в блоке АБС она и обновится постепенно, а вот до задних ТЦ вряд ли дойдёт, хотя хз...

--- Добавлено чуть позже ---

Привет всем!

Зачем заводить двигатель? Гидросистема привода тормозов работает (и прокачивается) даже при неработающем двигателе!
При замене/прокачке требуется продавить старую жидкость или воздух. А это, при ослабленных штуцерах прокачки на суппортах, делается без проблем и при заглушенном двигателе. Главное, чтобы, как уже упоминалось, бачок не оказался пустой...

задний контур без заводки может не прокачаться нормально, тоже проходил это, при включении двигателя блок АБС нагнетает давление, а при выключенном препятствует нормальному выходу что ли, но при прокачке задних контура может идти вспененая жидкость...

[ALEX94]

поделюсь с вами други хитрым способом прокачки-замены тормозной жидкости, которым я пользуюсь уже много лет
отличительная особенность данного способа простота и ненадобность наличия помощника.
начнем классически
-машину на яму или эстакаду, но можно и без них обойтись, можно снять по очереди колеса или лечь на какую нибудь подстилку и при вывернутых колесах отвернуть штуцеры так. короче неважно. штуцера пока не отворачиваем
-отсасываем грушей например лишнюю(старую) жидкость из бачка, сколько сможете.
-доливаете свежую доверху
это было все классически, сейчас идет ноу-хау
-берете 2 отрезка шланга, обычного, который вы обычно используете для прокачки ( и люблю прозрачные капельницы)
-берете обратный клапан (я беру от ваз-2109 карбюратор, с обратки топлива, стоит 15 рублей)
-одеваете на клапан трубки с обоих сторон
-одеваете один конец шланга на спускной штуцер суппорта таким образом, чтобы тормозуха проходила от суппорта к банке, но не шла обратно в суппорт.
-открываем штуцер
-садимся в авто и качаем до тех пор пока не пойдет свежая жидкость.
-закрываем штуцер, снимаем шланг
фишка способа, как я думаю вы догадались в том, что не надо между качками закрывать спускник, эту функцию выполняет обратный клапан
таким образом по знакомой схеме прокачки, от заднего правого-левого, к передним правому-левому колесу. на спор прокачивал чуваку девятку за 10 минут.
следим внимательно за уровнем в бачке, не допускаем опустошения до дна. на пассат в5 хватает литра дот-4 для полной замены, но если прогоните больше то хуже не будет
сцепление питается с того же бачка, спускник сцепления рядом с картером сцепления, слева по ходу авто, модно подлезть сверху, если снять бачок ОЖ. принцип прокачки тот же.

напоследок: про включение зажигания и заводку авто бред полный, не надо ничего заводить, насос абс насколько я знаю работает только во время сработки системы абс. потому включать зажигание лишнее движение.

[хранитель]

я в ручную за 10 минут прокачиваю...без моторчиков и прочий приблуды...)))
педальку пинаешь и чувствуешь, есть давление в цилиндре или нет....
но, как писали над входом в концлагерь.....каждому своё.

[shariksmol]

ALEX94,
Не плохо придумано

[Dima79]

а разле при откручивании штуцера нет вероятности подсоса воздуха через резьбу этого штуцера в момент отпускания педали?

[sergey-25]

а разле при откручивании штуцера нет вероятности подсоса воздуха через резьбу этого штуцера в момент отпускания педали?

Так ты это , как бы кричишь помошнику - держи педаль . Он держит , ты штуцер закрутил , он опять качает , накачал , ты штуцер открутил , он держит педаль , ты ждешь пока жидкость перестанет течь ..... и так раз 5-10 .

[ALEX94]

там резьба мелкая 10*1 спускник стальной, суппорт алюминиевый, резьба достаточно длинная, примерно 10мм, алюминий вязкий, ничего там не подсасывает. проверено прокачка идет достаточно интенсивно, быстро делаешь 6-7 плавных качков, причем давишь плавно, а отпускаешь резко, ничего не подсасывает, просто не успевает тормоза после прокачки железные