Задние габариты ? - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ГАВР
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,142
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 62
    Отправлено: 261

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мммммммм, а как через ваг ком из пассата ферари сделать? чтобы "не как феррари", а настоящая феррари
    Саня, на черном B6!!!!
    Наше Имя - Зенит!













  2. #42
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да нафих тебе нужен, этот ламучий помой

  3. #43
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересно, во что мечтают превратить свои машины хозяева Феррари ?
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  4. #44
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    интересно, во что мечтают превратить свои машины хозяева Феррари ?
    скажу по секрету...
    в самолет

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наверна во что нибудь не горючее, не ломучее и маложрущее

  6. #46
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ГАВР
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,142
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 62
    Отправлено: 261

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот, это я тоже хочу, тока пугают эти проводки: черные-коричнивые
    Цитата Сообщение от LizarD Посмотреть сообщение
    Установил себе вместо ПТФ второй фонарь заднего хода.
    Прочитав тему, не нашел ответы на многие вопросы, главный из которых - "как это заставить работать без колхоза и помощи сервисмэнов?".
    Ответ был найден, спешу поделиться своим опытом.
    Забегая вперед скажу, что не жалею 2,5Круб за фонарь - света прибавилось очень заметно, рекомендую;) Туманку также не жалко, ибо включал я ее за 9 месяцев 1 раз по делу и раз 5 слепящим сзади.

    1 Постановка задачи
    Сразу после установки и безуспешной попытки заставить это работать меня начали терзать смутные сомнения. Свои мысли на эту тему я изложил в этом посте.
    В итоге задачу себе поставил следующим образом - подкючить максимально в штатном режиме (не тянуть новых проводов, не резать старых, никаких скруток и т.п.). Чтобы этого добиться потребуется:
    1. Произвести кодирование болка управления бортовой сети (J519).
    2. Перенести клемму, отвечающую за ПТФ у европейцев в позицию, куда оно подключено у американцев.

    2 Что надо
    - Сам фонарь - 3C5 945 093 F.
    - Ключ, чтобы его прикрутить - самый обычный, для грйки М6.
    - Канцелярская Скрепка Изогнутая:

    - Ключ TORX T15:

    - Тонкая отвертка. Ее у меня под рукой не оказалось, вместо нее была применена Большая Канцелярская Скрепка (по текстуре кожи видно, что она вдвое больше первой):

    - Шнур VAG-COM, "понимающий" болк управления бортовой сети (J519) + ноут, чтобы им воспользоваться.

    3 Установка нового фонаря
    Открываем багажник
    Руками вытаскиваем заглушку (затонирована красным на фото).

    Получаем следующее:

    Отсоединяем штеккер, откурчиваем ключем две гайки:

    После чего вынимаем фонарь наружу. Новый фонарь ставим в обратной последовательности (гайки закручиваем, пока фонарь не ставняется с плоскостью крышки багажника - в моем случае это оказалось до упора).

    Закрываем багажник, включаем ЗХ, убеждаемся, что горит по-прежнему только правый. Едем дальше.

    4 Перекидывание клеммы
    Немного теории. Два фонаря заднего хода реализовано в американской версии. Поэтому я и начал искать неколхозный путь решения проблемы.
    Если просто перекодировать блок управления бортовой сети (J519), то машина будет ругаться на перегоревшую лампу, отсюда делаем вывод, что не хватает какого-то провода (неисправность в проводке у годовалой машины исключаю). Изучаем электросхему:


    Помеченные серым цветом линии отбрасываем из рассмотрения сразу, т.к. это для японцев старше амперя 2007-го (думаю, таких среди нас не много). Видим, что из блока управления в европейской версии идет по одному проводу на левую и правую лампу (зеленые линии). А в американской версии на левую лампу идет еще один провод (красная линия), объединяющийся в багажнике с первой. Изучив назначение пинов блока управления, видим, что 4-й пин разъема T12i - левый противотуманный фонарь (для А/М с левым расположением руля), 1-й пин разъема T12i - фонарь заднего хода (для А/М с левым расположением руля), 12-й пин разъема T12k - фонарь заднего хода (для А/М с правым расположением руля).
    Так как нам туманка больше не нужна (мы же ее ликвидируем), то на ум приходит идея перекинуть провод с пина T12i/4 на пин T12k/12, этим и займемся.

