0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
Здрасьте, владельцы В6 Пасиков!
Хочу услышать мнения и советы.
Вопрос конечно очень дискуссионный, мотор 1.8TSI и 2.0TDI.
Живу я в Запорожье, у нас и бензин и ДТ не очень качественное, зимой морозов особых не бывает(обычно до -5С...-10С, но чаще около 0С), летом жарко(+35...+40С), машина скорее всего планируется покупаться с МКПП. Цена на эти моторы отличается почти на 2000$, если смысл переплачивать на дизель?
И еще подскажите про КПП, с механикой все понятно, а с АКПП - как они, там же стоит новомодная DSG? Только с бензиновым мотором там аж 7 передач вперед![]()
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
при таком подходе - нет
если ты собрался брать МКПП то зачем тебе инфа об АКПП?
на дизеле DSG 6ст.
на 1.8 TSI - DSG 7ст.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Смотря сколько ездить и где брать ДТ и АИ. Можно быстро "отбить" разницу за счет разницы в цене и расходе.
По ДСГ. Как-то у пассатов с первой ДСГ было грустновато судя по отзывам. С новой(с сухим картером она?) ничего не видел. Но. У товарища туран 1,9тд с первой еще ДСГ - 260ткм ноу проблем. Сам недавно за рулем проехал 500км - понравилось. На МКПП дизель наверное утомит переключениями.
ИМХО: у самого сейчас АКПП, раньше был заочным противником, по отзывам. Но теперь понимаю за что переплачиваются деньги - удобно и приятно. Как-то МКПП теперь уже не хочется. Ну а если ДСГ и чтобы норм работала - мечта!
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
Да я все в раздумьях с КПП: или автомат или механику)).
кстати я не собрался, а собралась ))))
Я думаю я больше 15-18 тысяч в год не наезжаю.
У меня сейчас такая машина, я б сказала наоборот ))), забываю часто переключать и могу со второй или даже с 3-ей тронуться )))
Я на DSG не ездила, нет такой машины у дилера на test drive, но мне дели проехаться на 2.0 150лс с 6 ступенчатым автоматом, как-то он сильно задумчив, особенно при старте с места, педаль вроде бы нажала, а реакция через пару секунд происходит((.
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 87 |
мое имхо -1.8T![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Да ну?! Не может быть... Хотя атмосферник сам по себе походу туповат-слабоват... 1,8Т должен быть веселее точно. У 2,0Т с 6-ступенчатым автоматом и механикой разница в разгоне до сотни незначительная, десятые секунды, следовательно пары секунд на старте быть не может. И по моим ощущениям автомат очень шустренький, если сравнивать скажем с бмв. Там "тупость" чувствовалась, тут - никаких проблем. А еще смотря кто и как на нем ездил перед этим - он адаптивный и может "привыкнуть" не торопиться...
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
скорее всего автор как всегда уже что-то решил и ищет подтверждения своим словам
бери 1.8T на ручке, дешево и сердито + контроль над авто
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
На 1.8ТСИ ты без газа не сможешь и на первой тронутся быстро, особенно с кондиционером и в жару.Дизель может и со второй простым быстрым отпусканием сцепления поехать, при этом даже обороты не шевельнутся. Учти это.
Так это автомат, они все тупят на старте, т.к мотор работает на холостом, на механике ты можешь дать и 2000 и 3000 оборотов и отпустить сцепление![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
При проезде перекрестка с полной остановкой мне так показалось, я хотела быстро проскочить его, нажала до конца педаль, даже в кнопочку под педалью, а она стоит, но потом поехала быстро ))).
Кто ездил до меня не знаю, но кое что еще не понравилось в автомате. Я ехала по городу 60-70 кмч, и чтобы чуть ускориться коробка постоянно переключалась на передачу ниже, а потом назад(видно было по тахометру!!).
Я хоть и блондинка, но не настолько глупая, чтобы создавать тему для подтверждения своих слов. Вот именно, что я не знаю что выбирать.
Мне кстати тут прислали e-mail из Днепра. Прислали цены на ТО, которые я запрашивала у них.
Цены на ТО у 1.8TSI 15000км - 1200гр, у 2.0TDI - 760гр. ТО 30000км еще 4400 против 2800гр. Почему такая разница? Типа дешевле машина, значит остальное возьмут на ТО?
А что ты имеешь ввиду под "контролем над авто"?
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вик, а списка нет того, что меняют и заливают на ТО?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
Конечно есть ))))
1.8TSI:
15000
Пробег 15000
Название Стоимость
ТО 85
Mobil-1ESP-5W30-1L 919.1
Фильтр масляный 175.584
Уплотнительное кольцо 16
Итого 1195.684 грн.
30000
Название Стоимость
ТО 543
Mobil-1ESP-5W30-1L 919.1
Фильтр масляный 175.584
Уплотнительное кольцо 16
Фильтр воздушный 191.487
Кольцо под топливный ф-р 76.446
Фильтр топливный 1155.432
Фильтр салона 174.933
Передние тормозные колодки 1022.814
Замена передних тормозных колодок 139
Итого 4413.796 грн.
2.0TDI
15000
Название Стоимость
ТО 105
Mobil-5W30-20lSPLV 532.92
Фильтр масляный 115.041
Болт 15.996
Итого 768.957 грн.
30000
ТО 312
Mobil-5W30-20lSPLV 532.92
Фильтр масляный 115.041
Болт 15.996
Фильтр воздушный 191.487
Фильтр топливный 336.102
Фильтр салона 174.933
Передние тормозные колодки 1022.814
Замена передних тормозных кол 139
Итого 2840.293 грн.
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 87 |
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
2.0...но не дизель - 2.0Т...а еще лучше 3.6 без турб...![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Viki,
Дизель - тут нужна адаптация. ибо оперативно стартануть на нем нереально. секунду думаем, а уже потом - едем. для совершения маневра "поворот налево" требуется особая выдержка!
но когда в движении - как-то едет, особенно чипованный. хотя... мне щас уже и 300 сил "не едет"
Бензинка с ДСГ - слышал не очень хорошие нарекания на ДСГ с сухим сцеплением. и хз, выдержит ли она чиповку мотора.
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Да просто бери и всё! Была бы идеальная комплектация для ВСЕХ- мы бы все на ней и ездили. А так....сколько людей - столько и мнений + куликсвоёболотохвалит ...... щас начнут про болячки потенциальные 2,0 тди рассказывать (про дсг- уже), сравнивать качество солярки и бензина... Друг в Севастополе два года гоняет на 1,8 тси с 6-МКПП в паре с женой-блондинкой- довольны оба, как слоны. Я на дизеле- третий слон. ИМХО- прокатись на обоих (выбор то невелик...
...) и с впечатления лично своего- БЕРИ! Удачи на дорогах!