Плохая тягя при +35 и выше

[Shender]

Подскажите в чём может быть проблема.
Когда комп показывает +35 и выше (примерно) такое ощющение, что перестаёт работать турбина, сильно падает тяга, при показании +32 тяга возвращяется.
Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема?
Заранее благодарен.
1.8Т В5+ 2003 года (американец)

[kairosplus]

когда ты в пробке стоишь тяга пропадает или именно +35 не тащит и +32 едет?

[Shender]

когда ты в пробке стоишь тяга пропадает или именно +35 не тащит и +32 едет?

Без разницы, бывало в пробке и при развномерной езде примерно 60-70км\ч на компе +35, +36(примерно) и выше пропадает тяга, до этой температуры всё отлично.

[kairosplus]

Когда комп показывает +35 и выше (примерно) такое ощющение, что перестаёт работать турбина, сильно падает тяга, при показании +32 тяга возвращяется.

Ну турбина работать не перестанет, а вот воздуха может и не хватает (поменяй фильтр, сними сеточку в коробке с фильтром(мешает дышать машине, когда забивается)
Проверь зарядку АКБ(13,7-14,5В)
Включается ли 2 вентилятор при повышении температуры двигла.

[Shender]

Ну турбина работать не перестанет, а вот воздуха может и не хватает (поменяй фильтр, сними сеточку в коробке с фильтром(мешает дышать машине, когда забивается)
Проверь зарядку АКБ(13,7-14,5В)
Включается ли 2 вентилятор при повышении температуры двигла.

Вентиляторы включаются оба (проверял), зарядка АКБ отличная, фильтр менял и сетку чистил 450км назад (в выходные), до замены проблемы были такие же.

[kairosplus]

а пробег у тебя какой? коробка Автомат?

[Shender]

Может проблема не в двигателе, а в АКПП? не переключается на пониженную когда надо и получается что еду на повышенной передачи при маленькой скорости?

--- Добавлено чуть позже ---

а пробег у тебя какой? коробка Автомат?

пробег 117,500км АКПП

--- Добавлено чуть позже ---

Может проблема не в двигателе, а в АКПП? не переключается на пониженную когда надо и получается что еду на повышенной передачи при маленькой скорости?

--- Добавлено чуть позже ---



пробег 117,500км АКПП

Вспомнил на типтронике пробывал переключаться, тяга не появляется, кондей тоже отключал - не помогает.

[fibonathi]

А по ошибкам как????

[kairosplus]

Возможный выход из ситуации:
1. Замена датчика ДМРВ
2. Промывка гидроплит АКПП с заменой соленоидов и масла.
Ссылка на тему: https://passatworld.ru/showthread.ph...F-АКПП-01V

[RuddeR]

Shender Не парься , в твоем случае я думаю все нормально, такова физика турбомотора.
Единственное что может частично улучшить ситуацию это промывка интеркуллера. Некоторые еще делают жабры в подкрылке , ставят различный колхоз в виде вентиляторов на интеркуллер.

И не забивай голову глупостями про замену дмрв и чистку акпп, так можно и пол машины поменять. дрмв меняется только после точной поставки диагноза (логи VAG-COM) + были ли бы точки акпп.

[Shender]

А по ошибкам как????

ошибки смотреть сам не умею, в сервис не ездил.
Главная проблема в том, что через пару деньков еду на море где жарко и не возникнут ли проблем по трасе...

[kairosplus]

Shender Не парься , в твоем случае я думаю все нормально, такова физика турбомотора.
Единственное что может частично улучшить ситуацию это промывка интеркуллера. Некоторые еще делают жабры в подкрылке , ставят различный колхоз в виде вентиляторов на интеркуллер.

Не это реально калхоз и дырки не помогут, для турбины такая температура фигня. Это если уж у тебя машина сильно чипованая, то тогда да ставь фронтальный интеркуллер отдельно!
А в ситуации Shender тут скорее всего коробка.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот промывка гидроплит АКПП с заменой масла и клапана-регулятора, бесполезным не будет - операция не сложная, но грязная!