    Итак, к делу.

    Первое, что нужно сделать - вынуть ключ из замка зажигания. Иначе могут ошибки стройными рядами пойти.

    Далее откручиваем облицовочную панель, находящуюся снизу торпеды. Для этого выворачиваем 3 самореза:


    Панель болтается но не падает. Ее держит защелка (на фото ниже). Просто взявшись как можно ближе к гнезду среднего самореза, давите на панель - защелка отстегнется. Только без фанатизма - жертв нам не надо


    Итак, панель откручена и лежит на педалях (вынимать ее не надо, чтобы на вытаскивать подсветку и диагностический разъем), открывая нам чУдные виды (для наглядности я выделил расположение разъемов красным):


    В указанных мною местах 4 штеккера - 2 коричневых и 2 черных. Нам нужно вынуть 2 средних (один черный, один коричневый).
    Согласно базе данных по ремонту, необходимо разблокировать штеккеры, хотя у меня они и так вынулись прекрасно... Однако, раз надо, значит надо: ищем красную планку, рядом с которой на пластике нанесено слово AUF и стрелка. Двигаем рычажок в направлении стрелки до щелчка. Всё, штеккеры разблокированы.


    Штеккеры вынуты, теперь в соответствии с матчастью нам надо перекинуть проводок из 4-го пина черного разъема в 12-й пин коричневого.
    1) 2) 3)
    1 - разматываем изоляцию жгута черного штеккера, чтобы достать интересующий нас проводок (серый с белой полосой, сечением 0.5);
    2 - на всякий случай на тыльной стороне штеккеров смотрим нумерацию пинов (на фото не видно, поэтому подписал);
    3 - находим нужный проводок.

    Далее нужно разблокировать пины. Для этого:
    4) 5) 6)
    4 - находим сбоку разъема фиолетовую штучку;
    5 - тонкой отверткой (за ее отсутствием делал скрепкой) подеваем ее;
    6 - с щелчком она чуть выдвигается из разъема, все - пины разблокированы.

    Следующий шаг - переставляем пин в коричневый разъем:
    7) 8) 9)
    7 - вставляем заготовленную скрепку в дырочки по бокам нужного пина. Тут надо, чтобы отжались "лапки", фиксирующие его а штеккере, получилось не с первого раза. Если правильно попасть, проводок вынется легко. Если легко не вылезает, то шарудите скрепкой - дергание с силой ничего хорошего не даст; после извлечения блокируем пин, задвигая штучку до щелчка обратно;
    8 - вот он, заветный проводок
    9 - разблокируем пины коричневого разъема и вставляем поводок в 12-й пин до щелчка (перед тем, как вставлять, посмотрите, с какой стороны фиксирующие "лапки" пина - они должны соответствовать дырочкам в штеккере), иначе фигня может получиться; блокируем пины.

    Собираем все в обратном порядке. Не путаем местами штеккеры - должно быть рядом 2 черных 2 коричневых и не забываем возвращять на место все блокировки. Для эстетики можно обратно замотать жгут черного штеккера и перемещенный проводок примотать к жгуту коричневого.

    Ну вот, ручная работа выполнена. Осталось перекодировать блок управления.

    5 Кодирование
    Для кодирования потребуется ноут+шнурок VAG-COM.
    Подключаем шнурок в диагностический разъем, к ноуту и включаем зажигание.
    Запускаем программу и видим окно:

    Жмем кнопку "Select"


    затем "09 - Cent. Elect."


    дальше "Coding - 07"


    теперь "Long Coding Helper"


    Кликаем по 4-му байту, снимаем галку во 2-ом бите (активируем два фонаря заднего хода)


    В 5-ом байте ставим галку в 6-ом бите (деактивируем заднюю противотуманную фару - иначе компутер будет ругаться, что лампа перегорела)

    Далее жмем кнопку Exit, видим примерно следующее:

    И жмем кнопку "Do it!"

