Заправка кондиционера. Как это делается.

[Trombozit]

На схеме указано не верно , нужно наоборот(6А).

Отправлено с моего FRD-L09 через Tapatalk

[BigBud]

но он нормально станет наоборот? на схеме интуитивно длинная часть хорошо бы зашла в ту трубку, как это показано.
т.е. получается длинная часть должна смотреть в тонкую трубку, а короткая в толстую?
Стрелка в салон.

[komsernik]

длинная часть должна смотреть в тонкую трубку, а короткая в толстую?

BigBud, да, короткая - в салон

--- Добавлено чуть позже ---

[BigBud]

всем спасибо!

[ksa]

блин что может быть - фреон в норме, давление в норме, радиаторы и испаритель чистил, но дует еле прохладным - трубка при этом ледяная, кодерщики говорят что наверное что то с заслонками хз. разводят руками. Как и куда смотреть эти заслонки? у меня кондер а не клима!

[sanyoua]

Как и куда смотреть эти заслонки?

Ну тогда может быть заслонка температуры, V68 (под бородой, красный штекер и красной тягой) может снят саму тягу и поворушыть вручную?

[ksa]

можно по подробней где это стоит и как до нее долезть?

[sanyoua]

можно по подробней где это стоит и как до нее долезть?

Вот https://passatworld.ru/showthread.ph...tronika-Otchet

--- Добавлено чуть позже ---

Пока сам сервопривод не снимай, только тягу открути и вручную тяни чтоб почувствувать ходит там заслонка или нет.

--- Добавлено чуть позже ---

А стоп, у тебя кондер. Ну то может тросик где ослаб. Тогда сними блок кондера и смотри какой тросик отвечает за заслонку температруры, дальше думаю доберешься до самой заслонки.

[ksa]

блок кондера это где магнитола?

[sanyoua]

Ну да, я так понял у тебя крутилки. Вот за ними тросики. Думаю дойдешь до нужной заслонки. Там не глубоко.

[Ragim]

блин что может быть - фреон в норме, давление в норме, радиаторы и испаритель чистил, но дует еле прохладным - трубка при этом ледяная, кодерщики говорят что наверное что то с заслонками хз. разводят руками. Как и куда смотреть эти заслонки? у меня кондер а не клима!

Давление при включенном кондиционере в напорный магистрали какое?

[gta-2]

[ksa]

Давление при включенном кондиционере в напорный магистрали какое?

хз не помню кондерщики говорили отличное

[_SVD_]

Подскажите что может быть,и с чего начать. Пассат б5 1.8т AWM . Система была пуста примерно 2 года, прошлый владелец сказал что после заправки ушёл хладогент примерно за неделю,и он не стал разбираться в чём причина. Недавно заправил,обнаружилась утечка через ниппель,заменили,при нажатии кнопки кондея успеваю дойти до передней части авто и только тогда вижу как подключается виско муфта. Начинал идти прохладный воздух и на этом всё. Заправщик сказал что я ни фига не знаю струяч на диагностику. На диагностике откачали всего 50 грамм хладогента,сделали опрессовку, всё ок.заправили 600 гр. С маслом. Гоняли 40 мин . Вроде всё нормально дуло. Предложили так и оставить,но захотели денег за заправку. Но там где я заправлялся в первый раз обещали заправить на халяву даже если уйдёт хладогент за те же деньги которые я уже заплатил.Откачали. Заключение было такое. Подклинивает компрессор, и заправить 600гр. Вернулся к первому заправщику,заправили мне по его словам 600 гр. Включили кондей ,давление минуты 3-5 было 2.5 на 14. Начинал идти прохладный воздух и давление выравнилось. По словам заправщика встал компрессор. Но виско муфта вращается.Вот подскажите, может быть такое? Или он мне опять в целях экономии не 600гр. Залил,а намного меньше.

[SerG_MSV]

Вискомуфта и будет вращаться... Даже скажу больше, вискомуфта вращается даже без наличия кондиционера Она приводится ремнём от шкива коленвала и вращается постоянно при работе двигателя. Лишь при нагреве до определённой температуры, вискомуфта развивает бОльшие обороты дабы охладить радиатор. Если речь идёт о вискомуфте охлаждения двигателя...

[Powar]

Вискомуфта и будет вращаться... Даже скажу больше, вискомуфта вращается даже без наличия кондиционера Она приводится ремнём от шкива коленвала и вращается постоянно при работе двигателя. Лишь при нагреве до определённой температуры, вискомуфта развивает бОльшие обороты дабы охладить радиатор. Если речь идёт о вискомуфте охлаждения двигателя...

Полагаю, речь таки об электромагнитной муфте компрессора.

Отправлено с моего ELM327

[floyd]

Подскажите что может быть,и с чего начать.

Вернуться туда, где после заправки всё работало и перестать ставить эксперименты.

Ибо:

Заправщик сказал что я ни фига не знаю струяч на диагностику.