Интеркулер от Audi B8

[REDLINE61]

Всем привет! К нам на юга жара пришла,и на поведении Пасса это отражается(на холодную прёт как положенно).Промывка интеркулера,убирание левой туманки,решётка за ним эффекта не дают, думается ставить фронталку, вот вариант от Ауди , , стоит бюджетно 3-4т.р , даст это реальный эффект и возможно-ли подобрать бюджетный пайпинг, знающие люди подскажите пожалуйста.

[ALEX94]

REDLINE61,
а ты подумал как трубы прокладывать будешь?
если нужен бюджет, то посмотри в экзисте заменители оригинала.

[ALEX94]

вот вариант от 6 цилиндрового дрыгла, 2 охладителя установленные последовательно и ненадо ничего городить от авдотьи, все родное
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=34C017F9&sr=72

[autopilot]

вот вариант от 6 цилиндрового дрыгла, 2 охладителя установленные последовательно и ненадо ничего городить от авдотьи, все родное

Впихнуть-то это все куда ? Проще машину поменять...

[А л е к с а н д р]

По умолчанию

вот вариант от 6 цилиндрового дрыгла, 2 охладителя установленные последовательно и ненадо ничего городить от авдотьи, все родное
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...Нажмите на изображение для увеличения Название: наддув.jpg Просмотров: 13 Размер: 38.2 Кб ID: 5921

Топикстартер же написал, что ему от авоськи есть вариант за 3-4килорубля уложиться, так зачем же платить 7500 руб.? "Колдовать" с патрубками ИМХО всё равно надо будет.

[ALEX94]

Топикстартер же написал, что ему от авоськи есть вариант за 3-4килорубля уложиться, так зачем же платить 7500 руб.? "Колдовать" с патрубками ИМХО всё равно надо будет.

или колдовать в родном подкапотном, или в авдотьином, есть разница? тем более не так уж и много переделывать, к тому же интеркулер можно и б\у взять. ставить фронтальный ИМХО окажется проблематично, придется резать телевизор итд.

[REDLINE61]

Не надо ничего резать,ну может слега внутренности бампера, а на счёт установи последовательно,немцы видно сами поняли что место неудачное и поставили фронталку на Ауди

[-=DeNi$=-]

REDLINE61, Слушай так общий объем внутренностей фронтальника трубок и т.д. увеличится следовательно и турбояма увеличится так?

[REDLINE61]

У него объём чуть больше штатного, , вот обсуждение его на Ауди клубе http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=110506

[ALEX94]

немцы видно сами поняли что место неудачное и поставили фронталку на Ауди

ты считаешь что VW и AUDI конструировали одни и те же инженеры? причем авдотью гораздо позже фольксвагона шо за бред вы несете сударь?

[REDLINE61]

ты считаешь что VW и AUDI конструировали одни и те же инженеры? причем авдотью гораздо позже фольксвагона шо за бред вы несете сударь?

Т.е ты хочешь сказать что взаимозаменяемые запчасти и одинаковые конструкторские решения это совпадение ? Лэйблы VW и рядом четыре кольца печатают для красоты ?)))

[ALEX94]

Т.е ты хочешь сказать что взаимозаменяемые запчасти и одинаковые конструкторские решения это совпадение ? Лэйблы VW и рядом четыре кольца печатают для красоты ?)))

я хочу сказать, что VW b5 и AUDI 4-6 серии выпускали в одно и то же время и конструкторские решения не переходили от VW к AUDI, они просто разные эти решения и грамотные немецкие инженеры поставили дополнительный, правый интеркулер на более мощный двигатель, а вы сударь какую то хрень пытаетесь сгородить, не имея не то что расчетов, но даже примерного плана действий.

--- Добавлено чуть позже ---

REDLINE61,
а может тебе просто надо тупо промыть интеркулер и основные радиаторы? а то с какого перепугу бы пассат в ростове перегревался, ведь он прекрасно ездит и в более южных широтах

--- Добавлено чуть позже ---

а может просто диагностику провести и привести авто в порядок после?

[-=DeNi$=-]

Мое мнение такое, что лучше уж делать фронтальник чем городить какуюто хрень "оригинальную" из двух интеркулеров которые не будут обдуваться должным образом...

--- Добавлено чуть позже ---

а может тебе просто надо тупо промыть интеркулер и основные радиаторы? а то с какого перепугу бы пассат в ростове перегревался, ведь он прекрасно ездит и в более южных широтах

Промывка интеркулера,убирание левой туманки,решётка за ним эффекта не дают, думается ставить фронталку

Вниметельнее...

[REDLINE61]

а вы сударь какую то хрень пытаетесь сгородить, не имея не то что расчетов, но даже примерного плана действий.