[fibonathi]

У нас тут 43 в тени было, и нормально, ну чуть потупее становиться, но не достает. Доработок не делал, все штатное.

--- Добавлено чуть позже ---

Мож интеркуллер грязью забит(снаружи)

[Shender]

Возможный выход из ситуации:
1. Замена датчика ДМРВ
2. Промывка гидроплит АКПП с заменой соленоидов и масла.
Ссылка на тему: https://passatworld.ru/showthread.ph...F-АКПП-01V

Если я правильно понимаю датчик ДМРВ - это датчика массового расхода воздуха и были бы проблемы с расходом топлива.
по поводу АКПП на типтронике тоже самое - тяги нет, ты думаеш заменой масла и т.д. можно обойтись и проблема в этом?
Я почему то скланяюсь больше к перегреву турбины

[kairosplus]

Я понимаю денег всем жалко, но что бы не гадать поскупись на хорошего диагноста!
узнай номера ошибок и что мастер говорит, тогда найти проблему будет проще. (может дело всего-лишь в 1 датчике)

[Shender]

У нас тут 43 в тени было, и нормально, ну чуть потупее становиться, но не достает. Доработок не делал, все штатное.

--- Добавлено чуть позже ---

Мож интеркуллер грязью забит(снаружи)

Интеркуллер - если я правильно понимаю это банальный радиатор охлаждение или что то вроде того... не проверял, но исходя из темы грешу на "грязь"

--- Добавлено чуть позже ---

Я понимаю денег всем жалко, но что бы не гадать поскупись на хорошего диагноста!
узнай номера ошибок и что мастер говорит, тогда найти проблему будет проще. (может дело всего-лишь в 1 датчике)

Денег не жалко, но т.к. дефект не постоянный боюсь, что покажет всё отлично и начнётся банальный развод...

[RuddeR]

для турбины такая температура фигня

для трубы то фигня, а вот какая Т воздуха на впуске - это уже существенно. Именно для этого и стоит там интеркулер. Другое дело что он может быть загажен и нужно его мыть.
У нас таких высоких Т нет, но уже при +32 я чувствую как начинает подтупливать двигатель, особенно при разгоне после пробок.

А вообще эта тема мусолилась тут сколько я себя помню. Лично я остаюсь при своем мнении, не вижу тут симптомов ее неисправности (акпп). (но снять ошибки и логи не помешает).

с заменой соленоидов и масла.

вот про масло я бы так громко не рекомендовал, сча набегут люди и такое начнется.... )))

--- Добавлено чуть позже ---

Вот уже и по соседству темка появилась , так что ты не один такой ))
https://passatworld.ru/showthread.ph...�а-тупит

[SUB-C]

ошибки смотреть сам не умею, в сервис не ездил.
Главная проблема в том, что через пару деньков еду на море где жарко и не возникнут ли проблем по трасе...

хм ты откуда? В Москве уже 3 неделю жарче чем на морях, разнообразных.Кстати на трассе да и на море пробок значительно меньше.
У меня тоже в пробках на такой жаре начинает понемногу тупить, но вот с утра когда забортный воздух еще не так нагрелся. Едет нормально. Если кстати по трассе иду, то тоже все нормально.

[kairosplus]

Если я правильно понимаю датчик ДМРВ - это датчика массового расхода воздуха и были бы проблемы с расходом топлива.

ДМРВ не просто так стоит там, вся жизнь машины построена на этом датчике. Люди даже меняют или чистят этот датчик что бы убрать толчки при переключении коробки и подхват вырастает, машина начинает ехать.

по поводу АКПП на типтронике тоже самое - тяги нет, ты думаеш заменой масла и т.д. можно обойтись и проблема в этом?

По автомату менять масло когда-нибудь все равно придётся, заодно и промоешь гидроплиту с соленоидами. К то муже ты сказал, что у тебя плохо передачи переключаются.

Я почему то скланяюсь больше к перегреву турбины

Ну тогда смотри всю систему ВКГ! и турбину с 2-х сторон.

[RuddeR]

Если кстати по трассе иду, то тоже все нормально.

во-во. и ты Shender это проверь. Если улучшение будет , значит проблема с охлаждением воздуха.