0
-
06.06.2010, 19:39 #1
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Есть вопросы по двигателю!Дизель 1,9 AHU
Добрый день, форумчане!!!
Вчера столкнулся с проблемой, разорвала шланг соединяющий впускной коллектор и воздуховод на моем пассе.
Ща сижу курю поиск, но что то найти не могу.
Из-за чего такое произошло???
По мимо этого, во впуске масла - хоть ложкой хлебай и весь корпус воздушного фильтра в нем.
Как в таком кол-ве оно там оказалось???
У меня машина после кап ремонта головки блока.
ВКГ - чистилось. Масло ESSO turbo disel 10w40.
Меняю масло раз в 7500 км. Фильтр воздушный меняю вместе с маслом.
Моследняя замена была 4000 км назад.
Был не большой радиальный люфт турбины.
Какой люфт турбины считается критическим. осевой или радиальный?
Пы.Сы.
Буду признателен если не будете посылать в поиск, я уже полдня в нем сижу, ничего похожего не нашел.Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 19:58 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0то что разорвало патрубок - бывает.
То что в масле все - тоже бывает. Выход - проверить редукционный клапан (заменить) и почаще менять воздушный фильтр. Я это делаю пару раз за замену масла. Дизели - еще те пылесосы, а когда сосать тяжело - начинает сильнее чем требуется сосать из вкг...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
06.06.2010, 20:18 #3
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Так, то что они пылесосы - эт я знаю. Буду менять чаще. По турбине, не знаю на сколько я правильно понял, сейчас ходил смотрел турбинку, кажись есть осевой люфт. Редукционный клапан - это...... это где он? Тот что стоит на клапанной крышке? К нему и от него по одному патрубку идут? Если про него, то он чистый, продувается свободно. Правда я не знаю как его разбирать, что б точно убедиться в его чистоте.
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 20:40 #4
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
06.06.2010, 20:40 #5
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0имхо не должен он продуваться свободно. На то он и клапан. Но точно не скажу...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
06.06.2010, 20:40 #6
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А на сколько сильным должен быть люфт турбины, что б закидать маслом весь впуск. Повторюсь, перед впускным коллектором по прикидкам грамм 3-5 масла было (столько приблизительно вытекло из трубки)
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 20:42 #7
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0если дыма нет - не парься. У меня там тоже все в масляном налете. И не только у меня... 3-5 грамм это вообще несколько капель...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
06.06.2010, 20:45 #8
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Так, а в какую сторону его продувать то, по направлению хода картерных газов или в обратную????
--- Добавлено чуть позже ---
Дым повалил вчера ,когда на дачу рулил и судя по всему после разрыва патрубка. Патрубок пришлось реанимировать с помощью вставки из сантехнической трубы. А по поводу масла, корпус фильтра весь в масле. масло было во всем впуске на всех соединениях.
Сегодня тоже дымил, каким то черным дымом.
Ща сделаю фотки.Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 20:53 #9
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Вот мои люфты https://passatworld.ru/showthread.ph...27#post2499927 и пока катаюсь.
--- Добавлено чуть позже ---
А по ВКГ здесь почитай http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=100824
-
06.06.2010, 20:57 #10
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
06.06.2010, 21:15 #11
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Точно, и на нашем форуме была подобная тема, только что то не могу сейчас найти. Там было все подробно расписано и с картинками.
Завтра буду проверять.
--- Добавлено чуть позже ---
Передув может быть в том случае, если 75 клапан начал дурить.
Так, вопрос, можно ли его убрать на моем двигателе?
И обещанное фото, правда сейчас корпус фильтра обтек и подсох, но все равно видно сколько на нем было масло.Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 21:48 #12
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Так, вот нашел. https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1683114.
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 22:32 #13
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
06.06.2010, 22:34 #14
-
06.06.2010, 22:35 #15
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если так сделать, то можно избавиться от одной проблемки связанной с надувом
Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 22:43 #16
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
06.06.2010, 22:48 #17
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Luka, То что надо регулировать, это и так было понятно. В одном случае регулировку производит клапан, в другом само давление надува на прямую.
Да, малость ошибся. именно передува.Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
06.06.2010, 22:49 #18
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Кстати передув у тебя еще не установили. То что я предположил, еще ничего не значит (хотя очень похоже). Для точного диагноза логи нужны. Мож у тебя пасрубок от старости рассыпался или от постороннего механического воздейсвия (мыши перегрызли)
-
06.06.2010, 23:03 #19
- Регистрация
- 20.11.2007
- Адрес
- Россия, Пробкогорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 522
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Патрубки все проверялись во время кап ремонта головки блока. Хотя , все может быть. Завтра поеду силиконовые куплю, цветастенькие =))).
Думаю надо копать в направлении клапана рециркуляции и турбины.[COLOR="Green"]Русский менталитет- нифига не видно- сказал водитель и прибавил газу.
-
07.06.2010, 09:34 #20
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Похожие темы
-
Нахожусь в предвкушении покупки - есть вопросы
от gemini в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 07.10.2005, 14:15 -
Плиз!!! Помогите инфой. Хочу купит B6. Есть вопросы.
от TatRus в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 29.09.2005, 20:53 -
Стал полноценным членом клуба, есть вопросы!!!
от imported_urec в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 20.06.2005, 09:30 -
Есть желание обновить коня, есть вопросы
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 25.05.2005, 18:07 -
купил B5, есть вопросы
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.05.2005, 16:29