План действий есть, его цена начинается с 12000р http://www.vag-tuning.ru/?topic=cata...3642&tree=1098 , я думаю если ставить то можно уложиться в 6т.р

может тебе просто надо тупо промыть интеркулер и основные радиаторы? а то с какого перепугу бы пассат в ростове перегревался, ведь он прекрасно ездит и в более южных широтах

Я ж написал что всё промыто, а в Ростове +30 было, щас попрохладнее,(но это только май,что будет когда июнь-июль +40) ?
Вот отчёт по установке этой "хрени " https://passatworld.ru/showthread.ph...тр-4-)/page4
MakS скажи, а почему ты поставил фронтальник ? А не 2 кулера последовательно , ведь всё родное )))

[ALEX94]

Я ж написал что всё промыто,

извиняюсь пропустил.

но все равно что то не то, не дожен воздух сильно перегреваться, если конечно ты не в соревнованиях участвуешь точно все в порядке с датчиками? (наддува, температуры) геометрия турбины в порядке? кат не забит?

[REDLINE61]

С машиной тьфу-тьфу-тьфу всё ок. Кулер перегревается из-за отсутсвия обдува в пробках и жара двигателя, по-этому и хочу фронтальник.

[ALEX94]

REDLINE61,
блин, ты о чем? кулер не может в пробках перегреваться ибо турбина на холостых оборотах не работает! кстати, как ты определил что он перегревается? выбегал в пробке, лез под капот и трогал кулер? или у тебя там датчик какой врезан?

[REDLINE61]

ибо турбина на холостых оборотах не работает!

Что значит не работает ? Она работает всегда,просто на рабочий диапазон выходит на 2000 об.

кстати, как ты определил что он перегревается? выбегал в пробке, лез под капот и трогал кулер? или у тебя там датчик какой врезан?

Ну представь : жара +30, под капотом печка, от этого всего греется кулер(он алюминевый легко нагревается) я трогаюсь,перестраиваюсь,это 2000-3000об. стало-быть турба какой воздух получает ? - горячий ,
P.s После поездок кулер очень горячий, из вент. решётки жар идёт.

[Pirogoff]

ALEX94
Верь не верь но после активной езды и последующего стояния в пробке интеркулер не то что б перегревается но тем не менее существенно нагревается за счет того что через него даже на ХХ проходит воздух нагретый деталями "холодной" (это относительно) части турбины, и пока не раздуется охладитель в движении о динамике стоит забыть.
Жары особой не надо, в Твери отлично этот недостаток ощущаю, хотя не скажу что юга у нас тут.
После стоянки по пробкам, или краткосрочной остановки при интенсивном наборе скорости движек сваливается в детонацию из за горячего воздуха поступающего в него, это проходит после того как охладитель раздуется в жвижении, можно снизить возможность детонации использованием более холодных свечей зажигания (что и делаю), тем не менее динамика то разгона страдает.

Ставить второй интеркуллер ИМХО не совсем простое решение, но тем не менее оно осуществимо после предварительного расчета объема впускного ракта и перещета но новую сисему с тем же объемом, если просто поставить второй куллер (вопрос только куда) то он увеличит объем системы и тем самым повлечет увеличение турбоямы, значит добавив его надо что то будет укорачивать во впускном тракте, что повлечет за собой либо танцы с бубнами как это все колхозить бюджетно либо заказывать все в оригинале от того же дизеля чтоб поставить себе.
Но, та пара интеркулеров что ставится на дизелях геометрически меньше бензинового интеркуллера и если поменять парой (правый и левый) то возможно можно будет приблизится объемом впуска к объему бензинки тупо укоротив патрубки тем самым снизив их общий объем. Это ИМХО.......
Поставить охладитель от Авдотьи на мой взгляд более простое и бюджетное решение как по установке так и по переделки впускного тракта (а она потребуется полюбому) на более короткие патрубки и исключение из системы нижней поперечной трубы.
От установки Авдотьевского интеркуллера эффект будет полюбому, гланое все почситать правильно.
То ж ИМХО.......

[ALEX94]

Что значит не работает ? Она работает всегда,просто на рабочий диапазон выходит на 2000 об.

ну я и говорю, не работает а то что она крутится и на хх это совсем другое дело. работа-конкретно в термодинамике, это процесс перемещения чего либо, воздуха, жидкости. не надо путать с холостым вращением

и еще вопрос к вам ребята: на кой ляд вам сдалась динамика в пробке? может вам вообще испаритель кондея сгородить вместо интеркулера? или крео-азотный охладитель? право же, ерундой занимаетесь причем за свои же деньги