    Если операция завершена успешно, то видим сообщение:


    Закрываем программу, выключаем зажигание, отключаем шнурок.
    Осталось самое приятное:

    6 Наслаждаемся результатом
    Итог всех мытарств - никакого колхоза, все штатное.
    Оба фонаря включаются при включении R, работает диагностика каждой лампы в отдельности:thumbup:

    Разница значительная, я очень доволен - это субъективная оценка. А вот объективные данные - фотографии сделаны в ручном режиме, настройки указаны. Судите сами:

    Авторские права не нарушаем и ссыль на оригинал:
    http://www.passat-club.ru/forum/thre...B4%D0%B0/page3

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Allman Посмотреть сообщение
    Единственное ТО официально без противотуманки сложно пройти будет
    Несколько раз проходил по-чесноку, ни разу на заднюю туманку ни кто не смотрел. Тут у меня затык в другом, сегодня отдал свои внутренние кольца не переделку, но если я захочу делать второй ЗХ, то надо будет весь фонарь переделывать, поэтому по этому поводу остыл. Туманка нужна, и светит и греет:

    а т.к. машина тонирована в хлам, то окна по-любому открывать при парковке, так что доп ЗХ не особенно поможет.
    Ну и совет, тем кто хочет переделывать туманку на ЗХ и делать диоды внутреннего кольца: сначала покупаем фонарь 3C5 945 093 F, а потом его переделываем под диоды.
    Завтра будут фото 4-х колец

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сначала потушил центр и добавил 15% в кольца


    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну а затем "сделал" внутренние кольца
    Короч, готово!
    пока дневные фото, ща стемнеет выложу и ночные


    Саня, на черном B6!!!!
    Наше Имя - Зенит!













  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Саш, молоца! Осталось не много

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ГАВР
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,142
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 62
    Отправлено: 261

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Изображения Изображения    
    Последний раз редактировалось ГАВР; 07.11.2010 в 21:56.
    Саня, на черном B6!!!!
    Наше Имя - Зенит!













  9. #49
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ГАВР
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,142
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 62
    Отправлено: 261

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    радикал глючит, выложил напрямую

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Allman Посмотреть сообщение
    Осталось не много
    огласи пож весь список
    Саня, на черном B6!!!!
    Наше Имя - Зенит!













  10. #50
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачетна!


    Цитата Сообщение от ГАВР Посмотреть сообщение
    огласи пож весь список
    Ну как минимум насадки на выхлоп

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    229
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по поводу яркости габаритных - мне кажется по умолчанию стоит 15% и это параметр не яркости а затемнения ибо в лонгкодере меню называется "rear parking light dimming", получается если поставить 0% будет светить ярче!

  12. #52
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Пастух Посмотреть сообщение
    это параметр не яркости а затемнения ибо в лонгкодере меню называется "rear parking light dimming", получается если поставить 0% будет светить ярче!
    Написано да. Я проверял на передних габаритах. До 1% - уменшение, а если 0% то это не выключено совсем, а то же что и 100% - полный накал, т.е. минимальная яркость 1%, а с 0% действительно ярче.

  13. #53
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ГАВР
    Регистрация
    06.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    6,142
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 62
    Отправлено: 261

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пастух, ошибаешься. 30 горит ярче, чем 15
    Саня, на черном B6!!!!
    Наше Имя - Зенит!













  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень слабо горит верхний стоп сигнал,днём практически незаметно, кузов универсал. В чём проблема?

  15. #55
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий_01 Посмотреть сообщение
    Очень слабо горит верхний стоп сигнал,днём практически незаметно, кузов универсал. В чём проблема?
    Начни с проверки питания. А могли и диоды уже подсесть(или там лампочка?).

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Начни с проверки питания. А могли и диоды уже подсесть(или там лампочка?).
    лампочка или диоды незнаю, а сама крышка (пластик с фары) как снимается?

  17. #57
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий_01 Посмотреть сообщение
    лампочка или диоды незнаю, а сама крышка (пластик с фары) как снимается?
    Качаешь Эльзу, ставишь, запускаешь и знаешь всё.

  18. #58
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там диоды, по крайней мере у меня )
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  19. #59
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий_01 Посмотреть сообщение
    а сама крышка (пластик с фары) как снимается?



Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.04.2008, 19:56
  2. Задние габариты у американца в бампере
    от COOLLER в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.03.2008, 23:58
  3. Поменял задние аммо.
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 14:00
  4. Ответов: 91
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:30
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •